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十大空運(yùn)公司-港旗船以“顧問(wèn)”名義聘保安,防遭海盜襲擊

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-03-17 13:05

香港海事處昨日邀請(qǐng)傳媒出海視察海港時(shí)證實(shí),正采取折衷方法讓香港注冊(cè)船舶配備武裝保安,以“顧問(wèn)”名義安排保安專家上船,期望幫助船東阻止索馬里海盜襲擊,并預(yù)期將有更多船東效法。

十大空運(yùn)公司-港旗船以“顧問(wèn)”名義聘保安,防遭海盜襲擊

該處又指,已有應(yīng)對(duì)核輻射船舶入境的相關(guān)措施,凡駛?cè)敫u核電站周邊30公里范圍以內(nèi)的船進(jìn)入本港水域前,都需要事先通報(bào)和隔離,但暫時(shí)未有船舶需要檢驗(yàn)。

業(yè)內(nèi)人士透露,索馬里海盜行為猖獗,近期有香港掛旗船舶印度洋附近海域被海盜追逐,因此部分船東希望通過(guò)聘用武裝保安,確保船員和貨物安全。不過(guò),有關(guān)做法一直存在船員安全考慮和責(zé)任上的爭(zhēng)議,此前亦遭到個(gè)別國(guó)際航運(yùn)組織表示反對(duì),直至近期情況才有所轉(zhuǎn)變。

港旗船公海須守港法律

海事處船舶安全監(jiān)督部總經(jīng)理陳銘佑表示,該處最近確實(shí)曾容許船東以“顧問(wèn)”名義,讓海上保安公司人員上船,亦可配備武器,以防止港旗船被海盜襲擊。他解釋道,港旗船在公海上必須遵守本港法律,假如安排“武裝保安”到船上,申請(qǐng)手續(xù)較為繁復(fù),而且海上保安公司人員大多并非來(lái)自香港,難以為申請(qǐng)核實(shí)背景資料,因此在應(yīng)對(duì)船東的特別申請(qǐng)下,轉(zhuǎn)用較折衷方法,目的是更有效保障港旗船航行安全。

他表示,對(duì)于港旗船而言,香港本身并無(wú)明文禁止在船上運(yùn)載武器,但必須事先申請(qǐng)和備案,并由船長(zhǎng)負(fù)責(zé)武器管理和應(yīng)用方式。陳銘佑稱,類似船舶安全顧問(wèn)的做法其實(shí)興起不久,海事處近期才接到申請(qǐng),暫時(shí)約有3至4宗個(gè)案,預(yù)期未來(lái)會(huì)有更多船東效法,該處最快可在1天內(nèi)批覆有關(guān)申請(qǐng)。

個(gè)別船旗國(guó)現(xiàn)時(shí)甚至為船東列出建議的海上保安公司,但本港暫時(shí)未有同類做法。而且,有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,海上保安的安排仍有責(zé)任問(wèn)題未解決,特別是船員安全,須得到船員理解,亦有部分國(guó)家不容許載有武器的船舶入境,船舶要事先卸除武器,都是未來(lái)需要解決的問(wèn)題。

船入港前24小時(shí)報(bào)啟航港

另外,對(duì)于上周有疑似受日本核輻射污染的貨輪來(lái)港停泊,海事處船只航行監(jiān)察部總經(jīng)理馮國(guó)明表示,處方已采取相應(yīng)措施,船舶在駛?cè)胂愀鬯蚯暗?4小時(shí)前,須與海事處聯(lián)絡(luò),凡曾駛?cè)敫u核電站周邊30公里范圍以內(nèi)的船舶來(lái)港,都需要事先通報(bào)和隔離檢驗(yàn),但暫時(shí)未有船舶需要檢驗(yàn)。

他認(rèn)同,在福島核電站周邊30公里范圍劃出禁航區(qū)后,來(lái)港船舶受輻射感染的機(jī)會(huì)將較小,但仍然密切留意日本最新事態(tài)發(fā)展。他又指,海事處的角色是聯(lián)絡(luò)船舶和安排隔離,檢驗(yàn)的程序是由衛(wèi)生署和消防處負(fù)責(zé)。

海事處處長(zhǎng)譚百樂(lè)談及香港港航業(yè)未來(lái)發(fā)展時(shí)表示,隨著亞洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展,未來(lái)區(qū)內(nèi)需要多個(gè)國(guó)際航運(yùn)中心,而并非只有一個(gè),他認(rèn)同上海確實(shí)發(fā)展迅速,但香港亦有不少優(yōu)勢(shì),例如更國(guó)際化的營(yíng)運(yùn)環(huán)境。

馬士基航運(yùn)近期訂造1.8萬(wàn)箱特大型貨柜船,并已計(jì)劃未來(lái)在香港、上海和鹽田等港口掛靠,外界擔(dān)心香港貨柜碼頭未必符合該等級(jí)船舶吃水深度要求,進(jìn)一步削弱本港港口競(jìng)爭(zhēng)力。馮國(guó)明表示,本港貨柜碼頭泊位前沿水深約16米,應(yīng)該仍可合乎馬士基新船的技術(shù)要求,而且該批船不一定滿載到香港,吃水要求不一定達(dá)到16米以上。

他表示,該處近年亦曾挖深泊位水深,今后會(huì)繼續(xù)研究,特別是未來(lái)將有更多萬(wàn)箱船投入營(yíng)運(yùn)。目前全球最大的1.5萬(wàn)箱貨柜船,吃水深度約為15至16米。

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