在疫情下創(chuàng)造優(yōu)異建造成績，船東船檢非常興奮，與公司黨委書記、董事長陳建良，黨委副書記、總經(jīng)理陳軍，常務(wù)副總經(jīng)理黃一平，千航貨運(yùn) 空運(yùn)價格，總經(jīng)理助理、項(xiàng)目組組長翁紅兵等領(lǐng)導(dǎo)擊肘相慶。

　　涂裝部黨員干部也帶頭干，開展了“心弦不怠，造重器護(hù)國；微瑕不遺，鑄精品流芳”下水勞動競賽，調(diào)配現(xiàn)有勞動力，整合多家承包單位，多個班組在下水前突擊施工，提前完成外板涂裝、底壓載艙和機(jī)艙底部水油艙的全部涂裝工作。

　　3月26日下午，中國船舶團(tuán)體下屬滬東中華為挪威ODFJELL建造的38000噸雙相不銹鋼化學(xué)品船項(xiàng)目2號船順利下水，空運(yùn)報價 海運(yùn)價格，創(chuàng)造了38000噸系列船船臺最短工期和最好下水完整性。

　　該船機(jī)艙主滑油系統(tǒng)、艉管滑油系統(tǒng)、化學(xué)清洗系統(tǒng)、主海水系統(tǒng)等管路已具備密性條件；機(jī)艙間整體管路安裝率達(dá)到75%以上，舾裝件安裝完成率達(dá)到90%以上；二甲板以下箱柜完整性密性已陸續(xù)提交，下水后即可安排涂裝打磨；集控室、電工間已完成打磨油漆工作，跨境鐵路 國際物流，為主配電板通電節(jié)點(diǎn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。