圖：河南潢川機場首選場址確定 圖片來源：河南日報客戶端

　　經(jīng)過3天的現(xiàn)場踏勘和評審總結(jié)，河南潢川機場建設(shè)確定選址該縣的桃林鋪鎮(zhèn)杜寨村。這標志著潢川機場機場建設(shè)邁入具體實施階段。

　　擬開通至北京、西安等方向航線

　　近日，北京中航建研航空設(shè)計咨詢有限公司受民航局機場司委托，組織專家及相關(guān)單位在潢川召開《河南潢川機場項目評審會》，與專家和市縣各部門領(lǐng)導(dǎo)實地踏勘了吳莊、陳樓、杜寨三個場址，對三個場址進行了論證，形成了專家組意見，推薦杜寨為首選場址。

　　據(jù)了解，潢川機場定位為國內(nèi)支線機場，近4期規(guī)劃飛行區(qū)指標4C，遠期規(guī)劃飛行區(qū)指標4E，主要擬使用C類(A321、A320、B737等)機型，同時兼顧考慮EMB145和E190等支線飛機。

　　近期目標年為2030年，主要建設(shè)一條長2600米、寬45米的跑道，主次降方向均設(shè)置I類儀表著陸系統(tǒng);建設(shè)5個機位(4C1B)的機坪，10800平方米的航站樓，以及空管、供電、供油、通信等配套設(shè)施;近期擬開通至北京、西安等方向航線。

　　遠期目標年為2050年，飛行區(qū)指標及跑道長度不變，規(guī)劃一條平行滑行道和多條聯(lián)絡(luò)滑行道，根據(jù)機場發(fā)展情況，對航站區(qū)設(shè)施進行擴建。

　　機場建成后預(yù)計到2030年旅客吞吐量70萬人，年貨郵吞吐量1500噸。預(yù)計到2050年旅客吞吐量260萬人，年貨郵吞吐量9500噸。

　　與武漢、合肥時空距離更近

　　潢川是國務(wù)院、河南省規(guī)劃建設(shè)的大別山片區(qū)中心城市，是淮河生態(tài)經(jīng)濟帶的重要節(jié)點城市，也是通往大別山的重要門戶，是溝通鄂豫皖的要地。

　　作為全國44個交通樞紐城市中唯一的縣級城市，潢川境內(nèi)京九、寧西鐵路，大廣、滬陜高速，312、106國道，京九、滬烏光纜，西氣東輸兩條支線交匯形成“五個黃金交叉”。京九和寧西高鐵、衡潢鐵路前期工作扎實開展，潢川機場完成了選址評審，淮河航運碼頭項目穩(wěn)步推進，鄂豫皖交界處的集鐵、公、機、水、地下管道于一體的立體交通樞紐正逐步成為現(xiàn)實。

　　特殊的地理位置和交通優(yōu)勢凸顯了潢川未來的戰(zhàn)略地位和價值，在潢川規(guī)劃建設(shè)4C級支線機場，同時預(yù)留出4E級機場的空間布局，是對全省臨空經(jīng)濟的重要補充，必將形成鄭州航空港、明港機場、潢川機場一體兩翼的空間布局，與武漢城市群、合肥都市圈經(jīng)濟形成密切往來，也為助力脫貧攻堅，帶動大別山革命老區(qū)經(jīng)濟騰飛奠定新的基礎(chǔ)。

　　潢川機場項目“成長記”：

　　2014年潢川機場項目啟動；

　　2016年3月，國家在《國民經(jīng)濟社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》中將潢川機場列入民用運輸機場布局規(guī)劃；

　　2018年，國家發(fā)改委、民航局啟動了“十三五”規(guī)劃中期評估工作；

　　2019年1月3日，民航局公布了《關(guān)于印發(fā)民用機場建設(shè)“十三五”規(guī)劃中期調(diào)整方案的通知》(民航發(fā)【2019】1號)文件，明確支持潢川開展前期工作；

　　2019年5月啟動潢川機場選址報告評審工作。如今，在祖國70華誕即將到來之際，潢川縣機場建設(shè)終于迎來了里程碑意義上的選址評審成功。