起運(yùn)港:
目的港:
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng):“中國(guó)速度”建造北京新地標(biāo)-沙特的國(guó)際快遞

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2019-09-23 10:01

北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng):“中國(guó)速度”建造北京新地標(biāo)

  天安門正南46公里,北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓猶如展翅飛翔的鳳凰一般,在陽光下熠熠生輝,工作人員正在為9月30日前順利通航做最后準(zhǔn)備。

  從2015年9月大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)開始建設(shè)至今,一座全球最大規(guī)模的單體航站樓平地而起。等到正式通航之時(shí),大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)與北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)兩座大型國(guó)際航空樞紐將南北遙相呼應(yīng),北京將正式進(jìn)入雙樞紐時(shí)代。

  即將投入運(yùn)營(yíng)

  近幾年,由于城市的發(fā)展和人們生活水平的提高,北京首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量逐年增長(zhǎng),全年超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)已成為常態(tài)。

  自2012年以來,航空公司在北京首都機(jī)場(chǎng)遭遇了申請(qǐng)航線難、申請(qǐng)時(shí)刻難等發(fā)展瓶頸。目前,每天有大約300個(gè)飛行架次無法安排,每年近1000萬人次的潛在需求被拒之門外。

  2014年年底,總投資近800億元的北京新機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告獲批。自2015年9月,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)全面動(dòng)工后,持續(xù)向世界展示著“中國(guó)速度”——2016年9月,地下結(jié)構(gòu)工程“躍”出地面;2017年6月30日,航站樓鋼結(jié)構(gòu)封頂;2018年12月,外立面裝修工程全面完成;2019年2月,飛行校驗(yàn)結(jié)束;2019年6月30日,主體工程全部竣工。

  此外,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)周邊配套道路、綜合管廊工程以及地鐵、城際鐵路等交通設(shè)施也均已通過驗(yàn)收,這些配套工程的順利進(jìn)行,也為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)9月底的投入運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。

  創(chuàng)造多項(xiàng)世界第一

  “2017年我從廣州南航總部來到北京大興時(shí),這座新機(jī)場(chǎng)的建設(shè)工地上基本上還沒有路,很多配套也都沒開建,根本看不出機(jī)場(chǎng)區(qū)域的雛形?!贝笈d機(jī)場(chǎng)五大建設(shè)指揮部之一、南航大興機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部指揮長(zhǎng)王建軍告訴記者。

  在短短的45個(gè)月中,這座機(jī)場(chǎng)以高效的“中國(guó)速度”如期竣工,還被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之首,成為北京新地標(biāo)。

  據(jù)了解,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建成后將成為世界上最大的空港,遠(yuǎn)期年旅客吞吐量將達(dá)1億人次。航站樓鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形成了一個(gè)不規(guī)則的自由曲面空間,總投影面積達(dá)31.3萬平方米,大約相當(dāng)于44個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)。

  北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部總工程師郭雁池表示,在主航站樓里,與城際鐵路、地鐵等交通方式相連通的交通樞紐規(guī)模相當(dāng)于北京站的大小,旅客值機(jī)中心區(qū)域形成的無柱空間可以完整放下“水立方”,航站樓頂?shù)奈菝婢W(wǎng)架用鋼量接近“鳥巢”,工程建設(shè)難度可想而知。

  “建設(shè)高峰期時(shí),僅主航站樓一天就有8000多名工人同時(shí)施工。”郭雁池介紹,正是因?yàn)榇罅抗ぷ魅藛T的辛勤努力,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)創(chuàng)造了多項(xiàng)世界第一。不僅建成了世界最大的減隔震航站樓,全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)的航站樓,還使高鐵首次實(shí)現(xiàn)了下穿航站樓,這一系列成就令世界矚目。

  向世界展示東方之美

  除了創(chuàng)造了一系列新紀(jì)錄外,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)在航站樓的工程建設(shè)上,還實(shí)現(xiàn)了工藝水準(zhǔn)和美學(xué)呈現(xiàn)的和諧統(tǒng)一。

  據(jù)中國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)集團(tuán)有限公司規(guī)劃設(shè)計(jì)總院總規(guī)劃師牧彤介紹,大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的外形在整體設(shè)計(jì)上呈現(xiàn)流線放射狀,5條指廊從中心向四周發(fā)散,宛如鳳凰展翅。

  航站樓的中心頂部還修建了巨大的六邊形天窗,形成一個(gè)大型光庭。每條“指廊”頂部會(huì)延伸出一條天窗,延展到各個(gè)“花瓣”的末梢,它的頂部直接與氣泡狀天窗相接,將屋面與承重結(jié)構(gòu)一體化,簡(jiǎn)化了建筑形式,浪漫靈動(dòng)。

  “作為一座面向未來的國(guó)際化智慧機(jī)場(chǎng),大興機(jī)場(chǎng)航站樓在室內(nèi)設(shè)計(jì)中也向世界充分展現(xiàn)著東方之美?!蹦镣硎?,機(jī)場(chǎng)室內(nèi)空間的連通性很強(qiáng),以白色色調(diào)為主,其荷葉般的內(nèi)部結(jié)構(gòu)覆蓋了主要空間。

  此外,為了讓旅客在候機(jī)時(shí)擁有更多的休閑環(huán)境,在機(jī)場(chǎng)的5個(gè)指廊末端,還別出心裁地設(shè)計(jì)出了以絲園、茶園、瓷園、田園、中國(guó)園為主題的5個(gè)露天庭院,讓旅客在候機(jī)時(shí)可以體驗(yàn)到古與今、人工與自然的巧妙融合。

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

千航國(guó)際
國(guó)際空運(yùn)
國(guó)際海運(yùn)
國(guó)際快遞
跨境鐵路
多式聯(lián)運(yùn)
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20 詳情
廣州 南非 26 22 16 詳情
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

在線咨詢-給我們留言