民航資源網(wǎng)2020年4月3日消息：自2019年年底新型冠狀病毒（簡稱COVID-19）疫情爆發(fā)以來，目前已逐漸在全球蔓延開來。根據(jù)全球疫情動態(tài)實時統(tǒng)計，截至北京時間4月2日15:05:26，全球共有204個國家累計確診938181病例。如今全球疫情日益嚴峻，而航空運輸業(yè)深受影響。

　　圖1：當前全球各國COVID-19疫情分布情況

　　圖片來源：騰訊網(wǎng)站-疫情動態(tài)

　　一、全球民航業(yè)COVID-19疫情防控形勢

　　面對COVID-19疫情，國際民航組織和各國民航管理機構紛紛調整相關管理舉措，不斷加強航空旅客和貨物的防疫及衛(wèi)生檢查措施。

　　（一）國際民航組織的應對舉措

　　針對COVID-19對航空運輸業(yè)的影響，聯(lián)合國專門機構國際民航組織（ICAO）不斷發(fā)出指令，動員各國加強合作，應對疫情：

　　● 2月7日，ICAO在其第219屆理事會上呼吁各國執(zhí)行ICAO關于應對突發(fā)公共衛(wèi)生事件的國際標準和建議措施，遵循世界衛(wèi)生組織關于旅行和衛(wèi)生的建議，呼吁更多成員國加入航空公共衛(wèi)生管理與預防項目，以便采取行動共同應對傳染病預防，同時鼓勵各國民航部門加強與公共衛(wèi)生部門的合作，使世界衛(wèi)生組織能夠更加迅速的獲知旅行限制信息或者額外的旅行限制信息。

　　● 3月7日，ICAO與世界衛(wèi)生組織WHO發(fā)表聯(lián)合聲明，對COVID-19疫情和民航業(yè)發(fā)展提供最新建議，重申促進進一步國際合作的必要性，以遏制疫情，保護旅客健康。

　　● 3月21日，ICAO向各國政府發(fā)出有效應對COVID-19的號召，敦促其所有193個成員國建立或遵守《國際民用航空公約》附件9中的若干關鍵國際要求，主要涉及旅客和貨物的流動和與衛(wèi)生相關的檢查。

　　（二）國際航空運輸協(xié)會的分析預測

　　自疫情爆發(fā)以來，國際航空運輸協(xié)會（IATA）多次召開特別理事會會議，討論為應對此次危機全行業(yè)以及IATA所能采取的必要應對措施。同時，IATA也不斷根據(jù)疫情調整對全球航空運輸業(yè)影響預測：

　　● 2月20日，IATA發(fā)布第一次展望，認為COVID-19的影響將主要局限在與中國相關的市場，因此旅客收入損失為293億美元；

　　● 3月5日，IATA發(fā)布了新的COVID-19對全球航空運輸業(yè)的財務影響預測，指出基于3月2日新冠肺炎確診數(shù)超過100例的國家來推算，2020年全球航空客運業(yè)務收入損失將介于630億美元到1130億美元之間。

　　● 3月24日，IATA再次更新COVID-19大流行對全球航空運輸業(yè)的收入影響的分析。鑒于旅行限制的嚴峻性和預期的全球經(jīng)濟衰退，航空業(yè)客運收入預計暴跌2，520億美元，同比2019年下降44％。上述預測基于嚴格的旅行限制將持續(xù)三個月，且經(jīng)濟將在今年晚些時候逐步恢復活力。

　　圖2：全球98％的國際客運航空市場受旅行限制而關閉

　　圖片來源：IATA《COVID-19UpdatedImpactAssessment》2020-3-24

　　（三）各國政府機構的出入境防疫管理措施

　　COVID-19在全球范圍的擴散趨勢使其對航空業(yè)的影響不斷放大，給這個高度全球化的行業(yè)帶來了沉重打擊。為了防止輸入性傳染源的進一步擴散，很多國家在中國疫情爆發(fā)之初就采取了不同程度的出入境管制措施；而隨著事態(tài)的發(fā)展，相關措施也逐漸升級或者延長時限。隨著COVID-19疫情而在日本、韓國以及歐洲北美等地區(qū)的蔓延，全球各地顯現(xiàn)出比中國更為嚴重的態(tài)勢。各國紛紛加強出入境管制措施，從單獨的國家和地區(qū)之間“雙向防范”發(fā)展成為“全方位防范”的格局。