韓日開始全面嚴控入境

　　韓日兩國以應(yīng)對新型冠狀病毒(新冠-19)疫情為由互相強化入境限制措施后，韓國的航空和旅游公司被推倒了存亡的分岔路口。隨著被視為行業(yè)最后堡壘的韓日空中航線逐漸斷開，相關(guān)行業(yè)面臨的困境也日益凸顯。

　　韓日航線從57條減少到3條

　　3月9日，韓國法務(wù)部與航空業(yè)界表示，由于針對日本的免簽政策(免簽入境)和已經(jīng)簽發(fā)的簽證從當日0時起正式失效，往返于兩國之間的航班也出現(xiàn)了大幅減少。

　　面向日本12個城市經(jīng)營17條航線的大韓航空公司將在3月28日前全面停飛除仁川至成田之外的所有航線。

　　經(jīng)營了30年日本航線的韓亞航空也宣布在3月31日之前停飛所有日本航線。此前受韓日貿(mào)易風(fēng)波影響，韓亞航空已經(jīng)將日本航線縮減到6個城市的8條航線。

　　濟州航線將停飛除仁川-成田和仁川-大阪之外的所有航線。此外，真(JIN)航空、德威(Tway)航空、釜山航空、首爾航空等韓國廉價航空公司(LCC)將從3月9日起全面停飛所有日本航線。

　　廉航業(yè)界：僅靠韓國國內(nèi)航線無法生存

　　主要經(jīng)營短程航線的廉價航空公司在疫情爆發(fā)后，已經(jīng)停飛了大部分中國和東南亞航線。而現(xiàn)在，短程航線中唯一正常運營的日本航線也被迫停飛，把大部分廉航公司推向了懸崖邊緣。

　　某廉價航空公司相關(guān)人士說，“日本航線的旅客大多是短期旅游乘客，根據(jù)現(xiàn)在日本政府的規(guī)定，旅客在抵達日本后首先要在指定場所隔離兩周，簡直就等于拒絕接受游客”，“廉價航空公司短期內(nèi)只能依靠國內(nèi)航線支撐下去，如果沒有政府的援助，公司將面臨倒閉危機”。

　　韓國家航空公司銷售額至少損失5萬億韓元

　　受新冠-19疫情影響，包括日本在內(nèi)的大部分航線停飛，剩余航線的乘客需求也大幅減少，航空公司蒙受的損失正如同滾雪球一般越來越大。

　　韓國航空協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2月份第四周乘坐國際航線航班的旅客人數(shù)為65.2626萬人，比去年同期減少65.8%，中國航線的旅客人數(shù)同比減少85.2%，日本(70.6%)和東南亞(62.1%)航線的旅客人數(shù)也大幅下降。根據(jù)廉航等韓國航空公司的國際航線在這一期間的經(jīng)營業(yè)績推算得出，截至今年6月，韓國航空行業(yè)的損失規(guī)模將在5.0875萬億韓元以上。

　　韓國人首選出國旅行目的地是日本

　　旅游行業(yè)更為苦惱。因為日本對于韓國旅游市場來說非常重要。從2001年到2018年，日本一直是韓國人首選的出國旅游目的地。雖然去年因為抵制日本的運動，赴日旅游的韓國人有所減少，但從去年年底開始，抵制運動已表現(xiàn)出平息的苗頭，韓國旅游行業(yè)紛紛期待今年的景氣可以有所恢復(fù)。即便在抵制運動的影響下，去年也有558萬韓國人赴日旅游。

　　某旅行行業(yè)相關(guān)人士說，“東京奧運會舉辦在即，赴日旅游和出差的旅客原本正在穩(wěn)步增加，但隨著兩國互相強化入境限制措施，這一趨勢已經(jīng)中斷”，“預(yù)計在疫情結(jié)束后，也不會很快恢復(fù)”。

　　去年來韓日本游客恢復(fù)到300萬人以上

　　韓國旅游行業(yè)還擔心來韓旅游的日本游客的大幅減少。韓國掀起抵制日本的運動后，赴日旅游的韓國游客雖然幾近腰斬，但來韓旅游的日本游客卻一直保持著增加趨勢。去年赴韓旅游的日本游客達到327萬多人，在2013年以后，時隔六年再次突破300萬人。日本游客在韓國旅游市場所占比例高達20%左右。另一位旅游行業(yè)相關(guān)人士說，“韓國政府針對日本人采取入境限制措施后，來韓國旅游的日本人將會大幅減少”，“這是前所未有的情況，令人看不到一絲希望”。

　　韓國旅行行業(yè)協(xié)會的調(diào)查結(jié)果顯示，截至2月末，游客取消預(yù)定給韓國12家出境游旅行社造成的損失規(guī)模已經(jīng)超過5000億韓元。