圖：卡塔爾航空公司A7-APC號AIRBUS A380-800型客機。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“Captain—Fu”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]雷雨之前》。

　　民航資源網(wǎng)2020年3月30日消息：據(jù)路透社報道，卡塔爾航空CEO Akbar al-Baker于3月29日表示，卡航最終將不得不向政府求援，他警告，卡航繼續(xù)維持運營所需的現(xiàn)金可能很快就會用完。

　　全球有多個國家已介入，幫助受新冠肺炎疫情影響的航空公司，其中美國向航空業(yè)提供了580億美元救助。

　　卡航是少數(shù)幾家繼續(xù)維持定期商業(yè)客運航班服務(wù)的航空公司之一，未來兩周，預(yù)計它將運營1800架次航班。

　　Baker指出：“我們收到了全球各地政府、一些國家大使館的請求，他們請求卡航不要停飛?！?/p>

　　目前，卡航運營著飛往歐洲、亞洲與澳大利亞的航班，將那些因許多國家關(guān)閉邊境而滯留的人們運回國。

　　Baker說：“只要有需要，我們就會繼續(xù)飛，我們收到了將滯留人員運回國的請求，前提是空域與機場保持開放?！?/p>

　　但是，他警告道，卡航的現(xiàn)金正在快速耗盡，只足以維持“非常短期”的運營。

　　“最終我們肯定要向政府求助?！?/p>

　　卡航員工已在自愿休有薪假和無薪假，Baker稱他已放棄工資，直到卡航全面恢復(fù)運營。卡航不會強迫員工接受減薪，不過，Baker稱有員工自愿提出減薪。

　　作為卡航競爭對手的阿聯(lián)酋航空與阿提哈德航空均已暫?？瓦\航班，Baker稱卡航并未受益于此。

　　卡航部分航班的客座率在50%或以下，如果未來兩周卡航航班客座率為45%，其客運量將達到25萬人次左右。

　　《卡航：現(xiàn)金快耗盡，最終將需要政府援助》原文