3月16日，國務院聯(lián)防聯(lián)控機制召開新聞發(fā)布會，介紹依法防控境外疫情輸入有關情況。

　　有記者提問，疫情發(fā)生以來，很多國家對人員的往來出臺了很多限制，但對于貨運的限制相對比較少，而貨運業(yè)、航運業(yè)也承擔著外貿貨物85%以上的運輸量，請問如何在保障航運生產運營的同時來加強疫情防控？

　　對此，交通運輸部海事局副局長楊新宅表示，據(jù)統(tǒng)計，目前疫情防控期間，到港的國際航行船舶日均大約在500艘次，目前主要運營的還是貨船，客船基本上停了，日均在船船員大概7000余人。水路口岸外防輸入環(huán)節(jié)的工作重點主要是防止國際航行船舶以及所屬船員正常的船岸流動導致的疫情輸入事件。我們主要采取了以下幾個方面的措施：

　　一提升識別能力，實施分級管理。主要是利用船舶交通管理系統(tǒng)，船舶自動識別系統(tǒng)等多種手段來加強國際航行船舶的動態(tài)監(jiān)控，按照國家有關部門對重點區(qū)域的判斷，對船舶實施有區(qū)別的監(jiān)管措施。

　　二是應用信息數(shù)據(jù)平臺，開展遠程非現(xiàn)場執(zhí)法。開展對入境船舶的信息摸排，及時將我國的疫情防控政策通報給到港的船舶，同時對船舶、船員證書的狀態(tài)進行遠程的核查，確保證書文書有效。督促船舶采取必要的措施，做好設施設備的維護保養(yǎng)，加強值班，保障安全。

　　三是建立應急聯(lián)絡機制，加強聯(lián)防聯(lián)控。對于重點船舶，做好錨泊安排和監(jiān)控工作，同時加強周邊水域管控，為海關和衛(wèi)健部門登輪檢疫、檢測提供便利。同時，我們還協(xié)調國際海事組織、國際勞工組織等相關的國際組織出臺接受中國籍國際航行船舶展期、延期辦理相關證照的政策，避免不必要的船岸人員的接觸。

　　下一步，我們將進一步發(fā)揮聯(lián)防聯(lián)控機制的優(yōu)勢，突出入境口岸所在地地方政府的作用，強化口岸通關后的船舶、人員的接續(xù)管控工作，實現(xiàn)全流程管理。