7月22日，從紹興市港航管理局獲悉，杭甬運(yùn)河紹興至寧波雙層集裝箱船舶有望年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通航。

　　“杭甬運(yùn)河是紹興的一條‘黃金水道’。此前，杭甬運(yùn)河寧波段姚江船閘到三江口航段通航條件受限，一直不通集裝箱船舶，所以紹興至寧波的集裝箱運(yùn)輸基本以鐵路、公路及上海、嘉興等地海運(yùn)中轉(zhuǎn)為主。”紹興市港航管理局運(yùn)政管理科科長王漢良表示，寧波段內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸成功通航后，將為紹興補(bǔ)上這條“黃金水道”的出海短板，可節(jié)約50%左右的航行時(shí)間、路程與運(yùn)輸成本，進(jìn)一步加快紹興水運(yùn)融入海河聯(lián)運(yùn)、融入大灣區(qū)和長三角經(jīng)濟(jì)圈步伐。

　　據(jù)測(cè)算，杭甬運(yùn)河全線貨運(yùn)量相當(dāng)于4條至5條蕭甬鐵路運(yùn)量或整條杭甬高速公路的運(yùn)量。“可以預(yù)見，杭甬運(yùn)河寧波方向的出海通道打通后，整個(gè)長江、京杭大運(yùn)河沿線及支線集裝箱都會(huì)通過杭甬運(yùn)河源源不斷地運(yùn)到寧波舟山港，水水中轉(zhuǎn)后漂洋過海到世界各地。”王漢良介紹，毗鄰寧波的紹興是內(nèi)河船舶經(jīng)杭甬運(yùn)河至寧波的必經(jīng)城市，無論是作為最近的疏港通道還是貨運(yùn)通道，紹興水運(yùn)必將迎來歷史性的發(fā)展機(jī)遇。

　　記者了解到，其實(shí)早在2014年，紹興就實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸“零”的突破。目前紹興已有3家集裝箱港口企業(yè)，開通了至上海港、江蘇太倉港、嘉興乍浦港、南京南通港4條內(nèi)河集裝箱航線。截止到今年上半年，紹興水路集裝箱吞吐量已達(dá)21945標(biāo)箱，同比增長157%。

　　此外，近年隨著杭甬運(yùn)河全線通航，紹興轄區(qū)新建規(guī)模型作業(yè)區(qū)6家，新增500噸級(jí)以上泊位49個(gè)。紹興港越城港區(qū)中心作業(yè)區(qū)、上虞曹娥作業(yè)區(qū)、諸暨城郊作業(yè)區(qū)、濱海電廠碼頭等一批新建大型綜合性港口、碼頭已初具規(guī)模。

　　目前，實(shí)現(xiàn)杭甬運(yùn)河寧波方向雙層集裝箱通航工作正在全力推進(jìn)，預(yù)計(jì)紹興市內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸將繼續(xù)以每年超過50%的速度增長，到2022年內(nèi)河集裝箱吞吐量將超過20萬標(biāo)箱。