據(jù)日媒消息，散貨船租船費(fèi)率正在迅速上升。受中國(guó)市場(chǎng)需求推動(dòng)，大型散貨船租船費(fèi)率激增。市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)也影響到了中型散貨船，租船費(fèi)率創(chuàng)下8年以來(lái)的新高。

　　日媒報(bào)道稱，在中國(guó)通過(guò)經(jīng)濟(jì)刺激措施增加基礎(chǔ)設(shè)施投資的背景下，對(duì)巴西產(chǎn)鐵礦石的采購(gòu)意愿增強(qiáng)。鐵礦石是大型散貨船的主要貨物，大型散貨船因此出現(xiàn)供不應(yīng)求的狀況。作為指標(biāo)的好望角型散貨船主要航線平均租船費(fèi)率約為每天3.2萬(wàn)美元，這是時(shí)隔1年零7個(gè)月以來(lái)租船費(fèi)率首次超過(guò)3萬(wàn)美元。

　　受需求增加的影響，出現(xiàn)了由于大型散貨船數(shù)量不足、以運(yùn)輸谷物和煤炭的中型散貨船來(lái)代替的情況。同時(shí)，南美產(chǎn)谷物對(duì)亞洲運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)也十分強(qiáng)勁。目前，作為中型散貨船指標(biāo)的巴拿馬型散貨船主要航線平均租船費(fèi)率約為每天1.7萬(wàn)美元，在1個(gè)月內(nèi)上漲了9成。

　　商船三井負(fù)責(zé)人指出，受大型散貨船租船費(fèi)率上升影響，中型散貨船租船費(fèi)率也迅速增長(zhǎng)。日本調(diào)查公司Tramp Data Service表示，市場(chǎng)上出現(xiàn)了使用中型散貨船來(lái)運(yùn)輸鐵礦石的情況。

　　此前，由于今年年初淡水河谷潰壩事故及之后的惡劣天氣，巴西產(chǎn)鐵礦石運(yùn)輸曾一度停滯。目前，隨著運(yùn)輸?shù)幕鼗謴?fù)，散貨船租用意愿正在增強(qiáng)。

　　截止6月，受淡水河谷潰壩事故等因素影響，中國(guó)鐵礦石進(jìn)口量低于去年，但在環(huán)保限制日趨嚴(yán)格的背景下，中國(guó)鋼鐵企業(yè)偏向于采購(gòu)高品質(zhì)巴西鐵礦石。再加上國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)刺激舉措之一的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中國(guó)鋼鐵生產(chǎn)表現(xiàn)強(qiáng)勁，4月和5月的粗鋼產(chǎn)量按單月計(jì)算創(chuàng)歷史新高。預(yù)計(jì)之后散貨船租船費(fèi)率仍有望保持堅(jiān)挺。