物流服務(wù)是指物流供應(yīng)方通過對運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送和信息管理等功能的組織與管理來滿足其客戶物流需求的行為。本文重點研究在物流運輸過程管理中必不可用的物流運輸管理系統(tǒng)（TMS）。

二、存在的問題

目前我國物流業(yè)的運行模式大致可分為兩類，一類為企業(yè)內(nèi)部物流，另一類為“第三方物流”。第三方物流是指為企業(yè)提供全部或部分物流服務(wù)的外部供應(yīng)商，即專門從事物流服務(wù)的公司。

無論是企業(yè)內(nèi)部物流，還是第三方物流公司，在日常經(jīng)營管理中都存在以下幾個共性的問題：

管理者對物流的理念認識不清

一些管理者的物流管理理念落后，還處于物流的起步階段，認為物流只是倉儲、找車、運輸，從而很多只能是做了堆人、堆錢的工作，而真正的物流管理涉及到多個學科及技術(shù)，目前很多高校已經(jīng)開設(shè)了專業(yè)的物流課程，涉及到：管理學、運籌學、數(shù)學、計算機等，由此可見物流管理本身就是一門跨多學科的復(fù)雜綜合學科;

2、物流基礎(chǔ)設(shè)施匱乏，人才不足

隨著企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的逐步擴大、收入支付擴大、人員擴大，大多數(shù)企業(yè)仍然沿用老的經(jīng)營理念和模式，經(jīng)常出現(xiàn)“小馬拉大車”的現(xiàn)象，且大多還停留在摸著石頭過河的階段，很多物流企業(yè)在裝備上一般僅有倉庫和運輸車輛等基礎(chǔ)設(shè)施，在人才上更是缺乏專業(yè)技術(shù)人才。因此，物流基礎(chǔ)設(shè)施的不完善、專業(yè)人才的匱乏是制約物流企業(yè)系統(tǒng)建設(shè)的一項重要因素。

3、企業(yè)缺乏有效的信息管理系統(tǒng)

現(xiàn)代化的企業(yè)是以信息技術(shù)為支撐的，沒有信息化就沒有現(xiàn)代物流的發(fā)展。我國物流企業(yè)的信息化整體水平偏低，信息化手段利用率不高。目前很多企業(yè)的物流信息管理工作仍沿用最傳統(tǒng)的人工方式，填寫各種表格、憑證、賬冊、卡片和文件（如圖三所示）。這些傳統(tǒng)的物流操作模式不但影響了企業(yè)經(jīng)營的效率，更重要的是會因為大量的人工錯誤而給企業(yè)帶來巨大損失。造成這個問題原因有幾個：一是市場上TMS價格過于昂貴（從幾萬到幾十萬不等），更有甚者，一套TMS軟件需要300萬元人民幣。二是市面上許多TMS系統(tǒng)過于復(fù)雜，學習成本高。三是一些TMS從設(shè)計理念上就脫離了物流公司運營實際情況。

圖三：目前物流公司記賬形式

三、我國物流服務(wù)未來的發(fā)展趨勢

1.構(gòu)建以信息技術(shù)為核心的現(xiàn)代化物流體系

現(xiàn)代化企業(yè)物流應(yīng)以信息技術(shù)為核心，從信息處理、運輸、配送、裝卸搬運、倉儲、庫存控制、包裝等各個方面大力發(fā)展、夯實基礎(chǔ)設(shè)施，以信息技術(shù)為核心實現(xiàn)各個經(jīng)營環(huán)節(jié)的信息化、自動化、智能化和集成化。信息技術(shù)將對物流企業(yè)進行了整合和優(yōu)化，實現(xiàn)成本控制、提高效率的目的。

2.綠色物流是未來的發(fā)展趨勢

隨著全世界對于環(huán)境品質(zhì)要求的提高，我們處在全球新能源革命的前夜，“低碳環(huán)?！币呀?jīng)滲透到國民經(jīng)濟發(fā)展的每個環(huán)節(jié)。發(fā)達國家政府還在污染發(fā)生源、交通量、交通流等三個方面制定相關(guān)政策，形成倡導(dǎo)綠色物流的對策系統(tǒng)。

3服務(wù)模式創(chuàng)新、提升運營能力

通過結(jié)合我國第三方物流行業(yè)的趨勢來分析，大部分的基礎(chǔ)物流服務(wù)商，在其原有的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)，將會拓展業(yè)務(wù)范圍，物流管理案例 ，加大業(yè)務(wù)與更多增值服務(wù)相互結(jié)合，創(chuàng)造全新的服務(wù)模式；同時，綜合物流服務(wù)商，會對原有的服務(wù)模式進一步創(chuàng)新并改革，加大對關(guān)鍵節(jié)點的投資和對運營能力的整合，主要包括：在現(xiàn)代物流服務(wù)中的倉儲服務(wù)、運營平臺、物流信息系統(tǒng)等，從而促進供應(yīng)鏈管理水平、運營能力的提高。物流公司的核心能力從單一維度的價格，轉(zhuǎn)變?yōu)橐苑?wù)為核心，以信息技術(shù)為基礎(chǔ)，以價格為杠桿的綜合能力。

四、物流運輸管理系統(tǒng)TMS

國務(wù)院辦公廳發(fā)出《關(guān)于進一步推進物流降本增效，促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》（國辦發(fā)〔2017〕73號），提出27條具體政策措施。其中第十七條、第二十二條、第二十三條著重強調(diào)了基于互聯(lián)網(wǎng)平臺創(chuàng)新物流模式，加強物流核心技術(shù)建設(shè)，提升制造業(yè)物流管理水平。

至此，不得不提一下物流運輸管理系統(tǒng)TMS。物流運輸管理系統(tǒng)適用于運輸公司、各企業(yè)下面的運輸隊等，它主要包括訂單管理、配載作業(yè)、調(diào)度分配、行車管理、GPS車輛定位系統(tǒng)、車輛管理、人員管理、數(shù)據(jù)報表、基本信息維護、系統(tǒng)管理等模塊。該系統(tǒng)對車輛、駕駛員、線路等進行全面詳細的統(tǒng)計考核，能大大提高運作效率，降低運輸成本。

如何選擇一款合適的TMS呢？