安特衛(wèi)普港，作為比利時第一大海港以及歐洲第二大港口，是法國非常重要的貿(mào)易伙伴之一。2010年安特衛(wèi)普港處箱量840萬標準箱，其中有近50萬標準箱是法國與安特衛(wèi)普之間的貨物運輸量，其中這些集裝箱量的三分之一是阿爾薩斯與安特衛(wèi)普之間的運輸量。但是集裝箱并不是阿爾薩斯地區(qū)唯一的貨種：（石油）化工產(chǎn)品、項目貨物、礦產(chǎn)品和化肥也是安特衛(wèi)普與這個法國邊境地區(qū)之間的運輸貨種。安特衛(wèi)普港是西北歐唯一一個與阿爾薩斯地區(qū)之間有著三種運輸方式和高效地腹地聯(lián)系的港口，這就是為何兩地之間貨物運輸會如此成功。為了強調(diào)安特衛(wèi)普對法國物流和工業(yè)界的重要性，安特衛(wèi)普港務局于3月22日在斯特拉斯堡舉辦了港口日宣傳活動。斯特拉斯堡是該地區(qū)的主要內(nèi)河港， 斯特拉斯堡的吞吐量主要是來自或去往安特衛(wèi)普的貨物。

安特衛(wèi)普作為一個港口城市，它的成功主要歸咎于三個支柱產(chǎn)業(yè)：即碼頭裝卸、物流和工業(yè)。安特衛(wèi)普在這三個支柱產(chǎn)業(yè)方面獲取的的訣竅和經(jīng)驗使它逐步成為一個多功能港口：貨物在港口不僅可以裝卸，還能夠進行被檢、包裝、稱重和各種方式加工。增值物流服務的形式多種多樣，安特衛(wèi)普擁有545萬平方米的全封閉式倉儲面積，完全超過鹿特丹和漢堡的總合。

貨物從安特衛(wèi)普可以很順暢地進入它們的最終目的地。安特衛(wèi)普與阿爾薩斯地區(qū)的港口之間的內(nèi)河航運聯(lián)系有日班服務，有6家運營商共提供每周26個航次。鐵路運營商也提供幾乎日班服務到達阿爾薩斯地區(qū)，?？吭谒固乩贡ず蛫W特馬斯海姆。最后，還有日班鐵路服務到達阿圖斯，從那里將一些貨物通過卡車運往更遠的地方。

法國總統(tǒng)尼古拉.薩克奇不久前曾說，“安特衛(wèi)普已經(jīng)成為法國使用的一個最大港口”。實際上，他對這個形勢并不熱情，就像安特衛(wèi)普市主管港口副市長兼港務局董事長馬克.凡佩爾說的那樣，“無論如何，事實是安特衛(wèi)普作為法國使用的最大港口不能被忽視?，F(xiàn)在看來我們的未來還是很樂觀的，”凡佩爾繼續(xù)說。在未來幾年，安特衛(wèi)普港計劃投資16億歐元來擴大發(fā)展，但是法蘭德斯政府和私營企業(yè)界也將進行投資。斯海爾德河航道的第三次疏浚在不久前已經(jīng)順利竣工，進而使世界上最大的集裝箱船能夠順暢進入安特衛(wèi)普。斯海爾德河左岸的第二個船閘的建設(shè)將于今年開始，這樣可以充分利用那一部分港區(qū)的現(xiàn)有能力。目前，連接右岸和左岸的里夫肯斯乎克鐵路隧道的施工進展順利?！鞍蔡匦l(wèi)普港已經(jīng)做好了迎接未來的準備。與港內(nèi)私營企業(yè)的良好關(guān)系和合作關(guān)系確保了一個良好的投資環(huán)境，我們希望安特衛(wèi)普在未來的長期時間里將繼續(xù)成為法國使用的最大港口，”凡佩爾作出結(jié)論。