近日，“太平船務將申請破產(chǎn)、債務重組”等相關信息在網(wǎng)上流傳，針對此類虛假信息，太平船務剛剛嚴正申明!如下：

　　太平船務嚴正聲明

　　近日，網(wǎng)絡流傳“太平船務將申請破產(chǎn)”等相關的虛假訊息，嚴重損害太平船務的聲譽。

　　為此，太平船務嚴正聲明：

　　上述虛假信息和一切由此衍生的內(nèi)容均屬捏造。對于在疫情期間造謠和散播者，以及在本聲明后繼續(xù)散播相關虛假信息者，太平船務將保留采取相應法律行動的權利。

　　作為擁有53年歷史的國際航運物流龍頭企業(yè)，太平船務在Alphaliner最新公布的全球班輪公司運力中繼續(xù)排名第10位。

　　隨著國內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，集團在中國的所有分公司已于3月9日全面復工，船舶運營有序進行，裝載量良好。集團上下一心，搶工期、趕進度，為疫情后的強力反彈積極準備，把停工的時間搶回來。

　　面對復雜多變的國內(nèi)外市場環(huán)境，集團沉著應對、砥礪前行。一方面，集團優(yōu)化布局，戰(zhàn)略性整合業(yè)務，把握“一帶一路”帶來的機遇，集中發(fā)展亞洲、中東、非洲和南美等班輪市場、鞏固集團在南北航線上的領導地位。

　　另一方面，集團整合全公司之力，搶運各類應急物資，努力為中國及全球抗疫做出貢獻。集團子公司勝獅集團更成功研發(fā)國內(nèi)首臺集裝箱移動式核酸檢測實驗室和移動CT方艙，助力疫情防控。同時，旗下的惠州勝獅能源裝備有限公司捐贈50個“愛心方艙”， 守護關愛當?shù)匾痪€防疫工作人員。

　　隨著全球新的貨幣量化寬松政策陸續(xù)出臺，加上“一帶一路”的強勢發(fā)展，未來二、三年將是太平船務發(fā)揮優(yōu)勢的絕佳機會!太平船務感謝同業(yè)，金融機構，媒體和業(yè)務合作伙伴長期以來對集團的厚愛，也感謝政府為抗擊疫情、恢復經(jīng)濟給航運企業(yè)提供的各類政策扶持補貼和關注。我們將繼續(xù)奮勇拼搏，不辜負各方友好對集團的支持!

　　新加坡太平船務有限公司2020年4月10日

　　盡管對未來信心滿滿，但近段時間的太平船務，頻頻爆出業(yè)務收縮、資金鏈困難的新聞。

　　今年2月，太平船務宣布退出跨太平洋航線市場。其表示，未來將進一步加強在非洲、中東/紅海、印度次大陸、拉丁美洲和大洋洲等南北貿(mào)易航線的運營。

　　3月，太平船務分別以3.67億美元和不超過1.87億美元的價格，分別向塞斯潘和萬海航運出售4艘和2艘11923TEU集裝箱船。同時，太平船務還向Neptune Pacific Line(Neptune)出售了其持有的Pacific Direct Line(PDL)公司的股份。

　　針對此舉，業(yè)界普遍認為太平船務現(xiàn)金流緊張，正急于籌措資金。

　　最新消息是，3月23日，勝獅貨柜所發(fā)布公告稱，其控股股東太平船務應向其支付的有關于集裝箱供應和倉儲服務的賬款，總計1.474億美元，大部分已經(jīng)逾期。太平船務發(fā)言人隨后表示，將盡快與勝獅貨柜就償還上述款項達成協(xié)議。