由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬滬東中華造船(集團(tuán))有限公司為法國(guó)達(dá)飛航運(yùn)集團(tuán)建造的全球首艘23000TEU液化天然氣動(dòng)力(LNG)集裝箱船25日在中船長(zhǎng)興造船基地下水。這是迄今世界上建造的最大型集裝箱船。

　　該船于2018年開建，總長(zhǎng)400米，型寬61.3米，甲板面積約等于4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)；服務(wù)航速22節(jié)，載箱量2.3萬(wàn)TEU，可運(yùn)載2200個(gè)40英尺冷藏集裝箱，載重量近22萬(wàn)噸，是名副其實(shí)的海上巨無(wú)霸。它由中船集團(tuán)所屬中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，該船入級(jí)法國(guó)船級(jí)社(BV)，是目前世界上首個(gè)以LNG為主要?jiǎng)恿?、集世界設(shè)計(jì)建造技術(shù)最先進(jìn)、環(huán)保性能最優(yōu)異之大成的超大型集裝箱船項(xiàng)目。

　　被業(yè)界喻為“綠巨人”的該船安裝了一個(gè)18600立方米的MKⅢ薄膜式燃料艙，采用LNG動(dòng)力設(shè)計(jì)，完全滿足全球當(dāng)下最嚴(yán)格的排放要求，船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)達(dá)到第三階段標(biāo)準(zhǔn)。與同類型燃油動(dòng)力箱船相比，該船單個(gè)航次二氧化碳排放量減少約20%，氮氧化物排放量減少85%，顆粒物、硫氧化物排放量減少99%。加之綜合線型和結(jié)構(gòu)更為優(yōu)化，大容量冷藏集裝箱布局和系統(tǒng)進(jìn)一步完善，使單箱運(yùn)營(yíng)成本大幅降低，大大滿足了船東多樣化的運(yùn)營(yíng)需求。