8月11日6時(shí)，洋山港外港西部和內(nèi)港西南風(fēng)6-7級(jí)陣風(fēng)8級(jí)，外港東部西南風(fēng)7級(jí)陣風(fēng)8-9級(jí)。洋山港海事局接上海海事局通知，解除“利奇馬”防臺(tái)三級(jí)響應(yīng)，恢復(fù)常態(tài)化管理。針對(duì)臺(tái)風(fēng)警報(bào)解除后，大量避風(fēng)船舶急于進(jìn)出港的情況，洋山港海事局按照既定預(yù)案，嚴(yán)密監(jiān)控、科學(xué)指揮，全力做好疏港工作。洋山第一艘進(jìn)港船舶是中遠(yuǎn)上海輪，12時(shí)30分，靠泊洋山港碼頭。

　　洋山港海事局指揮中心金良剛主任已連續(xù)工作2天2夜，此時(shí)正在協(xié)調(diào)工作人員做好疏港工作。

　　一是協(xié)調(diào)引航站、集裝箱碼頭、油品碼頭、施工部門等相關(guān)單位，合理安排船舶進(jìn)出港順序，并督促船舶開展開航前自查，落實(shí)各項(xiàng)安全措施；

　　二是重點(diǎn)跟蹤，有序?qū)嵤?。?ldquo;安全有序、客船優(yōu)先；先航道，后錨地；先貨船集箱船，后危險(xiǎn)品油輪”的總原則安排船舶進(jìn)出口，做好疏港期間的交通秩序維護(hù)，確保安全、有序疏港；

　　三是充分運(yùn)用VTS、AIS、CCTV、電子巡航等信息化手段，加強(qiáng)對(duì)航道、橋區(qū)、錨地、碼頭前沿等重點(diǎn)水域的監(jiān)控，通過VHF實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)交通組織；

　　四是受此次臺(tái)風(fēng)影響，轄區(qū)南側(cè)舟山水域有大量拋錨避風(fēng)船，為防止船舶集中北上造成警戒區(qū)擁堵，提早安排“海巡011”輪前往警戒區(qū)附近水域值守，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交通組織和安全宣傳，確保主航道暢通。

　　據(jù)金良剛主任介紹，當(dāng)前疏港預(yù)案執(zhí)行順利，洋山港進(jìn)出口作業(yè)已于10時(shí)30分正式恢復(fù)，10時(shí)45分，引航員登上中遠(yuǎn)上海輪(船長280米)，駕駛船舶進(jìn)入洋山港主航道，在12時(shí)30分靠泊洋山一期碼頭第7泊位。