外媒《金融時(shí)報(bào)》4月23日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）首次批準(zhǔn)了與新冠疫情相關(guān)的飛行豁免，允許了德克薩斯州一家石油天然氣公司的工作人員在隔離期間用無(wú)人機(jī)超視距檢查基礎(chǔ)設(shè)施。

　　其使用的是以色列一家初創(chuàng)公司的無(wú)人機(jī)，這次要在“飛手”的視線外飛行，而通常這是被FAA禁止的。與該無(wú)人機(jī)公司合作的律師事務(wù)所的合伙人說(shuō)，這個(gè)豁免“因病毒而加速”。4月5日提出申請(qǐng)的24小時(shí)內(nèi)獲批，“這對(duì)FAA來(lái)說(shuō)太神奇了”。

　　據(jù)報(bào)道，疫情增加了無(wú)人機(jī)服務(wù)的需求，如非接觸式交付和空中監(jiān)視。但監(jiān)管一直是無(wú)人機(jī)商業(yè)化推廣的障礙，許多公司希望這是開了一個(gè)好頭。美國(guó)柯贊律師事務(wù)所（Cozen O’Connor）的合伙人威廉·沃爾什（William Walsh）說(shuō)，這一豁免標(biāo)志著FAA首次對(duì)3月17日白宮的指令做出具體回應(yīng)，該指令呼吁所有機(jī)構(gòu)放松部分監(jiān)管以緩解新冠疫情對(duì)企業(yè)影響。他認(rèn)為，F(xiàn)AA的體制文化不利于快速反應(yīng)，但“這場(chǎng)危機(jī)提供了一個(gè)改變這種模式的機(jī)會(huì)。”

　　但也有不少人認(rèn)為，單個(gè)的豁免并非進(jìn)一步放松的前兆、而只是FAA為表現(xiàn)愿意協(xié)助對(duì)抗疫情而做的姿態(tài)。

　　而據(jù)早前報(bào)道，歐洲各國(guó)的政府對(duì)用無(wú)人機(jī)對(duì)抗疫情“毫不猶豫”，意大利等多個(gè)國(guó)家的政府已經(jīng)特別放寬了在城市地區(qū)的一些飛行限制以支持利用無(wú)人機(jī)抗疫。