歐洲近海滾裝運(yùn)營商UECC將聯(lián)手可持續(xù)船用生物燃料公司GoodFuels，在“Autosky”號汽車運(yùn)輸船上進(jìn)行GoodFuels生物燃料油（MR1-100或BFO）的聯(lián)合試驗(yàn)。

　　“Autosky”號全長140米，可以搭載2080輛汽車，此次測試為期三個(gè)月，將在船上測試3000公噸的可持續(xù)生物燃料，標(biāo)志著滾裝船細(xì)分市場在船用生物燃料推進(jìn)中邁出了重要一步。

　　“Autosky”號將在鹿特丹港裝載生物燃料，在其于比利時(shí)Zeebrugge和西班牙Santander之間的正常航線上測試，預(yù)計(jì)這項(xiàng)試驗(yàn)將減少超過6500公噸的二氧化碳排放。

　　航運(yùn)業(yè)正在積極尋找替代清潔能源以減少溫室氣體排放。按照國際海事組織（IMO）的溫室氣體減排目標(biāo)，到2050年航運(yùn)業(yè)二氧化碳排放量相比2008年將減少50%?？沙掷m(xù)發(fā)展的船用生物燃料具有可擴(kuò)展性，能夠有效地使船東和運(yùn)營商滿足IMO目標(biāo)要求。

　　UECC能源與可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理Daniel Gent表示：“我們很高興能夠在滾裝船領(lǐng)域加快可持續(xù)生物燃料應(yīng)用方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用。該協(xié)議表明我們致力于減少現(xiàn)有船舶的碳排放量，并進(jìn)一步補(bǔ)充了我們現(xiàn)有LNG動力船和LNG-電池混合動力船船隊(duì)的減排量。”

　　GoodFuels首席運(yùn)營官Isabel Welten稱：“該測試將幫助UECC進(jìn)一步證明生物燃料在滾裝船領(lǐng)域的適應(yīng)性和技術(shù)適用性。重要的是，我們還想向領(lǐng)先的汽車制造商證明，生物燃料是立即對其貨物進(jìn)行脫碳并幫助改變行業(yè)狀況的好方法。”