太平船務(wù)：我沒(méi)破產(chǎn)

2020年04月13日 09時(shí) 航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)4月10日消息，10日下午太平船務(wù)（PIL）發(fā)布官方嚴(yán)正聲明，針對(duì)最近的一些“申請(qǐng)破產(chǎn)”的虛假訊息，已嚴(yán)重侵害到太平船務(wù)的聲譽(yù)。

據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，從去年開(kāi)始市場(chǎng)上就不斷傳出太平船務(wù)PIL將要被出售、接盤(pán)等消息。2020年1月初太平船務(wù)首席執(zhí)行官?gòu)埶陕曋滦呕貞?yīng)英國(guó)勞氏日?qǐng)?bào)（Lloyd‘s List），該報(bào)報(bào)道稱因向燃料供應(yīng)商付款進(jìn)程緩慢，供應(yīng)商正考慮扣留太平船務(wù)（PIL）的相關(guān)船舶。

此外，勞氏日?qǐng)?bào)（Lloyd‘s List）還指出當(dāng)前財(cái)務(wù)問(wèn)題才是太平船務(wù)的困難的根源，并強(qiáng)調(diào)大量投資洗滌塔的策略，加劇了PIL燃油的問(wèn)題。

此后，市場(chǎng)八卦新聞再起，因受新冠疫情等影響，太平船務(wù)先后退出跨太平洋市場(chǎng)，該航線部負(fù)責(zé)人出走。太平船務(wù)就已表示，決定退出跨太平洋貿(mào)易，作為對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行更廣泛戰(zhàn)略審查的一部分。

它的新重點(diǎn)將是加強(qiáng)南北航線貿(mào)易中的地位，例如非洲，中東，紅海，印度，拉丁美洲和大洋洲。

3月初，太平船務(wù)（PIL）告訴日本船東，由于其主要的中國(guó)銀行受到疫情的干擾，其定期光船租賃費(fèi)用將被延遲。

3月底，太平船務(wù)（PIL）表示，面對(duì)新冠病毒疫情的持續(xù)威脅，該公司已經(jīng)在周二啟動(dòng)了業(yè)務(wù)連續(xù)性計(jì)劃（BCP，Business continuity planning ）。

事實(shí)上，太平船務(wù)的財(cái)務(wù)狀況一直是人們猜測(cè)點(diǎn)，面對(duì)cash is king為王的當(dāng)先現(xiàn)狀。這家公司從船舶被扣留，到包租和燃油費(fèi)的支付都能成為頭條新聞。

另外，太平船務(wù)在香港上市的制箱公司Singamas上個(gè)月透露，PIL欠其1.477億美元，其中大部分逾期。

太平船務(wù)發(fā)言人表示：“由于Covid-19的空前影響帶來(lái)了非常具有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)條件，整個(gè)海運(yùn)行業(yè)都面臨著一系列不可預(yù)見(jiàn)的挑戰(zhàn)。盡管經(jīng)營(yíng)環(huán)境艱難，PIL仍繼續(xù)獲得我們的貸方，業(yè)務(wù)合作伙伴和主要貿(mào)易債權(quán)人的廣泛支持，以確保運(yùn)作順利。”

深圳永航更名為“長(zhǎng)榮國(guó)際船務(wù)

航運(yùn)界網(wǎng)消息，長(zhǎng)榮海運(yùn)下屬公司深圳永航國(guó)際船務(wù)代理有限公司今日在其公眾號(hào)上發(fā)布公告稱，自2020年4月7日起更名為“長(zhǎng)榮國(guó)際船務(wù)（深圳）有限責(zé)任公司”[Evergreen Shipping Agency (China) Co., Ltd.]，設(shè)立于大連、天津、青島、連云港、南京、蘇州、上海、杭州、寧波、武漢、重慶、福州、廈門(mén)、汕頭、廣州、中山、湛江的17家分公司亦將相應(yīng)更名。

此外，該公司更名為“長(zhǎng)榮國(guó)際船務(wù)（深圳）有限責(zé)任公司”后，所有的業(yè)務(wù)主體和法律關(guān)系不變，原以“深圳永航國(guó)際船務(wù)代理有限公司”及各分公司名義簽署的各類合同、協(xié)議、備忘錄等繼續(xù)有效。