辛辛那提空運(yùn)價(jià)格上海母港何時(shí)迎來復(fù)航
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-03-20 17:50上海母港何時(shí)迎來復(fù)航
2020年03月20日 15時(shí) 東方網(wǎng)-勞動報(bào)
網(wǎng)絡(luò)圖
近日，包括歌詩達(dá)郵輪、皇家加勒比郵輪、地中海郵輪等幾大郵輪巨頭先后宣布，由于新冠病毒的爆發(fā)，暫停在全球或部分地區(qū)的運(yùn)營。這是現(xiàn)代郵輪旅游行業(yè)近60年以來的首次。而在中國，郵輪公司的業(yè)務(wù)從1月下旬就已經(jīng)按下了暫停鍵，記者走訪獲悉，作為全球第四大郵輪母港的上海港目前依然處于全面停滯的狀態(tài)。如今，郵輪企業(yè)在忙些什么？對于市民而言，“恐怖郵輪”會再發(fā)生嗎？它到底安不安全？記者為此專訪了皇家加勒比游輪亞洲區(qū)主席劉淄楠與地中海郵輪大中華區(qū)總裁黃瑞玲。他們都指出，疫情之下的個(gè)別事件不應(yīng)成為郵輪行業(yè)的“標(biāo)簽”，市民不必太過擔(dān)憂郵輪旅游的安全性。上海母港約20艘郵輪，正在厚積薄發(fā)，以更具活力的姿態(tài)與人們久別重逢。
郵輪已在全球范圍內(nèi)停航
毫無疑問，上海母港是此次疫情受損最嚴(yán)重的母港之一。截至2月底，各郵輪公司預(yù)計(jì)有約50個(gè)航次近20萬游客被取消，郵輪港口也中斷所有營運(yùn)。時(shí)至今日，上海郵輪市場仍然停擺，數(shù)以萬計(jì)的游客出行受阻。
“在2020年原本的航線部署中，我們共有三艘游輪部署中國母港，全面覆蓋華東、華北和華南地區(qū)。部署于上海母港的是超量子系列首艘游輪海洋光譜號。”據(jù)皇家加勒比亞洲區(qū)主席劉淄楠介紹，今年，海洋光譜號預(yù)計(jì)在上海母港部署航線超過60條，但截至目前已取消19個(gè)條航次，在暫停航線運(yùn)營的同時(shí)他們也率先升級郵輪衛(wèi)生安全保障措施并推出了退改保障政策，目前已為上萬游客的行程進(jìn)行了退改簽工作。
黃瑞玲透露，單以上海港為例，航次取消后，他們的損失初步估計(jì)在1億元。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，一些郵輪公司因?yàn)槿∠酱沃苯訐p失超過7億元。不僅如此，因全球疫情的擴(kuò)散，目前，國際郵輪市場也受到了巨大沖擊。記者了解到，包括皇家加勒比、歌詩達(dá)郵輪在內(nèi)的多家郵輪公司都主動暫停了在全球或部分地區(qū)的運(yùn)營。
上海母港有望于年中復(fù)蘇
記者了解到，上海港是全球范圍內(nèi)最早喊停郵輪旅游的港口。當(dāng)時(shí)，地中海、加勒比等區(qū)域的郵輪運(yùn)營仍不受影響。然而，如今形勢完全顛倒，國內(nèi)疫情防控情況已逐漸明朗，那么，全球郵輪業(yè)務(wù)的停滯，會影響上海母港復(fù)航嗎？對此，業(yè)內(nèi)人士給出了否定答案。
“全球郵輪行業(yè)的恢復(fù)同全球疫情的發(fā)展密切相關(guān)，但是郵輪同時(shí)也是一個(gè)相對區(qū)域性運(yùn)營的產(chǎn)品。以中國市場為例，主要客源還是來自中國消費(fèi)者，所以，我們對中國母港市場的基本預(yù)判還是依據(jù)目前中國疫情發(fā)展的情況。”劉淄楠表示，根據(jù)相關(guān)專家預(yù)測，中國的疫情發(fā)展在4月底會得到有效控制，再加上一個(gè)月的鞏固期，郵輪旅游在5月至6月開始復(fù)蘇是完全有可能的。
黃瑞玲則指出，郵輪是一個(gè)強(qiáng)計(jì)劃性的行業(yè)，很多工作都需要提早數(shù)月進(jìn)行準(zhǔn)備。
“譬如，在上海港，我們主要做一些銷售、船舶供應(yīng)、補(bǔ)給、船員調(diào)配、碼頭服務(wù)預(yù)訂等工作。其中，郵輪食品的補(bǔ)給、采購就需要提前很長時(shí)間進(jìn)行準(zhǔn)備。”黃瑞玲告訴記者，疫情發(fā)生時(shí)，郵輪采購部門忙著為政府從海外采購防疫物資；而目前，采購部門正忙著招標(biāo)，以迎接今年6月即將來滬的“地中海榮耀號”。此外，郵輪的銷售也需要提前2至3月開展。也就是說，如果6月榮耀號能按計(jì)劃啟航，那么，郵輪的預(yù)售工作最晚從4月將開始進(jìn)行了。目前，他們正采取停航不停工的政策，為市場恢復(fù)做著緊鑼密鼓的準(zhǔn)備。
公主郵輪只是個(gè)例，郵輪上能達(dá)到100%新風(fēng)
公主郵輪確診病例的危機(jī)事件讓郵輪有了“黑紅”的體質(zhì)：一時(shí)間，人人都在討論郵輪旅游，但它似乎和“不安全”畫上了等號。對于公眾而言，這樣的悲劇事件是否會重演，決定了他們是否會購買一張船票。業(yè)內(nèi)人士表示，郵輪可以做到100%新風(fēng)，針對病毒傳播也有經(jīng)驗(yàn)。“公主郵輪”事件只能說明，郵輪不應(yīng)作為病毒和病人的檢疫和隔離場所。當(dāng)疫情發(fā)生時(shí)，所有人群聚集的場所都是不安全的，應(yīng)當(dāng)迅速疏散，隔離和救治。
黃瑞玲表示，以地中海為例，所有的公共區(qū)域都嚴(yán)格執(zhí)行衛(wèi)生消毒、清潔，游客們在進(jìn)入餐廳前，都會被遞上免洗洗手液；洗手間門把手處，也擺放了紙巾盒，讓人們避免用手接觸這些公共部位。
不僅如此，針對此次疫情，郵輪的快速響應(yīng)機(jī)制也得以淋漓盡致地體現(xiàn)。“1月20日，鐘南山院士指出新冠病毒會人傳人時(shí)，我們的郵輪正在海上巡游；看到新聞那一刻，我們馬上升級了防疫等級，制定了早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離的應(yīng)急預(yù)案，要求郵輪將消毒頻率提高至1小時(shí)1次，船上進(jìn)行100%新風(fēng)循環(huán)，鼓勵(lì)客人多洗手、多通風(fēng)。”黃瑞玲說，從得知消息到確定計(jì)劃、再到實(shí)施預(yù)案，一共不到24小時(shí)。
“1月20日前后，上海母港同時(shí)運(yùn)營著這么多艘大型郵輪，游客數(shù)量巨大；但上海港沒有發(fā)生一起疫情，這說明，我們的企業(yè)還是很有擔(dān)當(dāng)?shù)?，和政府部門一同采取的舉措也是十分有效的。”黃瑞玲強(qiáng)調(diào)，不應(yīng)該因“公主郵輪”事件就對整個(gè)郵輪旅游貼上標(biāo)簽，而是應(yīng)該正視郵輪企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，相信郵輪在衛(wèi)生安全方面的流程管理更加高標(biāo)準(zhǔn)，相信郵輪的疾病防控流程和措施。
針對中國民眾普遍關(guān)心的船上通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，劉淄楠表示，其實(shí)和其他公共娛樂場所相比，郵輪擁有成熟的船上病毒防控措施和流程，準(zhǔn)軍事組織的執(zhí)行和應(yīng)變，以及幾十年的在國際水域防止病毒通過空氣和觸摸傳播的經(jīng)驗(yàn)。
“郵輪寬敞的乘客空間不亞于酒店、商廈、主題公園。通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是我們船舶在進(jìn)行現(xiàn)代化設(shè)計(jì)時(shí)的核心硬件之一。在中國運(yùn)營的海洋光譜號、海洋量子號、海洋航行者號可以做到100%新風(fēng)進(jìn)入，100%的‘舊風(fēng)’排出船外，空氣不在客房之間循環(huán)。并且，船上具有足夠的隔離區(qū)域，通過艙房和走廊之間的負(fù)壓控制，可以避免隔離區(qū)域空氣因壓力過大而流通到走廊。”劉淄楠表示，隔離室均安裝了HEPA高效過濾系統(tǒng),可過濾掉99.9%的0.1微米的病毒。所以，市民不必太過擔(dān)憂郵輪上的安全性。
考慮船岸聯(lián)動推出大促
劉淄楠告訴記者，隨著疫情的發(fā)展，郵輪企業(yè)的損失在不斷擴(kuò)大。尤其是，消費(fèi)者的出行信心和熱情都受到了影響。不過，他認(rèn)為，賓客與員工的健康安全仍然是首要的。
同時(shí)，國際郵輪是一個(gè)非常成熟的行業(yè)。在過去近兩百年的發(fā)展過程中，郵輪也曾經(jīng)遇到了很多危機(jī)和挑戰(zhàn)，已經(jīng)積累了成熟的行業(yè)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。郵輪產(chǎn)品也在此過程中不斷優(yōu)化。這次疫情，并不是國際郵輪行業(yè)第一次面對，只要大家理性應(yīng)對，正向轉(zhuǎn)變也一定會發(fā)生。“并且，歷經(jīng)十多年發(fā)展的中國郵輪市場也已日漸成熟，積累了忠實(shí)的客群。只要出游的剛需還在，郵輪仍將是不少家庭出行的首選方式。”他指出。
記者采訪獲悉，為了重振市場信心，這些郵輪公司也已經(jīng)推出相關(guān)舉措。“一方面，我們在船上設(shè)置更加嚴(yán)格的衛(wèi)生安全保障、專業(yè)的業(yè)務(wù)培訓(xùn)；另一方面，我們也將與港口、海關(guān)、檢疫等有關(guān)部門，共同探索更有效的現(xiàn)場登船檢測與疏導(dǎo)。”劉淄楠說。
黃瑞玲也提出，經(jīng)過這次事件，他們希望疾控等部門對郵輪進(jìn)行認(rèn)證與檢測，出臺相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，這樣既能促進(jìn)郵輪提升服務(wù)和管理，也能讓廣大市民游客放心。此外，船、岸是否能聯(lián)動，隨申碼等大數(shù)據(jù)工具能否用于對游客進(jìn)行提前篩查？地中海郵輪也在努力尋找方法。
對于大多數(shù)人而言，郵輪回歸后是否會有大促無疑是他們最關(guān)心的問題。對此，黃瑞玲表示，他們正在制定預(yù)售6月航次的優(yōu)惠政策，包括可免費(fèi)退改、提供船上消費(fèi)券以及針對家庭推出優(yōu)惠。一旦市場允許銷售，這些郵輪將以更優(yōu)惠、更具活力的狀態(tài)來迎接消費(fèi)者。
來源： 東方網(wǎng)-勞動報(bào) ■勞動報(bào)記者葉佳琦
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