美國國會3月27日通過了2萬億美元的刺激計劃，救助在新型冠狀病毒大流行期間的美國經(jīng)濟(jì)，航空公司以及小企業(yè)、其他公司和個人納稅人將從該計劃獲得數(shù)十億美元。

　　但是，哥倫比亞廣播公司旅游編輯彼得·格林伯格在周四接受雅虎財經(jīng)“行動中”欄目的采訪時，對之前提出的立法是否保護(hù)了旅客提出了質(zhì)疑。

　　他表示“航空公司正在接受救助，但航空公司自身也在救助旅客嗎？”

　　兩黨的新型冠狀病毒救助計劃為美國的航空公司提供了超過600億美元，其中包括以撥款（贈款）形式為商業(yè)航空公司提供250億美元，前提是這些航空公司必須用這筆錢支付員工的工資和福利。作為接受撥款的交換，聯(lián)邦政府可以入股這些航空公司。

　　格林伯格表示，如果美國政府入股航空公司，必須恢復(fù)對旅客的保護(hù)——包括如果旅客的航班被取消，為旅客全額退款。本周《今日美國》報紙報道稱由于新型冠狀病毒導(dǎo)致航班被取消，許多航空公司提供代金券或通過電話重新預(yù)訂，而不是全額退款。

　　“事實(shí)上，如果你登錄美國運(yùn)輸部網(wǎng)站，網(wǎng)站上特別注明，如果航空公司以任何理由取消你的航班，你有權(quán)獲得全額退款，退還到原始支付賬戶。航空公司目前對此的做法并不公平?！?/p>

　　為了讓航空公司獲得納稅人的錢，格林伯格認(rèn)為必須進(jìn)行監(jiān)管。他說，“如果我們真的借錢給航空公司，我們要加入消費(fèi)者保護(hù)部分，這部分是有必要恢復(fù)的”。這意味著美國運(yùn)輸部需要加快步伐，不要“懦弱”。

　　可以肯定的是，航空業(yè)由于新型冠狀病毒而受到重創(chuàng)，在等待聯(lián)邦政府刺激的過程中繼續(xù)失血（流失現(xiàn)金）。格林伯格表示，那些在這次危機(jī)中幸存下來的航空公司可能“規(guī)?？s小很多”。

　　他警告說，這意味著客戶將看到很多通往全球各個城市的航線被削減。格林伯格預(yù)測，美國的國內(nèi)航空出行將先恢復(fù)，人們可能需要一段時間才想出國旅行。

　　他說，“如果你回溯到9?11事件之后，由于恐怖主義，美國人對飛越大洋去任何地方都感到恐懼?！薄敖裉?，美國人害怕飛越大洋，因?yàn)樗麄儞?dān)心自己會被隔離，回不了家?！?/p>