圖片來(lái)源：央視新聞

　　10萬(wàn)+　　不是一個(gè)陌生的詞匯　　在新媒體界有一個(gè)美好的愿望
　　我們希望我們的文章　　天天上熱搜篇篇10萬(wàn)+
　　能夠影響更多人　　然而我們今天要說(shuō)的10萬(wàn)+更不尋常　　大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)第1個(gè)10萬(wàn)人次運(yùn)送任務(wù)達(dá)成！　　自正式投運(yùn)以來(lái)，總體運(yùn)行安全平穩(wěn)。在各大航司和相關(guān)工作人員的努力下，截至10月6日0時(shí)，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)共運(yùn)送旅客109131人次，進(jìn)出港航班總數(shù)989架次，離港航班平均正常率97.79%，高于國(guó)內(nèi)同期平均水平。乘客主要通過(guò)北京地鐵新機(jī)場(chǎng)線、京雄城際鐵路等方式抵離大興機(jī)場(chǎng)。
　　大興機(jī)場(chǎng)形似鳳凰張開雙翼守護(hù)著出行的旅人
　　在這廣袤的天空之上，一雙雙有形和無(wú)形的翅膀帶更多人奔向幸福的生活，我們一起走進(jìn)“天空之翼”的故事

　　《幸福在哪里：推動(dòng)生活的引擎》是由國(guó)務(wù)院國(guó)資委新聞中心、北京華錄新媒信息技術(shù)有限公司及騰訊視頻聯(lián)合出品，慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立98周年、中華人民共和國(guó)成立70周年的高清紀(jì)錄片。紀(jì)錄片以國(guó)有企業(yè)承建的海內(nèi)外重大項(xiàng)目為縮影，用接地氣的講述和表達(dá)方式，著重突出重點(diǎn)大型項(xiàng)目與普通人、普通家庭之間的關(guān)系，展示它們是如何成為人民幸福生活的重要組成部分。

　　第四集《天空之翼》

　　70年前，中國(guó)從17駕戰(zhàn)⽃機(jī)和12駕⺠航⻜機(jī)開始搭建屬于⾃⼰的空中之城，如今這⼀數(shù)字已經(jīng)翻了三百倍，230個(gè)機(jī)場(chǎng)、3000多架航班，數(shù)萬(wàn)個(gè)⻜⾏器，每年可以完成1100萬(wàn)架次的⻜⾏運(yùn)送的乘客也超過(guò)6.1億⼈次，中國(guó)成為世界第⼆⼤航空運(yùn)輸國(guó)。
　　在民航領(lǐng)域我們也插上了一雙孔武有力的翅膀。

　　AOC運(yùn)⾏控制⼤廳，這⾥是整個(gè)航空公司全球⻜⾏監(jiān)控的中樞⼤腦，每天掌握著全球2700多個(gè)航班的⻜⾏狀態(tài)。湯驍赟：我們簽派員在業(yè)內(nèi)俗稱不把桿的⻜⾏員，然后我們的主要⼯作在于，第⼀是制作⻜⾏計(jì)劃，也就是俗稱簽派放⾏。我們會(huì)評(píng)估⼀下起⻜機(jī)場(chǎng)的天⽓、⽬的機(jī)場(chǎng)的天⽓和通告 ；第⼆個(gè)我們會(huì)為每⼀個(gè)在空中⻜⾏的航班做好⼀個(gè)持續(xù)的監(jiān)控。

　　吳穎娓的⼯作被稱作配載平衡，是在起⻜前三⼩時(shí)就分配好這架⻜機(jī)乘客乘坐位置分布，貨物擺放區(qū)域，⾏李預(yù)留區(qū)域等跟重量有關(guān)的計(jì)算，讓⻜機(jī)的重⼼保持在最佳的區(qū)間內(nèi)，避免⻜⾏中的隱患。

　　朱傳真可能是全世界最為繁忙的廚師⻓之⼀，他每天要為超過(guò)10萬(wàn)⼈設(shè)計(jì)餐⻝，⽽且是在⾼達(dá)10000⽶的⾼空。這些菜品加起來(lái)有1000多種，，每天多達(dá)300萬(wàn)份餐⻝供乘客享⽤，⾜⾜可以滿⾜⼀個(gè)中型城市⼀天的⽤餐。

　　和⺠航不同的是，另⼀個(gè)⻜⾏機(jī)組卻要始終保持⼈員的絕對(duì)穩(wěn)定。圖為云南安寧突發(fā)森林⼤⽕，過(guò)⽕⾯積超過(guò)500畝。張英海隊(duì)⻓帶領(lǐng)他的⼩組趕往⽕災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)緊急救援，每架⻜機(jī)⼀天內(nèi)折返多達(dá)20次。
　　中國(guó)擁有⾯積超過(guò)31.2億畝的森林，有很多地域⽆⼈可以抵達(dá)，直升⻜機(jī)⼏乎是唯⼀的選擇，保障張隊(duì)執(zhí)⾏任務(wù)的是直⼋A滅⽕型直升⻜機(jī)，它的起⻜重量達(dá)到13噸并可以運(yùn)載27名消防員抵達(dá)森林各處。

　　每年，僅僅是⻘海省的⼈⼯增⾬量就達(dá)到30億⽴⽅⽶，相當(dāng)于200個(gè)⻄湖的蓄⽔量，⽽中國(guó)的⼏乎每⼀個(gè)缺⽔地區(qū)都有這樣的團(tuán)隊(duì)，極⼤地緩解各地的旱情。

　　2017年9月19日，加勒⽐海⼀帶造成巨⼤災(zāi)難的颶⻛，310多名中國(guó)⼈被困多⽶尼克，東航接到任務(wù)，要在最短時(shí)間內(nèi)抵達(dá)受災(zāi)國(guó)，將當(dāng)?shù)乇焕У耐踊刂袊?guó)。
　　⺠航跨境航線的建⽴是⼀個(gè)復(fù)雜⽽漫⻓的系統(tǒng)⼯程，正常⼯作流程需要將近1年的時(shí)間才能審批通過(guò)。經(jīng)過(guò)不懈努力，近20個(gè)⼩時(shí)的⻜⾏，機(jī)組安全抵達(dá)維爾·伯德機(jī)場(chǎng)。當(dāng)?shù)叵挛?點(diǎn)07分，航班終于起⻜，機(jī)組⼈員和310多名乘客踏上回國(guó)的航程。
　　乘客高聲呼喊：祖國(guó)萬(wàn)歲
　　我們總問(wèn)幸福在哪里
　　幸福不是終點(diǎn)　　而是當(dāng)下　　我們正在走的這條路
　　大興機(jī)場(chǎng)的成功通航
　　是中國(guó)70年航空事業(yè)發(fā)展的必然　　這雙“巨大的翅膀”　　將帶我們繼續(xù)奔向遠(yuǎn)方！