深圳市本級一般公共預(yù)算擬調(diào)入資金123.3億元，用于補貼公交運營、增強深圳機場在大灣區(qū)競爭力等。8月28日，深圳市六屆人大常委會第三十五次會議對《深圳市政府關(guān)于深圳市2019年本級第二次預(yù)算調(diào)整方案報告》（以下簡稱報告）進行了審議。

　　報告稱，市本級計劃調(diào)入資金123.3億元。這包括：按規(guī)定可使用的存量資金106.6億元、調(diào)入前海合作區(qū)國土基金16.7億元。

　　調(diào)入123.3億元資金，將花在哪些方面？報告列出了有關(guān)支出安排建議：15億元用于安排公共交通運營定額補貼；安排老舊車提前淘汰補貼資金4.3億元；安排深圳機場國際客運新航點資助資金3.8億元；安排市對口支援資金0.9億元；市本級基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類資金82.6億元；前海合作區(qū)支出增加16.7億元。

　　用于市本級基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)類資金82.6億元中，包括深圳機場建設(shè)資金10億元。報告稱，為增強深圳機場在粵港澳大灣區(qū)競爭力，打造大灣區(qū)世界級機場群核心機場，加快國際航空樞紐建設(shè)，建議本次調(diào)整預(yù)算安排10億元用于支持深圳機場建設(shè)，主要用于衛(wèi)星廳配套工程、新貨站（B2貨站）、未來機場一期信息化項目建設(shè)。

　　報告還顯示，為進一步調(diào)動航空公司在深圳開通國際航線的積極性，推動深圳機場國際航空樞紐建設(shè)，經(jīng)深圳市政府批準調(diào)整深圳機場洲際客運新航點資助資金發(fā)放周期，將資助資金發(fā)放周期由一年調(diào)整為半年，申領(lǐng)資助資金的考核條件調(diào)整為達到年度運營航班班次要求的一半，2019年需新增支出3.8億元。建議本次調(diào)整預(yù)算增加安排深圳機場國際客運新航點資助資金3.8億元。