圖：3月17日，深圳機(jī)場三跑道正式開工 攝影：葉丹

　　重大項(xiàng)目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“壓艙石”，是提升城市功能的有力支撐。按照深圳市委市政府“科學(xué)精準(zhǔn)防疫、有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)”的要求，深圳機(jī)場在守好城市防疫“空中之門”的同時，加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，為穩(wěn)定城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局提供有力支撐。3月17日，深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目陸域工程暨深圳市今年第一季度新開工項(xiàng)目集中啟動活動在深圳機(jī)場舉行?？偼顿Y達(dá)123.3億元的深圳機(jī)場三跑道擴(kuò)建項(xiàng)目正式開工建設(shè)，建成后將可滿足深圳機(jī)場年旅客吞吐量8000萬、貨郵吞吐量260萬噸的保障目標(biāo)。廣東省委副書記、深圳市委書記王偉中宣布項(xiàng)目開工。深圳市委副書記、市長陳如桂出席開工儀式，市領(lǐng)導(dǎo)劉慶生、高自民、裴蕾參加活動。市直有關(guān)部門主要負(fù)責(zé)人，機(jī)場集團(tuán)、航空公司及駐場單位代表，新開工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，設(shè)計施工單位代表等共同見證項(xiàng)目開工。

　　據(jù)了解，本次集中新開工項(xiàng)目共155個，總投資約1843億元，年度計劃投資約364億元，其中基礎(chǔ)設(shè)施類項(xiàng)目115個，產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目20個，城市更新類項(xiàng)目20個，總投資額超過50億元的大項(xiàng)目5個。

　　深圳機(jī)場客貨運(yùn)增速居全球大型機(jī)場前三

　　作為大灣區(qū)重要的國際航空樞紐和深圳的對外門戶，2019年，深圳機(jī)場牢牢把握大灣區(qū)和深圳先行示范區(qū)“雙區(qū)驅(qū)動”的重大歷史機(jī)遇，全面加快國際航空樞紐建設(shè)，邁入全球最繁忙機(jī)場行列。當(dāng)年旅客吞吐量首次突破5000萬，全球排名從第32位上升至第26位，增速排名全球大型機(jī)場第二；貨郵吞吐量全球排名從第25位上升至第23位，增速排名全球大型機(jī)場第三。國際旅客增速連續(xù)三年排名全國第一，智慧機(jī)場建設(shè)成為全國樣板。深圳機(jī)場的跨越式發(fā)展，對硬件設(shè)施和保障能力提出了更高需求。

　　近年來，按照市委市政府統(tǒng)一部署，深圳機(jī)場加快推進(jìn)新一期擴(kuò)建工程。此次開工的三跑道項(xiàng)目，是繼此前衛(wèi)星廳動工后，機(jī)場新一期擴(kuò)建工程啟動的又一重大項(xiàng)目。

　　據(jù)了解，深圳機(jī)場現(xiàn)有兩條平行跑道，分別位于T3航站樓兩側(cè)。其中，一跑道于1991年機(jī)場通航時啟用，位于現(xiàn)有T3航站樓東側(cè)；二跑道位于T3航站樓西側(cè)，2011年7月建成投運(yùn)，為4F標(biāo)準(zhǔn)，可滿足A380在內(nèi)的所有大型飛機(jī)起降。

　　2019年，深圳機(jī)場航班起降37.02萬架次，日均航班量接近1100架次，高峰期平均一分多鐘就有一個航班起降。面對航班量增加的壓力，深圳機(jī)場借助智慧化運(yùn)行和持續(xù)優(yōu)化雙跑道運(yùn)行模式，目前已實(shí)現(xiàn)高峰期雙跑道同時起降飛機(jī)，運(yùn)行效率不斷提升。2019年，深圳機(jī)場航班放行正常率接近88%，達(dá)到近年最優(yōu)水平，出港航班準(zhǔn)點(diǎn)率排名全球大型機(jī)場第6。三跑道建成后，深圳機(jī)場未來跑道容量和整體運(yùn)行效率有望進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)機(jī)場飛行區(qū)擴(kuò)能增效，滿足航空業(yè)務(wù)快速增長的需要。

　　據(jù)了解，深圳機(jī)場新一期擴(kuò)建工程包括衛(wèi)星廳、三跑道、T4航站樓等多個重點(diǎn)項(xiàng)目。其中，衛(wèi)星廳項(xiàng)目于2018年底開工，目前已完成基礎(chǔ)工程，正加快主體工程施工，預(yù)計明年將正式投用；T4航站區(qū)目前也在進(jìn)行前期軟基處理。隨著未來各項(xiàng)目陸續(xù)建成投用，未來的深圳機(jī)場將形成三條跑道聯(lián)動運(yùn)行，多航站樓協(xié)同保障，東航站區(qū)空鐵聯(lián)運(yùn)的全新格局。

　　機(jī)場未來每年可保障8000萬旅客出行

　　深圳機(jī)場集團(tuán)黨委書記、董事長鄭紅波表示，深圳機(jī)場三跑道正式開工建設(shè)，是貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神和市委市政府決策部署，把深圳疫情防控積極向好的有利形勢，轉(zhuǎn)化為加快發(fā)展的重要舉措，是深圳國際航空樞紐建設(shè)的重要里程碑。

　　圖：深圳機(jī)場新一期擴(kuò)建工程包括衛(wèi)星廳、三跑道、T4航站樓等多個重點(diǎn)項(xiàng)目  深圳機(jī)場供圖

　　此前，深圳機(jī)場對機(jī)場總規(guī)進(jìn)行了修編，將年旅客保障能力提升至8000萬/年。此次開工的三跑道擴(kuò)建工程項(xiàng)目按照滿足深圳機(jī)場2030年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵吞吐量260萬噸的目標(biāo)進(jìn)行設(shè)計，總投資約123.3億元，建設(shè)內(nèi)容包括空管工程、機(jī)場工程、配套陸域形成及軟基處理工程和配套防洪排澇工程四個部分。根據(jù)規(guī)劃，三跑道位于深圳機(jī)場二跑道和沿江高速之間，平行設(shè)置于二跑道西側(cè)550米處；長3600米，寬45米，飛行區(qū)按照最高等級4F級建設(shè)，建成后可起降A(chǔ)380等各類大型客機(jī)，可以有效提升機(jī)場運(yùn)行保障能力，有力支撐深圳國際航空樞紐和粵港澳大灣區(qū)世界級機(jī)場群建設(shè)。