加拿大運(yùn)輸局昨天決定，如果取消航班，航空公司不再需要為乘客提供現(xiàn)金退款。

　　鑒于目前的狀況威脅到航空公司的經(jīng)濟(jì)生存能力，CTA決定，如果航空公司沒有“在不合理的短時(shí)間內(nèi)到期”的情況下，改為為以后的旅行提供代金券以代替退款，被認(rèn)為是24個(gè)月。

　　這顯然非常復(fù)雜

　　在美國，我們看到航空公司試圖不為取消航班的乘客提供退款(美聯(lián)航)，盡管這違反了美國交通部的規(guī)定。作為消費(fèi)者，政府的規(guī)定只有在前線航空公司的員工沒有權(quán)力遵守的情況下才有用。航空公司在未來的某個(gè)時(shí)候可能會(huì)因?yàn)檫`規(guī)行為而被罰款，但這并不是真正直接有利于消費(fèi)者的事情。

　　目前的情況確實(shí)引發(fā)了一些有趣的問題——美國交通部的規(guī)定適用于往返美國的航班，而加拿大交通部的規(guī)定同樣適用于加拿大的航班。如果你預(yù)訂了從加拿大到美國的航班，哪一條規(guī)則適用?事實(shí)上，這可能并不重要，因?yàn)槿绻@不是公司的政策，你是不會(huì)說服一線員工給你退款的。

　　許多航空公司一直試圖繞開政府規(guī)定，避免給乘客退款。以加拿大為例，CTA現(xiàn)在已經(jīng)決定，如果乘客取消航班，航空公司實(shí)際上不需要向他們退款，而只需要提供未來的飛行憑證。