沙特海運山東港口威海港前2月貨物吞吐量逆市上揚
?海運新聞 ????|???? ?2020-03-18 11:51山東港口威海港前2月貨物吞吐量逆市上揚
2020年03月18日 09時 航運交易公報
2020年以來，在疫情防控的嚴峻形勢下，山東港口威海港全面發(fā)力，1—2月份貨物吞吐量同比增長9.1%。其中，散雜貨吞吐量同比增長15.6%；集裝箱吞吐量同比增長24%。
縱深發(fā)展中俄合作
3月14日，載有5000噸俄羅斯非轉基因大豆的散貨船“慧通”輪抵達煙臺港，這是繼2019年與中糧集團開展進口大豆多式聯(lián)運合作以來，山東港口煙臺港首次采取散貨卸船直接裝箱，再通過渤海灣支線運輸配送至廠家的“散改集”模式實現(xiàn)全程物流門到門疏運。在拓展環(huán)渤海流域對接“一帶一路”進口糧食海路物流通道的同時也為促進中俄雙邊貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展提供新的動力。
由于此批“散改集”大豆須符合食品衛(wèi)生安全標準，執(zhí)行此批進口任務的中糧貿(mào)易有限公司十分重視，對用箱、作業(yè)、疏運各環(huán)節(jié)要求十分嚴格。為保障高效、優(yōu)質(zhì)、便捷的完成全程物流鏈運輸任務，山東港口煙臺港集裝箱公司提前與海關、商檢等口岸部門建立起良好的溝通合作，在強化疫情防控措施的前提下，開辟進口綠色通道，確保大豆快速檢驗、快速通關。此外，集裝箱公司多次組織公司技術、生產(chǎn)骨干，聯(lián)同現(xiàn)場人員協(xié)商制定出使用漏斗裝箱和利用翻轉機平臺兩種作業(yè)方案，第一時間調(diào)度裝卸機械和設備設施，并在原有設備基礎上進行技術革新，提前完成裝貨用箱的清潔、修洗、晾曬，保證箱況完好、無污染，確保“散改集”作業(yè)各環(huán)節(jié)無縫銜接。
此次俄羅斯大豆“散改集”多式聯(lián)運業(yè)務的開展，依托山東港口煙臺港作為渤海灣內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉基地以及自營干支線網(wǎng)絡優(yōu)勢，以一般貿(mào)易海運散裝方式進口，極大推動中俄雙邊糧食貿(mào)易的合作往來，在為中糧貿(mào)易有限公司開辟俄羅斯非轉基因大豆進口至環(huán)渤海流域全新路徑及中轉、倉儲基地的同時，進一步向北拓展煙臺港全程物流貿(mào)易板塊，為縱深發(fā)展中俄務實合作、延伸全產(chǎn)業(yè)鏈物流通道打開新的局面。
架起中韓陸海聯(lián)動新通道
3月11日，“錦州—威海—太倉”集裝箱航線正式首航。這是威海港2020年開通的首條集裝箱班輪航線，讓威海港擁有了直達江浙地區(qū)、長江水域的運輸通道。威海港董事長連偉亮說：“航線把東北、山東、長三角地區(qū)緊緊相連，加上2019年開通的6條航線，使威海港逐漸成為內(nèi)貿(mào)中轉樞紐，也讓山東港口的航線網(wǎng)絡資源更加豐富。”
威海港是承接遼東灣、渤海灣，對接日韓的重要物流樞紐，有著得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。疫情爆發(fā)后，原本由韓國至上海的空運郵路受阻。為暢通疫情防疫物資入境通道，威海港在山東港口集團的大力支持下，積極聯(lián)手威海海關、上海郵局海關，發(fā)揮威海的海港、空港與仁川的海港、空港“四港聯(lián)動”優(yōu)勢，架起中韓陸海聯(lián)動的郵路新通道。戰(zhàn)“疫”以來，威海港到韓國港口的海運物流通道始終保持穩(wěn)定、高效、暢通。截至3月6日，威海港共進口防疫物資45個航次、786標箱，有力支援疫情防控阻擊戰(zhàn)。
生產(chǎn)任務不斷線，經(jīng)營管理不斷層，安全生產(chǎn)不出事，這是威海港干部職工的堅定決心。疫情防控期間，威海港采取“不見面、屏對屏”方式，通過社交平臺、網(wǎng)絡視頻平臺、云平臺主動對接客戶、推介業(yè)務，收到良好成效。以青威支線和環(huán)渤海灣航線為支撐，空箱中轉業(yè)務漸成規(guī)模，1—2月份業(yè)務量達6000TEU；全力保障民生等物資運輸，自2月10日至今，為威海地區(qū)及周邊熱電企業(yè)接卸電煤42.8萬噸，疏港超過39.5萬噸，極大緩解威海地區(qū)疫情期間的取暖燃煤供應壓力。
項目開工助推發(fā)展新動能
3月12日，滿載2.1萬噸碎石的“方華6”輪作業(yè)完畢駛離山東港口煙臺港西港區(qū)，“福興太平”輪隨即進入泊位開始裝載砂石作業(yè)。2月下旬至今，山東港口煙臺港聯(lián)合通用公司西港作業(yè)區(qū)已完成近50萬噸砂石作業(yè)量，成為疫情防控期間經(jīng)濟運營的又一增長點。
3月11日，威海港冷鏈運營中心經(jīng)理閆青軍正在仔細查看冷庫監(jiān)控安裝進度。“一定要在設備拉冷前安裝好，安裝時間不能超過3天，大家加快進度！”閆青軍大聲叮囑著現(xiàn)場工作人員。冷鏈物流是威海港2020年百項任務攻堅戰(zhàn)的重點項目，為保證冷庫在3月底投入運營，這些天閆青軍天天盯在現(xiàn)場，千方百計搶時間、搶工期。
攻堅者，硬仗也。在疫情防控的嚴峻形勢下，如何把攻堅項目變成助推港口發(fā)展的新動能，是威海港高度聚焦的問題。春節(jié)過后，威海港隆重舉行2020年重點工作攻堅年誓師大會，全面打響包括航線開發(fā)、班列及陸港建設、綜合業(yè)務發(fā)展、工程建設、信息化建設、綜合管理、戰(zhàn)略規(guī)劃、歷史遺留問題等方面的“百項任務攻堅戰(zhàn)”。
全力以赴，攻堅克難、決戰(zhàn)決勝。威海港各部門立下軍令狀、簽定責任書、授下迎戰(zhàn)旗，所有項目掛圖作戰(zhàn)、掛帥領戰(zhàn)、掛牌督戰(zhàn)，以目標倒逼責任，時間倒逼進度，督查倒逼實效，以“首戰(zhàn)就是決戰(zhàn)，出征就是沖鋒”的姿態(tài)發(fā)起強力沖刺。倉儲能力為2.4萬噸的冷鏈倉儲中心項目預計3月底將投產(chǎn)運營；年增吞吐量120萬噸以上的礦渣粉密封儲存罐項目正全力推進，3月底將投產(chǎn)；二突堤圍堰、國際集裝箱多式聯(lián)運中心、集裝箱堆場擴建等多個重點建設項目正陸續(xù)開工，為威海港新一輪發(fā)展蓄足更強新動能。
港產(chǎn)城融合助力轉型蝶變
在2020年山東省“兩會”政府工作報告中，“港產(chǎn)城融合”、“陸海聯(lián)動”成為山東加快海洋強省建設的重要發(fā)力點。山東港口集團專門設立港產(chǎn)城融合等十大業(yè)務板塊公司，以“港產(chǎn)城融合”、“陸海聯(lián)動”等撬動山東港口轉型蝶變新機遇。
威海港根據(jù)山東省港口集團的部署，結合威海市委、市政府的發(fā)展規(guī)劃，以中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟合作示范區(qū)實體園區(qū)規(guī)劃為契機，思變謀變，搶抓機遇，不斷擴大港口服務半徑，推進港產(chǎn)城融合發(fā)展工作走在山東港口前列，切實實現(xiàn)與所在地市黨委政府關系更加密切、融入地方發(fā)展大局程度更加深入、助力腹地經(jīng)濟增長貢獻更加突出。
在這份藍圖中，威海港將規(guī)劃建設國際集裝箱樞紐中心、國際物流園鐵路專用線等港口基礎設施建設，擴大港區(qū)通過能力，提升港口競爭實力；建設威海航運服務中心，爭取引進海洋產(chǎn)業(yè)基金、貿(mào)易代理、海上保險、航運融資等機構20家以上，構建“口岸+市場+貿(mào)易”的增值鏈條，推進港口由物流港向貿(mào)易港轉型；推進市域港口一體化，切實做好與乳山港一體化發(fā)展；對接山東港口文旅康養(yǎng)板塊業(yè)務，積極研究爭取建設國際康養(yǎng)度假村，讓生活更美好。
疫情終將散去，太陽照常升起。在這個極不平凡的春天，威海港將胸懷“加快建設世界一流海洋港口”的夢想，在山東港口一體化改革發(fā)展的大潮中揚帆遠航，駛向更加廣闊的壯美藍海。
來源： 航運交易公報 趙肖峰
返回首頁
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運 |