????近日，國務(wù)院公布了《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）。隨著這部我國首個(gè)專門針對(duì)快遞業(yè)的法規(guī)出臺(tái)，以及各種新技術(shù)的推波助瀾，快遞行業(yè)迎來了健康有序發(fā)展的新風(fēng)口。

本報(bào)記者?李?禾

????快遞分揀還能登上“北京8分鐘”？

????沒錯(cuò)！平昌冬奧會(huì)閉幕式上，京東物流“亞洲一號(hào)”無人分揀中心里工作的智能搬運(yùn)機(jī)器人在世人面前精彩亮相，已成為展示中國智慧物流形象的新名片。

????隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，我國快遞業(yè)歷經(jīng)十年規(guī)模增速依然高位運(yùn)行，新業(yè)態(tài)、新動(dòng)能不斷呈現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國快遞業(yè)務(wù)量完成了400.6億件，是2007年的33.4倍，年均增長達(dá)42%。2014年以后，長宇物流 ，三明物流 ，我國快遞業(yè)務(wù)的年增長量更是高達(dá)100億件。

????近日，國務(wù)院公布了《快遞暫行條例》（以下簡稱《條例》）。隨著這部我國首個(gè)專門針對(duì)快遞業(yè)的法規(guī)出臺(tái)，以及各種新技術(shù)的推波助瀾，快遞行業(yè)迎來了健康有序發(fā)展的新風(fēng)口，未來，與我們生活密不可分的快遞會(huì)有哪些新變化？

????保安全

????包裹有了“區(qū)塊鏈身份證”

????擔(dān)心包裹里會(huì)隱匿危險(xiǎn)物品？買了貴重物品總擔(dān)心會(huì)被偷梁換柱？個(gè)人信息被泄露怎么辦？

????海量的包裹，加上服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多、線長、面廣，操作過程中人貨分離等特點(diǎn)，如何確保包裹的安全，不僅是人們最關(guān)心的問題，也是快遞產(chǎn)業(yè)最基本的“生命線”。

????為了給包裹加上“安全鎖”，此次出臺(tái)的《條例》中要求，在收寄驗(yàn)視和安檢操作方面，快遞企業(yè)必須作驗(yàn)視和安檢標(biāo)識(shí)；在實(shí)名收寄方面，限定了實(shí)名收寄的快件范圍，用戶須配合提供身份信息，對(duì)拒不提供身份信息或身份信息不實(shí)的，企業(yè)不得收寄。

????主持推動(dòng)《條例》制定工作的司法部工交商事法制司司長張建華表示，《條例》堅(jiān)持將安全作為前提和基礎(chǔ)，注重細(xì)化快件收寄驗(yàn)視、實(shí)名收寄、過機(jī)安檢制度，增加數(shù)據(jù)安全管理制度，強(qiáng)化安全生產(chǎn)制度。同時(shí)，《條例》對(duì)用戶集中關(guān)注的個(gè)人信息安全和快件損失索賠問題也作了規(guī)定。在快遞運(yùn)單和電子數(shù)據(jù)管理方面，明確要求妥善保管電子數(shù)據(jù)、定期銷毀運(yùn)單，并設(shè)定了處罰措施。比如出售、泄露或非法提供快遞服務(wù)過程中知悉用戶信息的，快遞承運(yùn)方最高罰款10萬元。

????護(hù)航包裹安全，也離不了新技術(shù)的加持——

????菜鳥國際技術(shù)負(fù)責(zé)人唐韌告訴記者，菜鳥與天貓國際已啟用區(qū)塊鏈技術(shù)跟蹤、上傳、查證跨境進(jìn)口商品的物流全鏈路信息，給每個(gè)跨境進(jìn)口商品打上獨(dú)一無二的“身份證”，供消費(fèi)者查驗(yàn)。

????“區(qū)塊鏈的最大特性在上傳數(shù)據(jù)的不可篡改。這一概念雖興起不久，但在海淘領(lǐng)域應(yīng)用前景十分廣泛?！碧祈g介紹，當(dāng)海淘商品從海外運(yùn)往中國時(shí)，涵蓋了商品原產(chǎn)國、啟運(yùn)國、裝貨港、運(yùn)輸方式、進(jìn)口口岸、保稅倉檢驗(yàn)檢疫單號(hào)、海關(guān)申報(bào)單號(hào)在內(nèi)的各項(xiàng)物流數(shù)據(jù)便已開始“上鏈”，目前已有超過50個(gè)國家的30000多種進(jìn)口商品支持基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流鏈路查詢。

????減負(fù)擔(dān)

????智慧物流打通運(yùn)輸“末端神經(jīng)”

????“農(nóng)村電商物流‘最后一公里’決定了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的未來?！?/p>

????近年來，電商日益成為農(nóng)村扶貧脫貧的一個(gè)重要窗口和平臺(tái)。而建設(shè)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，就必須面對(duì)農(nóng)村人口分散、倉儲(chǔ)與運(yùn)力布局難以形成規(guī)模效應(yīng)等“腸梗阻”。

????突破信息基礎(chǔ)設(shè)施和冷鏈運(yùn)輸滯后等“硬瓶頸”，打造智慧物流體系是不少物流企業(yè)已在努力的方向。

????西南大學(xué)資源環(huán)境學(xué)院教授謝德體介紹，在重慶江津，國內(nèi)首個(gè)鄉(xiāng)村物流線路共享系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能派單，成功實(shí)現(xiàn)了“車找貨、貨找車”。在線上，將“縣域智慧物流”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與其他電商、第三方物流快遞的系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接；在線下，將鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村閑置的人、車、運(yùn)力調(diào)動(dòng)起來，也減輕了快遞企業(yè)末端布局、經(jīng)營的負(fù)擔(dān)。

????當(dāng)前，末端網(wǎng)點(diǎn)的辦照成本較高、快遞車輛通行難、快遞基礎(chǔ)設(shè)施薄弱等都是我國快遞業(yè)發(fā)展過程中普遍存在的問題。

????“以企業(yè)為制度調(diào)節(jié)的著重點(diǎn)，制度紅利要以企業(yè)的實(shí)際感受為衡量標(biāo)準(zhǔn)?！睆埥ㄈA介紹，為實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，此次《條例》按照“放管服”改革的方向，進(jìn)行了制度上的突破和創(chuàng)新。

????比如為減少政府對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的直接干預(yù)，明確禁止地方政府出臺(tái)違反公平競爭、可能造成地區(qū)封鎖和行業(yè)壟斷的政策措施，強(qiáng)調(diào)地方政府要建立健全促進(jìn)快遞健康發(fā)展的政策措施，保障企業(yè)及員工的合法權(quán)益；為簡化末端網(wǎng)點(diǎn)開辦手續(xù)，規(guī)定進(jìn)行屬地的事后備案，無需辦理營業(yè)執(zhí)照，并支持和鼓勵(lì)在農(nóng)村、偏遠(yuǎn)地區(qū)發(fā)展快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，減輕企業(yè)布局末端網(wǎng)絡(luò)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，為構(gòu)建以信用為核心的新型市場(chǎng)監(jiān)管體制，規(guī)定加強(qiáng)快遞誠信體系建設(shè)，建立健全快遞信用記錄、信息公開、信用評(píng)價(jià)制度，依法實(shí)施聯(lián)合懲戒措施，提高快遞信用水平等。

????卸下包袱，新規(guī)的出臺(tái)為高速發(fā)展中的快遞業(yè)提供了“輕裝上陣”的舞臺(tái)。

????提速度

????分揀配送都用上了“黑科技”