起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

青島國(guó)際快遞-最新:韓國(guó)2月造船廠訂單量全球占比67% 位居第一

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-03-12 00:17

最新:韓國(guó)2月造船廠訂單量全球占比67% 位居第一

2020年03月11日 11時(shí) 走出去導(dǎo)航網(wǎng)/韓聯(lián)社

韓聯(lián)社首爾3月10日電 據(jù)英國(guó)造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森(Clarksons Research)10日發(fā)布的數(shù)據(jù),今年2月韓國(guó)造船業(yè)新接訂單總量為20萬(wàn)修正總噸(CGT),共8艘,占全球30萬(wàn)修正總噸(18艘)的67%。

青島國(guó)際快遞-最新:韓國(guó)2月造船廠訂單量全球占比67% 位居第一



排在韓國(guó)之后的依次是菲律賓6萬(wàn)修正總噸(4艘,19%)和日本3萬(wàn)修正總噸(1艘,10%)。今年1月排名第一的中國(guó)受新冠疫情造成的停工等影響,2月僅獲單8000修正總噸(1艘),較1月的51萬(wàn)修正總噸(22艘)大幅下滑。

全球今年前2個(gè)月的訂單總量為117萬(wàn)修正總噸(1月為75萬(wàn)修正總噸),同比減少76%。另外,三星重工業(yè)2月28日承攬的3艘穿梭油船訂單未計(jì)入韓國(guó)2月接單量。

按船型來(lái)看,S-Max和A-Max級(jí)油輪訂單量同比分增33%和70%。超大型油輪(VLCC)和散貨船則有所減少。大型液化天然氣船(LNG)今年以來(lái)尚無(wú)訂單,但業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)卡塔爾和莫桑比克有望下單訂造。

截至2月底,全球手持船舶訂單量為7407萬(wàn)修正總噸,環(huán)比減少160萬(wàn)修正總噸,韓中日三國(guó)分減68萬(wàn)(3%)、23萬(wàn)(1%)和47萬(wàn)(4%)修正總噸。其中中國(guó)手持訂單量2616萬(wàn)修正總噸位居第一,韓國(guó)2128萬(wàn)修正總噸和日本1091萬(wàn)修正總噸位居其后。2月全球船舶交付量下降66%,為117萬(wàn)修正總噸。


來(lái)源:走出去導(dǎo)航網(wǎng)/韓聯(lián)社

返回首頁(yè)

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言