13日，Neptune Pacific Line（Neptune）宣布已從PDL的母公司控股公司新加坡太平船務Pacific International Lines（PIL）手中收購了Pacific Direct Line （PDL）。合并后的業(yè)務將無縫地連接運輸、倉儲、倉庫和清關服務，并完全整合18個南太平洋市場的客戶供應鏈。

資料圖，圖源：互聯(lián)網(wǎng)

　　對PDL的收購將加強Neptune公司美拉尼西亞和波利尼西亞的網(wǎng)絡，提供至密克羅尼西亞和法屬領土的航線，并通過新西蘭和斐濟的戰(zhàn)略中心加強與全球市場的聯(lián)系。

　　Neptune董事總經(jīng)理Rolf Rasmussen表示：“此次收購支持了我們在太平洋島嶼建立最強大、最好的航運和物流服務區(qū)域網(wǎng)絡的長期愿景。通過收購PDL，我們可以進一步發(fā)展我們的主要的航運網(wǎng)絡，以提供固定日的服務，并提高我們整合后的船隊利用率，使我們能夠繼續(xù)提供具有競爭力的運費。 PDL廣泛的物流網(wǎng)絡將使我們能夠在整個供應鏈需求中為客戶提供支持。”

　　PIL執(zhí)行主席兼董事總經(jīng)理張松聲Teo Siong Seng說：“我們的團隊致力于優(yōu)化我們的資源，并審查我們的整體業(yè)務方法以尋找新的商業(yè)契機。剝離PDL是其‘戰(zhàn)略舉措’的一部分，太平船務 ‘將把資源’集中發(fā)展亞洲、中東、非洲和南美運營的主要班輪市場。我們將繼續(xù)改善集團在亞洲和大洋洲（包括南太平洋島嶼）之間的班輪服務。”

　　PDL目前在整個南太平洋地區(qū)運營，專門提供從新西蘭和澳大利亞到南太平洋島嶼的班輪運輸服務。通過收購PDL，Neptune現(xiàn)在將擁有一支由9艘專門從事南太平洋島嶼貿易的船只組成的專業(yè)船隊和一支800多人的團隊，其中大多數(shù)都是在該地區(qū)的供應鏈服務部門工作。

　　PDL首席執(zhí)行官Oliver Ravel表示：“建立Pacific Direct Line公司是為了通過提供可靠、一致的運輸和物流服務來支持太平洋島嶼的社會經(jīng)濟發(fā)展。如今，在PIL的支持下，PDL已成長為南太平洋地區(qū)的市場領導者。通過將業(yè)務出售給我們的區(qū)域合作伙伴，我們可以確保繼承傳統(tǒng)，并確保我們的客戶繼續(xù)得到了解該地區(qū)需求的本地服務提供商的支持。”

　　關于Neptune Pacific Line(Neptune)

　　Neptune Pacific Line公司成立于1997年，為澳大利亞、新西蘭和斐濟之間的貿易提供集裝箱運輸服務，現(xiàn)在是活躍在太平洋班輪和項目市場的船東和船舶運營商。Neptune Pacific Line隸屬于The Wonderful Company旗下，后者是一家市值40億美元的國際公司，總部設在美國洛杉磯。

　　關于太平船務 (PIL)

　　太平船務（PIL）是世界十大集裝箱船運營商之一，也是東南亞最大的船東。PIL自有并經(jīng)營著約150艘集裝箱船、散貨船和多用途船舶組成的船隊，業(yè)務網(wǎng)點覆蓋全球90多個國家的500多個地點。該集團擁有集裝箱制造、船舶拆解、海事服務、房地產、倉庫和物流服務等多個業(yè)務板塊。Singamas Container Holdings Ltd（勝獅貨柜）是PIL旗下的子公司之一，是全球領先的集裝箱制造商之一，在亞洲擁有五個制造工廠和十個堆場。

　　關于Pacific Direct Line (PDL)

　　Pacific Direct Line（PDL）的歷史可以追溯到1960年代后期，專門從事向南太平洋地區(qū)提供班輪運輸服務的業(yè)務，另外還有一些額外的附加業(yè)務，使PDL可以為客戶提供一站式服務。 PDL在運輸、船代、郵輪代理、集裝箱堆場、卡車運輸、熏蒸、裝卸、拼箱、燃料/天然氣和潤滑油、倉儲、分配和存儲方面提供服務。 PDL的太平洋網(wǎng)絡從澳大利亞到塔希提島，北至密克羅尼西亞，南至新西蘭，覆蓋面積達2400萬平方公里?！?/p>