【專業(yè)分類】 【文章編號(hào)】37-2019-0083

　　北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)9月25日正式投運(yùn)，大興機(jī)場(chǎng)的投運(yùn)對(duì)廣大旅客、對(duì)北京、乃至對(duì)中國(guó)來(lái)說(shuō)，意味著什么？鳳凰衛(wèi)視《華聞大直播》邀請(qǐng)到中國(guó)民航管理干部學(xué)院教授刁偉民作深入的解讀分析。

　　主持人：大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)給大家的第一印象就是巨大，它的航站樓面積達(dá)到了103萬(wàn)平方米，堪稱世界上規(guī)模最大的機(jī)場(chǎng)，就基建工程來(lái)說(shuō)，這個(gè)機(jī)場(chǎng)的建成在哪些方面創(chuàng)造了世界紀(jì)錄？另外它和過(guò)去的機(jī)場(chǎng)相比，最大的變化是什么？以及您怎么看北京現(xiàn)在“一市雙機(jī)場(chǎng)”的特色？

　　刁偉民教授：今天注定是非常有意義的一天，必將載入史冊(cè)，成為中國(guó)民航發(fā)展的一個(gè)里程碑，因?yàn)橹袊?guó)民航向全世界展現(xiàn)了一張亮麗的北京名片和中國(guó)名片。機(jī)場(chǎng)不僅僅是一個(gè)城市的窗口，也是國(guó)家的一個(gè)門(mén)戶，它是旅客、貨物、技術(shù)和資金的巨大的集散地。一個(gè)機(jī)場(chǎng)的建設(shè)水準(zhǔn)如何，代表了一個(gè)國(guó)家的綜合實(shí)力。這次大興機(jī)場(chǎng)的落成的確向全世界展示了我們國(guó)家強(qiáng)大的綜合實(shí)力。比起過(guò)去使用多年的首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)來(lái)講，大興機(jī)場(chǎng)具有以下特點(diǎn)：它的機(jī)場(chǎng)容量更大，它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)更高更先進(jìn)，它給旅客帶來(lái)的快捷和舒適的體驗(yàn)感會(huì)更強(qiáng)。它創(chuàng)造了N多個(gè)世界第一，比如說(shuō)世界上單體面積最大的候機(jī)樓，全球首座雙層出發(fā)、雙層到達(dá)設(shè)計(jì)的航站樓，全球首座高鐵從地下穿行的機(jī)場(chǎng)，以及在新能源的高效利用方面，都創(chuàng)造了N個(gè)世界第一。從一市雙場(chǎng)或多場(chǎng)的發(fā)展特色來(lái)看，全球民航業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家一般都呈現(xiàn)這樣一個(gè)態(tài)勢(shì)。比如我去過(guò)的紐約、洛杉磯、芝加哥等地的機(jī)場(chǎng)，像我們的近鄰日本東京、韓國(guó)首爾等地的機(jī)場(chǎng)，都是一個(gè)城市擁有兩個(gè)甚至多個(gè)機(jī)場(chǎng)，形成一個(gè)強(qiáng)大的機(jī)場(chǎng)群和城市群，對(duì)于提升一個(gè)城市乃至國(guó)家的民航競(jìng)爭(zhēng)力和基礎(chǔ)設(shè)施的整體競(jìng)爭(zhēng)力來(lái)講，是非常強(qiáng)大的。

　　主持人：機(jī)場(chǎng)確實(shí)是中國(guó)一張新的名片，我們注意到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從設(shè)計(jì)到建成只花了五年時(shí)間，這個(gè)建設(shè)速度令人嘆為觀止。有人說(shuō)這個(gè)速度差不多每天建18層樓，對(duì)于“中國(guó)制造的速度”您有何評(píng)價(jià)？在全國(guó)乃至全球航空業(yè)來(lái)說(shuō)，有著怎樣的意義?

　　刁偉民教授：大興機(jī)場(chǎng)從選址到設(shè)計(jì)直至最后完成用時(shí)并不很長(zhǎng)。在選址上，因?yàn)榭紤]到空域的使用等一些復(fù)雜情況，大概用了十年到二十年的時(shí)間，但它的建設(shè)速度只有五年，這個(gè)速度是非常驚人的，展現(xiàn)了中國(guó)非常卓越的工匠精神以及更高、更快、更強(qiáng)的發(fā)展速度?；仡櫳鲜兰o(jì)80年代、90年代，當(dāng)我國(guó)旅客出國(guó)，其實(shí)那時(shí)出境旅客并不多，大家看到歐美國(guó)家的機(jī)場(chǎng)和候機(jī)樓的時(shí)候，都投以羨慕的眼光。時(shí)代發(fā)展很快，進(jìn)入21世紀(jì)的今天，我們中國(guó)不但有能力建設(shè)世界上最大的機(jī)場(chǎng)，而且有能力建設(shè)世界上最先進(jìn)的機(jī)場(chǎng)，建成引領(lǐng)全球的智慧機(jī)場(chǎng)、綠色機(jī)場(chǎng)、人文機(jī)場(chǎng)和平安機(jī)場(chǎng)。所以中國(guó)在這方面展現(xiàn)了強(qiáng)大的綜合國(guó)力，中國(guó)民航業(yè)從過(guò)去作為歐美時(shí)代的“追趕者”，變成對(duì)全球航空業(yè)的“引領(lǐng)者”，這種華麗轉(zhuǎn)身應(yīng)該值得我們每一個(gè)國(guó)人充滿自豪感。

　　主持人：每一個(gè)中國(guó)人都感到非常驕傲啊。我們?cè)購(gòu)穆每妥陨淼慕嵌葋?lái)講，每一個(gè)新機(jī)場(chǎng)的落成，大家最關(guān)心的是比如這個(gè)機(jī)場(chǎng)如果規(guī)模太大，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致你從值機(jī)到登機(jī)的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，但我們看到大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)采用五指廊，就像五指放射狀設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)旅客進(jìn)出境的流程，機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的效率有何影響？

　　刁偉民教授：是的，大興機(jī)場(chǎng)有一個(gè)非常鮮明的特點(diǎn)就是采用五指廊構(gòu)型，這種設(shè)計(jì)大大節(jié)約了旅客步行的距離和時(shí)間。我們國(guó)內(nèi)很多旅客去過(guò)北上廣深這樣一線機(jī)場(chǎng)，大家在機(jī)場(chǎng)里邊，即使很多的商務(wù)旅客和常旅客也會(huì)在這種巨大的機(jī)場(chǎng)里面有一種迷失感，不知道該往哪兒走，也不清楚登機(jī)口離自己多遠(yuǎn)，是不是要經(jīng)過(guò)擺渡，以及在時(shí)間比較緊張的情況下，有的旅客會(huì)產(chǎn)生一種被迫的緊張感和壓迫感。大興機(jī)場(chǎng)的五指廊構(gòu)型就大大緩解了旅客的被迫緊張感。其實(shí)我們用手掌給大家做一個(gè)簡(jiǎn)短的比喻，把手掌比喻成整個(gè)候機(jī)樓的這么一個(gè)形狀，它的中心位置實(shí)際上屬于航站樓的服務(wù)中心，是旅客辦理登機(jī)手續(xù)的地方，它的五指走廊部分指向的是登機(jī)口。那么這種造型的好處是什么呢?它可以讓旅客在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)自己想去的登機(jī)口。據(jù)測(cè)試統(tǒng)計(jì)，最遠(yuǎn)的登機(jī)口離中心不過(guò)600米，步行時(shí)間大大縮短到8分鐘，這會(huì)給旅客帶來(lái)非常好的舒適和快捷的體驗(yàn)感。