全球最大的集裝箱航運(yùn)公司馬士基正著眼于拓展陸上運(yùn)輸，據(jù)悉，馬士基開通了從歐洲到亞洲的洲際鐵路服務(wù)。2020年3月28日其首列AE19東行列車從圣彼得堡港出發(fā)，將貨物從歐洲運(yùn)往亞洲。

　　新洲際航線從北歐港口到韓國和日本港口的總過境時間將在23天至32天之間，與傳統(tǒng)的海運(yùn)航線52至57天相比，時間減少了一半。

　　這列滿載著來自北歐的膠合板和化工產(chǎn)品的列車，從圣彼得堡的FCT碼頭出發(fā)，前往俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)東方港（Vostochniy）的VSC碼頭，抵達(dá)之后集裝箱將被裝上馬士基的短途船運(yùn)往韓國和日本。

　　馬士基于2019年8月與俄羅斯合作伙伴Modul和Global Ports合作推出AE19服務(wù)，連接俄羅斯的沃斯托奇尼和圣彼得堡港口，該服務(wù)適用于從歐洲到亞洲的多時效性貨物。

　　“到目前為止，該服務(wù)僅用于亞-歐的西行運(yùn)輸，但是由于該服務(wù)自2020年初以來一直在穩(wěn)定增長，因此進(jìn)一步促使反向運(yùn)輸成為可能。”馬士基洲際鐵路負(fù)責(zé)人Kasper Krogh說：“客戶對發(fā)展Eastbound服務(wù)的需求，尤其是在汽車，技術(shù)，化工和工業(yè)垂直行業(yè)中的需求，進(jìn)一步推動了這項(xiàng)服務(wù)的推出。”

　　下一艘由圣彼得堡發(fā)出的AE19號輪船將于4月8日裝運(yùn)，此后將每兩周提供一次。

　　附：馬士基新增的俄羅斯海鐵全程服務(wù)

　　華東區(qū)-莫斯科海鐵全程服務(wù)

　　上海/寧波 – 莫斯科全程 25天

　　廈門 – 莫斯科全程 30天

　　劃重點(diǎn)——

　　立足東方港作為樞紐輻射俄羅斯內(nèi)陸

　　- 全年通航

　　- 海港貨運(yùn)總吞吐量全俄最大

　　- 港區(qū)擁有全自動倒裝設(shè)施方便轉(zhuǎn)運(yùn)

　　- 馬士基港口集團(tuán)參股

　　快捷高效的轉(zhuǎn)關(guān)與換裝服務(wù)，確保能銜接莫斯科專列（目前到達(dá)霍夫里諾和沃爾西諾車站，后續(xù)會再增加）

　　穩(wěn)定的轉(zhuǎn)運(yùn)期，馬士基海陸自主航線保障，運(yùn)力充足

　　出具多式聯(lián)運(yùn)全程提單，一單到底，付款便捷

　　預(yù)付運(yùn)費(fèi)包含莫斯科當(dāng)?shù)厝侩s費(fèi)

　　華東區(qū)-俄遠(yuǎn)東海運(yùn)服務(wù)

　　上海 – 東方港/海參崴 5天直達(dá)

　　寧波 – 東方港/海參崴 6天直達(dá)

　　廈門 – 東方港/海參崴 13天（經(jīng)釜山中轉(zhuǎn)）

　　PH5北向直達(dá)航線信息:

　　IA1北向直達(dá)航線信息:

　　劃重點(diǎn)——

　　俄遠(yuǎn)東基本港全覆蓋

　　海參崴商港、漁港和東方港直達(dá)，航程短，船期穩(wěn)定可靠

　　艙位充足，箱源有保障, 可接單個20' 普通箱

　　近30個內(nèi)陸還箱點(diǎn)