“我宣布中國(guó)郵政號(hào)，中國(guó)·南昌至荷蘭·阿姆斯特丹，中國(guó)·南昌至日本·大阪國(guó)際航空貨郵包機(jī)正式啟航。”4月12日，隨著江西省人民政府副省長(zhǎng)吳忠瓊一聲號(hào)令，全國(guó)首趟“中國(guó)郵政號(hào)”國(guó)際航空貨郵包機(jī)啟動(dòng)儀式正式開幕。

　　4月13日8:55，東航江西分公司MU2053航班裝滿防疫物資、出口貨物和郵件飛往日本大阪。這是江西首批“中國(guó)郵政號(hào)”國(guó)際航空貨郵包機(jī)，是東航江西分公司保障的首班“客改貨”航班。

　　充分準(zhǔn)備 安全保障

　　接到運(yùn)輸任務(wù)后，分公司迅速召開保障協(xié)調(diào)會(huì)，安排各部門全力做好保障工作。飛行技術(shù)運(yùn)輸管理部立即組織各單位學(xué)習(xí)客艙內(nèi)裝載貨物相關(guān)規(guī)定，為安全運(yùn)行做好技術(shù)支持和指導(dǎo)。

　　4月11日，地服部組織各分部召開客艙貨物保障會(huì)，梳理保障流程和注意事項(xiàng)。為完成好客艙裝載貨物航班保障任務(wù)，地服部站坪分部提前對(duì)客改貨的裝機(jī)流程、裝機(jī)單識(shí)別、客艙布局裝載限制以及如何固定飛機(jī)座椅網(wǎng)罩等業(yè)務(wù)開展培訓(xùn)，同時(shí)做好防觸碰安全提示，防止損壞客艙設(shè)施設(shè)備，使大家熟練掌握保障流程和裝載限制規(guī)定。因分公司首次執(zhí)行“客轉(zhuǎn)貨”航班，貨運(yùn)裝載的十字型網(wǎng)兜不適用于客艙裝載，貨運(yùn)人員加班將貨艙網(wǎng)兜進(jìn)行改裝，以適用客艙貨物運(yùn)輸保障需求。當(dāng)天晚上航后，考慮疫情需要，同時(shí)防止貨物運(yùn)輸中損壞座椅，地服部工作人員用塑料袋將每個(gè)座椅套好，一直忙到凌晨1點(diǎn)多，為第二天的裝貨保障任務(wù)做好充足準(zhǔn)備。

　　4月12日中午11點(diǎn)，地服部組織人員上機(jī)進(jìn)行“試裝”，實(shí)地丈量貨物長(zhǎng)度和寬度，一個(gè)座椅上大概能裝幾件，將保護(hù)繩線、網(wǎng)兜進(jìn)行再次操作，確保貨物合規(guī)、安全運(yùn)輸。

　　選派人員 安全運(yùn)輸

　　為了安全、順利運(yùn)送物資，分公司領(lǐng)導(dǎo)全程到場(chǎng)指揮。地服部各層級(jí)干部，當(dāng)天全體裝卸人員在崗，除了保障正常航班運(yùn)行，重點(diǎn)保障物資運(yùn)輸航班。

　　為確?？辗腊踩?，分公司安排兩名安全員進(jìn)行航前檢查，技術(shù)公司江西分公司提前組織相關(guān)技術(shù)人員，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行了全面通電檢查。同時(shí)為防止貨物粉塵對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生影響，對(duì)貨艙和客艙的煙霧探測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，在裝載完畢后，對(duì)飛機(jī)相關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行最終檢查確認(rèn)封存?，F(xiàn)場(chǎng)，江西指揮中心運(yùn)行保障分部全程監(jiān)督各保障單位裝運(yùn)情況。

　　據(jù)悉，這是江西省在疫情期間開通的第一批國(guó)際航空貨運(yùn)包機(jī)，也是江西省為全球抗疫開行的首批醫(yī)用防護(hù)物資出口包機(jī)，滿載防疫物資、出口貨物和郵件從南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)發(fā)往歐洲、日本等地。這標(biāo)志著江西省在提升國(guó)際航空運(yùn)能、培育外貿(mào)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境、促進(jìn)跨境電商上邁出了新步伐。