從西安咸陽國際機場獲悉，自3月23日零時起，所有目的地為北京的國際始發(fā)客運航班均須從西安等12個指定的第一入境點入境。調(diào)整后，目的地為北京的中國國際航空部分航班、阿聯(lián)酋阿提哈德航空的航班第一入境點為西安。

　　赴京國際航班指定12個第一入境點

　　中國民用航空局、外交部、國家衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署、國家移民管理局等聯(lián)合發(fā)布的關(guān)于目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告稱，依據(jù)《中華人民共和國國境衛(wèi)生檢疫法》和《中華人民共和國民用航空法》有關(guān)規(guī)定，決定所有目的地為北京的國際客運航班均從指定的第一入境點入境。

　　自3月23日零時（北京時間）開始，所有目的地為北京的國際始發(fā)客運航班均須從天津、石家莊、太原、呼和浩特、上海浦東、濟南、青島、南京、沈陽、大連、鄭州、西安12個指定的第一入境點入境。

　　乘坐上述國際航班的旅客在第一入境點實施檢疫并辦理入境手續(xù)，行李清關(guān)。檢疫符合登機條件的旅客可搭乘原航班入京。腹艙所帶貨物在北京清關(guān)。

　　目的地為北京的國際航班指定第一入境點的安排及相關(guān)措施將根據(jù)疫情變化情況適時調(diào)整。

　　為何指定第一入境點

　　根據(jù)中國民航局官網(wǎng)上發(fā)布的解讀五部委《關(guān)于目的地為北京的國際航班從指定第一入境點入境的公告（第1號）》稱，目前，我國境內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，疫情蔓延擴散勢頭已經(jīng)得到基本控制，但是境外疫情不斷擴散蔓延，給我國疫情防控工作帶來新挑戰(zhàn)。我國在外人員眾多，隨著各國疫情的進一步散播，預(yù)計歸國人員將呈快速增長態(tài)勢。外防輸入在現(xiàn)階段尤為重要，境外疫情阻擊戰(zhàn)已經(jīng)成為當(dāng)前打贏疫情防控總體戰(zhàn)的關(guān)鍵戰(zhàn)役。

　　北京作為國際交流中心，已經(jīng)成為防控境外疫情輸入的主戰(zhàn)場。民航是國際人員流動的主要交通方式，北京首都國際機場作為我國重要的國際航空樞紐，目前每周仍有國際客運航班205班，分別通航美國、韓國、法國、德國、西班牙等33個國家，首都機場口岸面臨前所未有的輸入性風(fēng)險，首都機場已經(jīng)成為境外疫情阻擊戰(zhàn)的最前線。為打好這一關(guān)鍵戰(zhàn)役，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，民航局、外交部、國家衛(wèi)生健康委、海關(guān)總署、移民局聯(lián)合發(fā)布《公告》，決定調(diào)整目的地為北京的部分國際航班從指定第一入境點入境。采取這一措施，有利于嚴控境外疫情向首都北京持續(xù)輸入；有利于提升國際航班進京旅客的安全健康保障能力，也有利于提升入境旅客通關(guān)效率，在嚴格作好防疫工作的同時，更加便利旅客入京。

　　第一入境點是如何選擇的

　　據(jù)介紹，第一入境點機場的選擇，首先必須是國際機場，能夠接收境外國家或地區(qū)的航班降落和起飛，具備通關(guān)條件。第二，機場保障能力要符合安全運行規(guī)章的要求，可以滿足E類飛機運行，且安全運行記錄良好。機場各項保障設(shè)施設(shè)備及機構(gòu)人員專業(yè)能力要符合要求。第三，機場內(nèi)要設(shè)有國內(nèi)主要航空公司分子公司或營業(yè)部，開展調(diào)整航班經(jīng)停保障，具備一定的保障資源。此次選擇的西咸機場等機場，均滿足以上條件。

　　目前，西安咸陽國際機場日均航班已經(jīng)接近500架次。旅客超過4萬人次，分別恢復(fù)了去年同期的50%和40%，在航點方面機場已經(jīng)恢復(fù)了超過110個航點，航線恢復(fù)超過160條。西咸機場正常運行的國際航班僅有韓國首爾、泰國曼谷兩個航班，首爾是周四、周日，曼谷是周三、周日，每周入境旅客700人左右。

　　調(diào)整后，中國國際航空部分航班、阿聯(lián)酋阿提哈德航空的第一入境點為西安。

　　如何確保調(diào)整后航班的安全運行

　　據(jù)了解，西安咸陽國際機場嚴格實施“三查、三排、一轉(zhuǎn)運”等措施，完善2+5+N的救護車派遣機制，累計送醫(yī)旅客352人，累計轉(zhuǎn)運留觀旅客20752人，守護好陜西空中門戶。調(diào)整后，充分考慮航班變化，做好地面運行、過站調(diào)配等各項準(zhǔn)備和措施。航空公司及時更新飛行資料，選派有經(jīng)驗的機組執(zhí)飛；充分考慮檢疫原因可能造成的機組超時，提前安排備份人員。

　　同時，民航各單位還加強了調(diào)整航班的組織保障。航空公司和第一入境點各機場根據(jù)機上有無發(fā)熱旅客情況，分類優(yōu)化調(diào)整航班的地面保障服務(wù)流程；有效增加工程機務(wù)、旅客服務(wù)、行李分揀等值班力量，組織好經(jīng)停期間航班保障工作；加強與所在地地方政府、衛(wèi)生健康部門對接，加強與駐場海關(guān)、移民、公安等部門完善數(shù)據(jù)共享、信息通報和入境人員核查機制，及時按規(guī)定落實轉(zhuǎn)運、隔離等防控措施，確保無縫對接、閉環(huán)操作。