3月26日，在山東港口集團日照港集裝箱碼頭西6號泊位上，隨著“海豐廈門”輪3聲鳴笛，山東港口日照港牽手海豐集運合作開通的“日照—日本”外貿(mào)集裝箱航線正式投入運營。

　　據(jù)悉，這是山東港口日照港今年開通的首條國際外貿(mào)航線。該航線周班運營，掛港順序為日照—青島—大阪—堺泉北—神戶，為日照、魯西南、蘇北地區(qū)的廣大客戶提供更低成本、更高效率、更優(yōu)服務(wù)的物流通道，同時搭建起日照與日本、韓國經(jīng)貿(mào)往來新的橋梁和紐帶。

　　近年來，山東港口日照港秉承資源集約化、發(fā)展一體化的原則，大力發(fā)展集裝箱運輸。憑借密集的南北干線網(wǎng)絡(luò)和特色的“散加集”服務(wù)，依托“瓦日”“新菏兗日”兩條千公里鐵路和四通八達的公路集疏運體系，發(fā)揮腹地輻射優(yōu)勢，深入拓展華南、西南進口貨源腹地市場，以進口帶動出口。同時，不斷加大港口建設(shè)的科技投入，建成國內(nèi)首個規(guī)?；槹妒讲贾玫淖詣踊褕觥Ｔ谘b卸效率大幅提升的同時，為業(yè)內(nèi)提供了日照港模式的集裝箱自動化碼頭方案，在業(yè)內(nèi)叫響了“南來北往日照港”集裝箱運輸品牌。

　　目前，山東港口日照港已開通內(nèi)貿(mào)航線34條，覆蓋中國沿海80%以上基本港和偏港，外貿(mào)航線及內(nèi)支線7條，通達日韓、東南亞，支線經(jīng)青島港中轉(zhuǎn)世界各大港口，集裝箱吞吐量連續(xù)多年保持20%以上的增幅。去年集裝箱吞吐量同比實際增長36%，其中外貿(mào)32.9萬標箱，同比增長64.3%，實現(xiàn)了集裝箱運輸發(fā)展的新突破。