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亞美尼亞的國際快遞-2020山西省公務(wù)員考試申論模擬題:如何整治“快遞積壓”現(xiàn)象

?新聞 ????|???? ?2020-04-19 07:39

近日多名網(wǎng)友反映,同城快遞數(shù)日沒人送、站點(diǎn)電話打不通且大量快遞積壓等,引發(fā)社會(huì)關(guān)注。對此,有速遞公司發(fā)表聲明,事因春節(jié)后集中發(fā)貨、員工返崗等所致。有業(yè)內(nèi)人士分析,快遞節(jié)后運(yùn)營壓力較大,癥結(jié)在于低價(jià)競爭下快遞員整體待遇偏低。

無論速遞公司的聲明,還是業(yè)內(nèi)人士的分析,都不無情理。一年一度的春節(jié),就是國人“集結(jié)號(hào)”,忙活了一年的快遞員們,也要揣著年終獎(jiǎng)回家,所以一些公司的自營快遞,其他快遞公司基本上都處于打烊狀態(tài)。如果之前積壓了大批訂單,消化起來的確要有段時(shí)間。加之快遞員待遇不高等原因,致使員工返崗率過低,也會(huì)在某種程度上加劇快遞“積壓”。

然而,快遞“積壓”的理由,就只在快遞小哥身上嗎?從法律關(guān)系來分析,快遞公司難辭其咎。通過電商平臺(tái),消費(fèi)者或商家與快遞公司達(dá)成了貨物運(yùn)輸合同,一方既然交付了運(yùn)費(fèi),另一方就要按照合同的約定,將商品交至消費(fèi)者的手中,否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。根據(jù)郵政局《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn),除特殊情況,同城快遞超3天、異地快遞超7天不到,就算徹底延誤時(shí)限,消費(fèi)者應(yīng)獲延誤賠償。

當(dāng)然,快遞公司也可例舉“不可抗力”,作為阻卻違約事由,但關(guān)鍵是要看,這些情況究竟有無可能預(yù)見和控制,有無履行告知義務(wù)。翻看前些年的報(bào)道,一些快遞公司已出現(xiàn)過物件積壓現(xiàn)象,所以在一些電商平臺(tái)上,今年年前就早早表示,春節(jié)期間要停運(yùn),商品只能從初七以后開始配送。這也說明,對于出現(xiàn)積壓情況,快遞公司是能預(yù)知,物流系統(tǒng)開發(fā) ,也應(yīng)知情的。

既然如此,為什么不“未雨綢繆”,告知消費(fèi)者這些情況呢?雖說信息封閉,商家有“旱澇保收”之利,卻也有違法之嫌。根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第8條,消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利,這項(xiàng)法定權(quán)利,當(dāng)然也應(yīng)包括對快遞積壓可能的信息知情權(quán)。倘若消費(fèi)者得到快遞公司的積壓“風(fēng)險(xiǎn)警示”,就不至于蒙在鼓里下單子,春節(jié)過完許久還在望眼欲穿地等待,某個(gè)快要被遺忘的快遞。

問題:如何整治“快遞積壓”現(xiàn)象?

【參考答案】

措施:(一)加強(qiáng)對快遞從業(yè)人員的素質(zhì)培養(yǎng)??爝f企業(yè)一方面要 加強(qiáng)對新招人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn),海西物流 ,使員工的服務(wù)更加規(guī)范,提 高企業(yè)員工的綜合素質(zhì),樹立誠信的核心價(jià)值觀,另一方面要加強(qiáng)宣傳教化,將企業(yè)文化深入員工心中,增強(qiáng)他們的歸屬感 集體榮譽(yù)感,強(qiáng)化他們的社會(huì)責(zé)任意識(shí)。

(二)加快快遞企業(yè)的信息化建設(shè)??爝f企業(yè)必須要擺脫當(dāng)前信息化低且簡陋無序的操作模式,逐漸發(fā)展為現(xiàn)代新型快遞企業(yè),必須擁有先進(jìn)的物流設(shè)備與信息技術(shù),作業(yè)自動(dòng)化水平,實(shí)現(xiàn)對貨物流轉(zhuǎn)全過程、全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控、跟 蹤、查詢等工作。

(三)完善快遞行業(yè)的法律法規(guī)??爝f行業(yè)亂象層出不窮,建立盡可能完善的法律法規(guī)迫在眉睫。針對快遞企業(yè)自身 存在的一些消極因素,通過立法使得相關(guān)各方的職責(zé)分明,郵政局、工商部門以及消費(fèi)者協(xié)會(huì)等相關(guān)監(jiān)管部門要優(yōu)化資源配置,做到權(quán)責(zé)分明,加大監(jiān)管力度以及對企業(yè)和從業(yè)人員的違規(guī)懲罰力度,促使快遞企業(yè)依法經(jīng)營,市場秩序更加規(guī)范。

(四)轉(zhuǎn)變快遞企業(yè)的經(jīng)營模式。建立了服務(wù)客戶的全國 性網(wǎng)絡(luò),同時(shí)也積極拓展國際市場服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性和內(nèi)部管理的一致性。同時(shí)提高加盟門檻,對加盟商的資格進(jìn)行嚴(yán)格審核并逐步向自營模式轉(zhuǎn)變。

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