集裝箱吞吐量排全國第四，今年以來已開通三條集裝箱航線

　　面對疫情帶來的不利影響，山東港口青島港一手抓疫情防控，一手抓生產(chǎn)經(jīng)營，確保了嚴峻形勢下港口穩(wěn)健發(fā)展，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量實現(xiàn)逆勢“雙增長”。

　　根據(jù)交通運輸部發(fā)布的1-2月份數(shù)據(jù)，青島港貨物吞吐量排名超過上海港、廣州港，升至全國第三位；集裝箱吞吐量排名超越廣州港，升至全國第四位，在逆勢中實現(xiàn)了“開門紅”。

　　保持港口“零疫情”

　　山東港口青島港密切關(guān)注國內(nèi)國外疫情動態(tài)，制定37項具體措施，嚴控“門衛(wèi)閘口、上下船口、樓宇入口、服務窗口”四個重點入口，日均查驗進出港區(qū)車輛2.4萬輛次，人員2.5萬人次。針對國外疫情暴發(fā)，制定12條針對性防控措施，嚴防外來船舶疫情輸入，安全完成國外疫情地區(qū)來港船舶作業(yè)556艘次。

　　截至目前，青島港保持了港口“零疫情”。與此同時，青島港積極踐行國企責任，在滿足自身物資需求的同時，有力支援了口岸單位、兄弟港口疫情防控工作，并構(gòu)建海上“綠色通道”，保障防疫物資運輸，一季度共作業(yè)運送防疫物資船舶87艘次，接卸應急物資878標箱。捐款捐物450余萬元。

　　港口生產(chǎn)逆勢上揚

　　4月7日，THE聯(lián)盟在中國北方港口開通的首條中東直達航線——山東省港口集團·THE聯(lián)盟青島港中東集裝箱航線正式首航，這是今年以來青島港開通的第三條集裝箱航線。在疫情肆虐的嚴峻形勢下，各大船公司紛紛“情定”青島港，印證對山東港口的發(fā)展信心和合作決心。

　　面對疫情不利影響，青島港深度融入山東港口一體化改革發(fā)展，搶抓戰(zhàn)略機遇期，堅持各項發(fā)展指標不動搖，瞄準客戶和市場需求，抓重點、補短板、強弱勢，在各業(yè)務板塊實現(xiàn)新發(fā)展。

　　堅持海陸雙向發(fā)力。海向，正利/德翔東南亞航線正式上線；威海港“錦州-威海-太倉”集裝箱航線開通，打通威海港至江浙地區(qū)、長江水域的直達運輸通道。陸向，淄博內(nèi)陸港首列“五定”班列開行；“濟南董家鎮(zhèn)-青島港”班列成功運行。3月份，全港海鐵聯(lián)運完成14.5萬標準箱，同比增長23%。

　　搶抓政策紅利推動業(yè)務創(chuàng)新。山東自貿(mào)區(qū)政策實施后首個油品政策落地，國內(nèi)首票保稅原油混兌調(diào)和業(yè)務在青島港報關(guān)出庫。首創(chuàng)全國沿海港口外貿(mào)原油國際中轉(zhuǎn)業(yè)務。

　　生產(chǎn)效率屢創(chuàng)新高。在馬士基發(fā)布的2020年1月全球掛靠碼頭綜合績效排名中，青島港QQCT排名第一。原油、礦石、紙漿等作業(yè)均創(chuàng)出今年裝卸生產(chǎn)最高紀錄。

　　助力企業(yè)復工復產(chǎn)

　　山東港口青島港還堅持以客戶為中心，“想客戶之所想，急客戶之所急”，全面助力企業(yè)復工復產(chǎn)。

　　提供優(yōu)惠政策，落實國家省市減費讓利系列政策和山東港口部署要求，實施讓利服務，同時推出暖心服務，全面兌現(xiàn)山東港口對客戶的“五項承諾”，推出集裝箱“四項承諾、八項保障”等服務政策，保班集裝箱船舶1200余艘次。

　　針對疫情期間客戶痛點、難點，全面開展用戶需求調(diào)查，制定30項暢通物流的具體措施，連續(xù)開辟“黃島-高唐-武安”等3條公鐵聯(lián)運全程物流通道。董濰輸油管道三期工程順利投產(chǎn)，為客戶搭建起更加高效便捷的原油產(chǎn)業(yè)鏈“黃金通道”，全面助力上下游企業(yè)復工復產(chǎn)?！?/p>