隨著我國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，長(zhǎng)江航運(yùn)全行業(yè)深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記在統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作會(huì)議上的重要講話(huà)精神，積極落實(shí)黨中央國(guó)務(wù)院和交通運(yùn)輸部關(guān)于有序推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的決策部署，各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)正加快恢復(fù)。目前，廣大行業(yè)從業(yè)人員陸續(xù)返回工作崗位，大批單位、企業(yè)恢復(fù)正常工作生產(chǎn)狀態(tài)。江面上，船舶流量快速增長(zhǎng)，局部河段已經(jīng)達(dá)到去年同期水平。沿江各大港口吞吐量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，各類(lèi)防疫重點(diǎn)物品、民生關(guān)鍵物資和生產(chǎn)原材料通過(guò)長(zhǎng)江源源不斷補(bǔ)給到沿江各地和生產(chǎn)企業(yè)，內(nèi)外貿(mào)商品流通加速，一艘艘“長(zhǎng)江造”大船下水出?！号唤?，風(fēng)正千帆懸，萬(wàn)里長(zhǎng)江正逐步恢復(fù)昔日繁忙。

船舶流量日增 長(zhǎng)江運(yùn)能復(fù)蘇加速

3月8日，一艘裝載688輛商品車(chē)的滾裝船駛離武漢江盛汽車(chē)碼頭有限公司碼頭。這是疫情發(fā)生以來(lái)，該公司碼頭發(fā)出的首艘商品車(chē)滾裝船。自3月6日復(fù)工以來(lái)，該公司商品車(chē)集疏運(yùn)功能快速恢復(fù)，到21日，公司累計(jì)完成商品車(chē)吞吐1.5萬(wàn)余輛?？偨?jīng)理江瑞華介紹，作為國(guó)內(nèi)內(nèi)河吞吐量第一的商品車(chē)集疏運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，公司自2月底陸續(xù)收到東風(fēng)集團(tuán)、上汽通用集團(tuán)旗下物流商等多家單位來(lái)函商議盡快恢復(fù)作業(yè)。江瑞華說(shuō)，長(zhǎng)江商品車(chē)滾裝運(yùn)輸與沿江地區(qū)東風(fēng)、長(zhǎng)安、通用等大型汽車(chē)制造商生產(chǎn)發(fā)展休戚相關(guān)。復(fù)工后，公司將全力搶抓生產(chǎn)，盡量降低疫情給自身和車(chē)企帶來(lái)的損失。

“隨著全國(guó)各地陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，貨運(yùn)量持續(xù)回暖?！蹦贤ńＭb箱運(yùn)輸有限公司董事長(zhǎng)王明華表示，目前，該公司復(fù)產(chǎn)復(fù)工率環(huán)比增長(zhǎng)30%，運(yùn)量恢復(fù)至去年同期的50%。運(yùn)量同樣恢復(fù)至去年同期50%的還有重慶河牛滾裝船運(yùn)輸有限公司，總經(jīng)理譚博文介紹，該公司主要運(yùn)行重慶至上海航線(xiàn)，隨著下游港口裝卸逐漸恢復(fù)正常，公司船舶貨運(yùn)量在穩(wěn)步增長(zhǎng)。

“長(zhǎng)江運(yùn)輸生產(chǎn)的快速恢復(fù)，離不開(kāi)長(zhǎng)航局（交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航務(wù)管理局）和沿江地方政府部門(mén)的鼎力支持?！卑不帐『竭\(yùn)商會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳曉寶說(shuō)，“疫情最嚴(yán)重時(shí)期，長(zhǎng)航局積極協(xié)調(diào)沿江地方港航管理部門(mén)，及時(shí)打通因各地防控政策差異帶來(lái)的阻滯，疏通船舶靠離港裝卸渠道，為企業(yè)生產(chǎn)提供了‘雪中送炭’式的幫助。目前，各項(xiàng)支持力度進(jìn)一步增大，我商會(huì)70余家會(huì)員單位都開(kāi)始正常營(yíng)運(yùn)。”

疫情發(fā)生以來(lái)，長(zhǎng)江水上“生命線(xiàn)”始終安全有序運(yùn)行，一大批疫情防控和民生保障急需物資通過(guò)長(zhǎng)江水上通道馳援湖北武漢，為打好疫情防控阻擊戰(zhàn)作出了重大貢獻(xiàn)。1月23日至3月21日，進(jìn)出武漢港船舶4617艘次，運(yùn)送貨物693.26萬(wàn)噸。

隨著總體防控形勢(shì)的持續(xù)向好和各項(xiàng)幫扶措施的落地，長(zhǎng)江運(yùn)能復(fù)蘇開(kāi)始跑出“加速度”。

來(lái)自長(zhǎng)江三峽通航管理局的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月，三峽船閘待閘船舶數(shù)量出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。3月4日，三峽船閘日運(yùn)行突破20閘次，14日開(kāi)始，日均在29閘次左右，基本達(dá)到滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行。3月1日至21日，三峽樞紐累計(jì)通過(guò)船舶2178艘次、貨物775萬(wàn)噸，分別達(dá)到去年同期的90%和96%，三峽樞紐通航恢復(fù)常態(tài)指日可待。

沿江地區(qū)85%以上的外貿(mào)物資通過(guò)長(zhǎng)江來(lái)運(yùn)輸，3月1日至21日，長(zhǎng)江引航中心共引航外貿(mào)船舶2176艘，總貨物量達(dá)到1812萬(wàn)噸，環(huán)比上漲近20%，總體水平已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期的90%左右。

另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江上游重慶段船舶流量已達(dá)到去年同期的70%；處于重疫情區(qū)的武漢長(zhǎng)江大橋斷面船舶流量也恢復(fù)至去年同期的60%以上。特別值得一提的是，在擁有“長(zhǎng)江航運(yùn)鉆石段”美譽(yù)的長(zhǎng)江江蘇段，目前船舶流量已達(dá)到去年同期水平。長(zhǎng)江江蘇段日均進(jìn)出港船舶達(dá)5200艘次，高于去年同期，江蘇沿江港口貨物吞吐量已經(jīng)與去年同期基本持平。中國(guó)港口協(xié)會(huì)3月18日數(shù)據(jù)顯示，南京、武漢、重慶三大樞紐港口近一周貨物吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，集裝箱吞吐量環(huán)比增長(zhǎng)15.4%，長(zhǎng)江港口生產(chǎn)運(yùn)輸呈現(xiàn)持續(xù)好轉(zhuǎn)態(tài)勢(shì)。

把三關(guān)四到位 八成航運(yùn)項(xiàng)目復(fù)工

三月的長(zhǎng)江兩岸，枝頭春花初綻。3月19日，長(zhǎng)江武漢航道工程局所屬吸盤(pán)式挖泥船“吸盤(pán)3”開(kāi)始進(jìn)行鄂州戴家洲直水道進(jìn)口處的疏浚作業(yè)。伴隨著強(qiáng)勁的主機(jī)轟鳴聲，黑色泥流從輸泥管中噴薄而出，裝入旁邊駁船的船艙中，這些疏浚棄土將會(huì)被運(yùn)上岸再利用。項(xiàng)目經(jīng)理李赟介紹，3月11日，該局的耙吸式挖泥船“航浚19”已經(jīng)在戴家洲直水道出口處進(jìn)行疏浚施工。“疏浚施工主要是利用專(zhuān)業(yè)的工程船將淤積在江底的泥沙挖上來(lái)，從而提高航槽內(nèi)的水深，我們的目標(biāo)是將該航段的航道通航尺度由現(xiàn)在的4.5米提高至6米”。李赟管理的項(xiàng)目系長(zhǎng)江干線(xiàn)武漢至安慶段6米水深航道整治工程（簡(jiǎn)稱(chēng)武安段工程）II標(biāo)段，作為“十三五”全國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目的武安段工程已于3月13日全面恢復(fù)施工。同時(shí)，武安段的復(fù)工也標(biāo)志著長(zhǎng)江航道局負(fù)責(zé)實(shí)施的長(zhǎng)江干線(xiàn)航道整治在建9個(gè)項(xiàng)目13個(gè)標(biāo)段全部復(fù)工。