圖：中國國際航空股份有限公司B-5932號(hào)AIRBUS A330-200型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“cooolpop”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]PEK T3 橋上的一些大鳥！拍彩繪是要拼人品噠！》。

　　“中國國航為何停飛北京往返蘇黎世航班？”據(jù)瑞士SRF電視臺(tái)9月1日?qǐng)?bào)道，中國國際航空公司（以下簡稱國航）將從10月14日起停飛北京與蘇黎世之間直達(dá)航班。這一消息引發(fā)瑞士媒體猜測。

　　報(bào)道稱，上述消息首先由瑞士航空行業(yè)媒體“旅游新聞”網(wǎng)站爆出，稱從與國航有業(yè)務(wù)往來的旅游業(yè)合作伙伴處獲悉，國航運(yùn)營的北京往返蘇黎世航班（CA781/782），將從10月14日起停飛。隨后，“瑞士資訊”記者致電國航駐蘇黎世營業(yè)部，證實(shí)該消息屬實(shí)，但有關(guān)消息暫未對(duì)外公布。許多瑞士商業(yè)和旅游機(jī)構(gòu)擔(dān)心，中國游客可能會(huì)因此減少。

　　瑞士旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國游客在瑞士的留宿人次2000年為23.4萬，到2018年猛漲到約173萬。中國游客在瑞士平均每天消費(fèi)380瑞士法郎（約合2746元人民幣），也是外國游客之最。分析認(rèn)為，國航停飛北京往返蘇黎世航班不會(huì)是乘客人數(shù)不足。

　　2017年6月，經(jīng)過數(shù)年停飛后，國航重啟北京至蘇黎世直飛航線?！奥糜涡侣劇蓖茰y，國航之所以放棄這條直航航線，直接原因或與波音737MAX兩次空難有關(guān)。由于該機(jī)型被禁飛，國航無法按照原定計(jì)劃，繼續(xù)讓此前訂購和已引進(jìn)的波音737MAX型客機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營。在只能使用原有客機(jī)的情況下，北京往返蘇黎世這種相對(duì)較新的航線，便迅速淪為犧牲者。

　　“旅游新聞”認(rèn)為，未來這一線路是否會(huì)“復(fù)活”仍是未知數(shù)。國航正大量引進(jìn)“空中客車”A350客機(jī)，或許未來2至3年內(nèi)，該機(jī)型客機(jī)會(huì)用到北京至蘇黎世直航路線上。