2019年9月21日至24日，第16屆中國-東盟博覽會、中國-東盟商務(wù)與投資峰會將在廣西南寧舉行。本屆東博會以“共建‘一帶一路’，共繪合作愿景”為主題，向全世界展現(xiàn)中國-東盟開放合作取得的優(yōu)秀成果和美好前景。近年來，作為扎根廣西的本土航空企業(yè)，北部灣航空在做好東博會期間航空運輸保障工作的同時，全力開拓東盟國際航線，以實際行動助力廣西打造中國-東盟自貿(mào)區(qū)“升級版”。

　　從無直航到每日班 東盟與廣西零距離

　　9月19日下午18時40分許，一架編號為B-8169的北部灣航空A320客機從新加坡飛抵南寧。飛機上不少旅客是前來南寧參加中國-東盟博覽會的客商和游客，來自新加坡的客商黃先生就是其中一員。“現(xiàn)在新加坡到南寧每天都有航班，比去年方便很多！”黃先生對記者表示，自己從事港口貿(mào)易工作，經(jīng)常往來于新加坡與廣西。在去年參加?xùn)|博會時，當(dāng)時新加坡和南寧間的航班并不是每日一班，他需從廣州中轉(zhuǎn)后才能抵達南寧。自2018年12月起，北部灣航空先后開通了每日一班的南寧=新加坡、南寧=曼谷航線，徹底改變了南寧與新加坡、曼谷等東盟國家首都往來不便的局面。對于往來東盟與廣西之間的旅客而言，航班密度的不斷增加，拉近了距離、收獲了友誼、創(chuàng)造了效益。

　　從東博會到自貿(mào)區(qū) 廣西本土航空迎機遇

　　中國-東盟博覽會自2004年落戶南寧以來已成功舉辦15屆，對服務(wù)國家戰(zhàn)略、促進廣西經(jīng)濟社會發(fā)展起到了重要作用，成為廣西對外展示的靚麗名片。今年，《西部陸海新通道總體規(guī)劃》、《中國（廣西）自由貿(mào)易試驗區(qū)總體方案》正式下發(fā)，廣西作為中國面向東盟國際大通道的地位進一步鞏固。對于包括北部灣航空在內(nèi)的廣西本土航空企業(yè)而言，再次迎來了加快發(fā)展的黃金機遇。

　　“西部陸海新通道、廣西自貿(mào)區(qū)總體方案與北部灣航空的發(fā)展定位十分契合，我們深受鼓舞。”廣西北部灣航空有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。廣西自貿(mào)區(qū)方案對廣西民航產(chǎn)業(yè)在構(gòu)建面向東盟的國際大通道工作上提出了具體部署，支持加密南寧至東南亞、南亞的客貨運航空航線，這與北部灣航空的“立足廣西、服務(wù)全國、面向東盟”發(fā)展戰(zhàn)略定位相吻合，同時也為北部灣航空加速打造以南寧為核心、鏈接中國-東盟經(jīng)貿(mào)往來和文化交流的航線網(wǎng)絡(luò)提供了歷史機遇。

　　從單通航到全覆蓋 助力自貿(mào)區(qū)“升級版”

　　為促進中國與東盟經(jīng)貿(mào)往來，自2019年8月20日起，《中華人民共和國與東南亞國家聯(lián)盟關(guān)于修訂〈中國-東盟全面經(jīng)濟合作框架協(xié)議〉及項下部分協(xié)議的議定書》全面生效，標(biāo)志著中國-東盟自貿(mào)區(qū)“升級版”隆重推出。在自貿(mào)區(qū)各項優(yōu)惠政策促進下，中國與東盟雙向貿(mào)易從2002年的548億美元增長至2018年的5878.7億美元，增長逾10倍。隨著中國-東盟自貿(mào)區(qū)“升級版”的推出，中國與東盟十國間經(jīng)貿(mào)、人員往來規(guī)模與層次必將再上新臺階。

　　據(jù)悉，北部灣航空將在已開通南寧至新加坡、曼谷的東盟國際航線的基礎(chǔ)上，進一步加速完善南寧主運行基地建設(shè)，繼續(xù)擴大東盟航線發(fā)展規(guī)模。2019年10月，計劃開通南寧=河內(nèi)、洛陽=河內(nèi)兩條國際航線；2020年，計劃開通南寧=馬尼拉、南寧=吉隆坡、南寧=雅加達、南寧=金邊、南寧=胡志明等國際航線，同時加密南寧=曼谷、南寧=河內(nèi)國際航線。2021年，進一步加密南寧至東盟國家首都城市航班，密度達到每日至少一班。同時，進一步加快中西部城市經(jīng)南寧中轉(zhuǎn)至東盟航線開發(fā)力度，提升南寧作為東盟國際區(qū)域性中轉(zhuǎn)樞紐的競爭力。

　　廣西北部灣航空有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)前廣西正努力打造“南向、北聯(lián)、東融、西合”全方位開放發(fā)展新格局，北部灣航空將積極配合南寧區(qū)域性國際綜合交通樞紐建設(shè)，搭建廣西與東盟國家的“空中橋梁”，助力中國-東盟自貿(mào)區(qū)“升級版”，努力在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更積極的作用。