亞美尼亞空運(yùn)-2月吞吐量同比增長(zhǎng)44.25%，這個(gè)港口為何能逆勢(shì)大增？
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-03-13 01:222月吞吐量同比增長(zhǎng)44.25%，這個(gè)港口為何能逆勢(shì)大增？
2020年03月12日 10時(shí) 華西證券
根據(jù)公司公告，2020年1-2月公司貨物吞吐量累計(jì)值為3791.4萬(wàn)噸，累計(jì)同比+18.05%，集裝箱吞吐量累計(jì)值為61.12萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)同比+27.63%。1-2月的累計(jì)數(shù)據(jù)反映了剔除春節(jié)假期因素影響后公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)情況，我們認(rèn)為在2020年1-2月國(guó)內(nèi)疫情爆發(fā)，上下游生產(chǎn)性企業(yè)部分開(kāi)工、需求受阻的情況下，北部灣港貨物吞吐量的逆勢(shì)大增充分反映了我國(guó)廣西、云南、重慶、四川等中西部地區(qū)及東盟地區(qū)強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)活力。
東盟在2020年前2月成為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，北部灣港貨物吞吐量料將持續(xù)受益于中國(guó)與東盟貿(mào)易合作的發(fā)展。
根據(jù)海關(guān)總署2020年3月7日發(fā)布的數(shù)據(jù)，2020年1-2月，全國(guó)進(jìn)出口4.12萬(wàn)億元人民幣，同比-9.6%，在全國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易額下降的情況下，2020年前2個(gè)月中國(guó)對(duì)東盟實(shí)現(xiàn)貿(mào)易總值5941.1億元，逆勢(shì)增長(zhǎng)，同比+2%，占外貿(mào)總值比例為14.4%，超過(guò)中國(guó)對(duì)歐盟貿(mào)易總值（1-2月貿(mào)易總值5574.2億元，同比-14.2%，占比為13.5%），在2020年前2月為我國(guó)第一大貿(mào)易伙伴。廣西與越南接壤，與東盟的進(jìn)出口貿(mào)易在地理上具有天然優(yōu)勢(shì)，根據(jù)2018年廣西壯族自治區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)，2018年廣西與東盟進(jìn)出口貿(mào)易總額為2061.49億元，約占全區(qū)進(jìn)出口總額的50.2%，遠(yuǎn)超與其他國(guó)家、地區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易值。
《中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)實(shí)施方案》將“打造面向東盟的國(guó)際投資貿(mào)易先導(dǎo)區(qū)”作為主要建設(shè)任務(wù)之一。北部灣港作為西南主要出?？诤拓浳锛⒅行模侵袊?guó)面向東盟的橋頭堡，預(yù)計(jì)未來(lái)貨物吞吐量將持續(xù)受益于中國(guó)與東盟貿(mào)易合作的發(fā)展。
機(jī)構(gòu)認(rèn)為北部灣港的投資機(jī)會(huì)不依賴港口或者周期的整體性機(jī)會(huì)，而更多是個(gè)股的結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。北部灣港未來(lái)將充分受益于三個(gè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整：1)北部灣港受益于國(guó)內(nèi)鋼鐵、化工、造紙、玻璃、電子等產(chǎn)業(yè)往廣西轉(zhuǎn)移，這是國(guó)內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)在地域上的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。2)貨運(yùn)交通的結(jié)構(gòu)性調(diào)整：西部陸海新通道計(jì)劃。假設(shè)未來(lái)中西部經(jīng)濟(jì)是經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)點(diǎn)，長(zhǎng)江水道的承載能力有限，須籌劃南北走向的鐵水聯(lián)運(yùn)。西部陸海新通道總體規(guī)劃是國(guó)家發(fā)改委2019年年中頒布的規(guī)劃，除了云南和貴州，北部灣港未來(lái)還將是四川、重慶、甘肅、青海、寧夏、湖南等中西部省份的出海口。欽州作為北部灣港的集裝箱集散中心，未來(lái)將是整個(gè)中西部省份的貨物中轉(zhuǎn)港。3)國(guó)際分工的結(jié)構(gòu)性調(diào)整：勞動(dòng)密集型的產(chǎn)業(yè)往東盟（越南等）轉(zhuǎn)移，廣西在跨境人民幣結(jié)算和跨境勞務(wù)合作方面有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。
此外，還受益于客運(yùn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整：新的南北高鐵干線呼南高鐵（其中湖北、湖南到南寧更方便，不用繞道京廣）和貴南高鐵（貴陽(yáng)到南寧）在建，再加上正在籌劃的會(huì)途經(jīng)南寧的昆深高鐵，未來(lái)北部灣港地區(qū)作為西南交通樞紐、物流、人流中心的地位將逐漸確立。
根據(jù)公司業(yè)績(jī)預(yù)告，2019年公司歸母凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為9-11億元。
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