民航資源網(wǎng)2019年9月25日消息：戰(zhàn)國·宋玉《風(fēng)賦》：“夫風(fēng)生于地，起于青蘋之末”。那青蘋草頭上輕輕飛旋的微風(fēng)，隨著時(shí)間的推移，最后會(huì)變?yōu)閯琶捅牒返娘Z風(fēng)，席卷大地。見微知著，大影響、大思潮多從微細(xì)不易察覺之處源發(fā)，而機(jī)場旅客服務(wù)模式的變革之風(fēng)，或許就將從這一張小小登機(jī)牌的電子化轉(zhuǎn)型開始……

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)北京辦事處（以下簡稱：IATA）于2019年7月16日，在濟(jì)南召開了IATA電子登機(jī)牌推廣實(shí)施中國工作組（以下簡稱：工作組）第五次會(huì)議。會(huì)議總結(jié)了上半年電子登機(jī)牌業(yè)務(wù)的市場推廣情況，并對(duì)下半年工作重點(diǎn)與目標(biāo)進(jìn)行了全面部署。與此同時(shí)，針對(duì)無紙化實(shí)施過程中的優(yōu)秀做法與經(jīng)驗(yàn)，工作組成員間進(jìn)行了交流與分享。以下為四川航空2019年上半年無紙化工作總結(jié)。

　　為積極響應(yīng)民航局“無紙化”便捷出行工作要求和IATA電子登機(jī)牌推廣實(shí)施中國工作組的號(hào)召，提升廣大旅客便捷的乘機(jī)體驗(yàn)，四川航空在推進(jìn)旅客自助值機(jī)，以及使用電子登機(jī)牌無紙化通關(guān)服務(wù)等方面，做了大量的努力和創(chuàng)新。2019年上半年，川航無紙化通關(guān)使用人次是2018年全年的20倍，取得了重大進(jìn)展。

　　一、擴(kuò)大服務(wù)覆蓋范圍

　　川航2019年上半年新增23個(gè)國內(nèi)機(jī)場的網(wǎng)上值機(jī)功能，支持網(wǎng)上值機(jī)的國內(nèi)機(jī)場達(dá)到88個(gè)，實(shí)現(xiàn)了千萬級(jí)機(jī)場的全覆蓋。值得一提的是，其中75個(gè)機(jī)場已經(jīng)開通和實(shí)現(xiàn)國內(nèi)航班電子登機(jī)牌二維碼通關(guān)功能，為旅客提供了“無紙化”便捷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間、成本的雙重節(jié)省。

　　在推進(jìn)國際及地區(qū)航班網(wǎng)上值機(jī)工作方面，川航實(shí)現(xiàn)開通境外始發(fā)航站的網(wǎng)上值機(jī)功能，覆蓋墨爾本、洛杉磯、溫哥華、羅馬、蘇黎世、莫斯科、新加坡、大阪等27個(gè)機(jī)場。截至2019年6月底，川航45條境內(nèi)始發(fā)、51條境外始發(fā)國際及地區(qū)航線已同步開通和支持網(wǎng)上值機(jī)功能，航線覆蓋數(shù)量處于國內(nèi)較高水平。

　　針對(duì)國際及地區(qū)航班“無紙化”通關(guān)試點(diǎn)工作，川航已完成成都-墨爾本航線的電子登機(jī)牌測試工作，擬在年底前實(shí)現(xiàn)該航線的無紙化通關(guān)功能。

　　二、提升優(yōu)化服務(wù)功能

　　2019年暑運(yùn)來臨之前，為緩解現(xiàn)場值機(jī)壓力，提升困擾困擾行業(yè)已久的高端及特殊旅客服務(wù)水平，川航開通了公務(wù)艙客票網(wǎng)上值機(jī)功能，廣受旅客好評(píng)。與此同時(shí)，為不斷提升用戶乘機(jī)體驗(yàn)、推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展，川航對(duì)外宣布將網(wǎng)上值機(jī)停辦時(shí)間從航班起飛前2小時(shí)延長到與航班截載時(shí)間同步，為暑運(yùn)期間出行的旅客提供了便利，并且有效緩解了機(jī)場人工柜臺(tái)的服務(wù)壓力。

　　此外，在民航局、IATA工作組和相關(guān)機(jī)場、中航信等單位的大力支持下，川航各部門通力協(xié)作，成功實(shí)現(xiàn)官方APP及小程序電子驗(yàn)訖章生成功能，支持通過二維碼識(shí)別機(jī)場安檢驗(yàn)訖信息，在部分機(jī)場和航線真正意義上實(shí)現(xiàn)了全程的“無紙化”便捷通關(guān)。

　　2019年上半年，川航積極推出“選座值機(jī)一體化”服務(wù)，實(shí)現(xiàn)旅客多渠道購票均可在官網(wǎng)辦理提前選座的預(yù)值機(jī)功能，在一定程度上優(yōu)化了旅客的值機(jī)流程，逐步引導(dǎo)旅客將值機(jī)選座環(huán)節(jié)移出機(jī)場航站樓，在緩解航站樓柜臺(tái)值機(jī)壓力的同時(shí)，為旅客出行提供了便利。

　　三、加強(qiáng)旅客宣傳引導(dǎo)

　　在宣傳方面，川航在2019年上半年通過自媒體平臺(tái)有獎(jiǎng)互動(dòng)、聯(lián)動(dòng)航旅KOL進(jìn)行聯(lián)合推廣、線下展會(huì)電子登機(jī)牌辦理現(xiàn)場展示，以及在機(jī)場航站樓現(xiàn)場安排工作人員進(jìn)行引導(dǎo)和協(xié)助等四個(gè)方面對(duì)電子登機(jī)牌和無紙化通關(guān)服務(wù)進(jìn)行營銷、宣傳和引導(dǎo)。通過旅客回訪和電子登機(jī)牌使用人次的增量來看，相關(guān)活動(dòng)取得了廣泛的好評(píng)和實(shí)際提升效果。

　　為進(jìn)一步推進(jìn)自助值機(jī)和無紙化通關(guān)工作，川航計(jì)劃在2019年下半年持續(xù)提升網(wǎng)上值機(jī)功能的覆蓋范圍，預(yù)計(jì)年底前支持網(wǎng)上值機(jī)的國內(nèi)航站將達(dá)到100個(gè)。此外，在確保運(yùn)行安全的前提下，川航正積極評(píng)估開放更多網(wǎng)上值機(jī)座位數(shù)的可行性，進(jìn)一步提升非現(xiàn)場值機(jī)比率和無紙化通關(guān)使用人數(shù)，為更多的旅客提供更為全面和多樣的“無紙化”便捷出行服務(wù)。

　　延伸閱讀：根據(jù)IATA行業(yè)預(yù)測，2037年全球旅客運(yùn)輸量將翻倍至72億人次，如何更好的承接巨大的市場增量，緩解機(jī)場吞吐量日漸飽和的運(yùn)行壓力，已成為行業(yè)亟待思考與解決的問題?；诖藰I(yè)務(wù)背景，IATA于2017年確立了NEXTT（New Experience in Travel Technology）項(xiàng)目，并提出未來行業(yè)的發(fā)展方向之一，便是將更多業(yè)務(wù)操作與服務(wù)環(huán)節(jié)移出機(jī)場之外進(jìn)行處理。

　　在目前現(xiàn)有的旅客航空出行業(yè)務(wù)操作中，無論從政策、技術(shù)以及市場角度分析，將值機(jī)環(huán)節(jié)移出機(jī)場已非常成熟。為配合行業(yè)發(fā)展趨勢，同時(shí)積極響應(yīng)民航局《推進(jìn)國內(nèi)千萬級(jí)機(jī)場“無紙化”便捷出行》的工作，IATA于2018年6月成立了電子登機(jī)牌推廣實(shí)施中國工作組，以期協(xié)同會(huì)員航空公司共同討論EBP實(shí)施及推廣方案，協(xié)助行業(yè)“無紙化”進(jìn)程的務(wù)實(shí)推進(jìn)。

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