北京時間5月3日凌晨4:45分一年一度的巴菲特股東大會如期召開,但這次是伯克希爾哈撒韋公司半個多世紀的歷史上首次以線上的方式舉行股東大會。
今年,巴菲特宣布芒格將不出席股東大會,取而代之的是57歲的伯克希爾非保險業(yè)務副董事長阿貝爾(Greg Abel)。在這次特殊的股東大會中,巴菲特也意外的透露了很多信息,他表示這次危機和08年沒什么相似之處,4月份伯克希爾僅回購了自家公司4.26億美元股票,但是同期賣出股票65.09億美元,凈賣出60億美元股票!目前手持大量現(xiàn)金,因看不到任何有吸引力的機會而未做任何大規(guī)模的收購。
并且坦誠講在投資航空公司上犯了錯誤,已虧本清倉了所有航空股。
盡管巴菲特強調長期看扔看好股票投資,但本次股東大會透露出很多意外的信息點。
以下為本次巴菲特股東大會全場的要點集錦:
01
已清倉所有航空股,并承認犯錯
巴菲特:現(xiàn)在買航空股風險更大
巴菲特表示,航空業(yè)是非常具有挑戰(zhàn)性的困難的行業(yè),尤其是在目前的情況之下?,F(xiàn)在大家都被告知不要再飛行、不要再旅行。今天所有的業(yè)務到底以后會發(fā)展成什么樣的趨勢,我們還是不知曉的,特別是在所謂的旅游或者航空,以及游船、油輪行業(yè),但是航空公司受到的影響巨大。
世界在進行重大的改變,對航空公司來講也是如此。我現(xiàn)在祝福他們,因為我們也擁有這些航空公司的股票?,F(xiàn)在如果再進行購買,風險也是會更大的。
巴菲特:持有70-80億美元美國4大航空公司股票已全部賣出
巴菲特確認,伯克希爾哈撒韋已經賣出了美國四大航空公司(美國航空、達美航空、西南航空和美國聯(lián)合航空)的“全部(股票)持倉”。
伯克希爾·哈撒韋視頻年會上,董事長巴菲特表示,美國四大航空公司(美國航空、達美航空、西南航空、聯(lián)合航空),除了西南航空以外,其他航空公司都有國際航線。航空公司因疫情受到的損失尤其巨大,“我們買了這四大航空公司,70-80億美元的錢投進去,現(xiàn)在想拿出來,這是我們的錯。我們不是說部分減持,我們改變主意,就是要全部賣掉?!蔽椰F(xiàn)在不確定,疫情對航空公司未來的影響,美國是否會改變生活習慣,我花了7個星期的時間,第一次戴上領帶,也第一次理發(fā)。
巴菲特:未進行大規(guī)模收購,沒看到任何有吸引力的機會
巴菲特稱,我們沒有做任何大規(guī)模的收購,是因為我們看不到任何有吸引力的機會可以去做?,F(xiàn)在,這種情況可能會很快發(fā)生改變,但也有可能不會改變。
巴菲特:不看好航空公司、飛機制造商
巴菲特表示,不看好航空公司、飛機制造商。疫情對許多行業(yè)都有影響,特別懷疑疫情后市場是否需要這么多飛機,不知道波音和空客的未來將如何。
02
疫情會導致某些行業(yè)進一步衰退
巴菲特:疫情太瘋狂,未來發(fā)展無法預測
由于新冠疫情影響,伯克希爾取消了股東大會所有的線下活動,改為全線上直播,由巴菲特和阿貝爾在奧馬哈會場回答股東問題。面對臺下空蕩蕩的座位,巴菲特不禁感慨疫情徹底顛覆了生活,同時他也強調健康和經濟是相輔相成的。
巴菲特稱,在學校的時候會計學的不錯,但是生物是一塌糊涂,所以我對于新冠病毒疫情的了解和大家一樣多,結果可能不會更壞了。我目前還無法完全預測新冠疫情未來的發(fā)展,“你們不知道的,我也不知道。
新冠疫情的致死率沒有1918年的西班牙流感大流行高,但傳染性很強。近期各國針對病毒的封鎖措施是“相當大的一個實驗”,相信美國經濟能夠克服新冠病毒帶來的困難。
巴菲特指出,他要感謝白宮衛(wèi)生顧問安東尼-福西(Anthony Fauci)讓他知道并了解美國新冠疫情的發(fā)展。巴菲特說,他欠了福西一個“巨大的感激之情”。此外,巴菲特還指出,擁有像福西這樣能以“非常直接的方式”進行全球健康危機溝通的人,對美國來說是“非常、非常幸運的”。
巴菲特:千萬不要白白浪費一次嚴重的危機
巴菲特在股東大會上援引了一些歷史事件(例如美國內戰(zhàn)和大蕭條)來說明美國有能力抵御逆境。巴菲特年會上的PPT引用前白宮總管拉姆·伊曼紐爾(Rahm Emanuel)的話:“千萬不要白白浪費一次嚴重的危機”。
巴菲特:大蕭條也有“好處”
1929年,美股在大蕭條期間崩潰。當時,汽車工業(yè)、家用電器、飛機等現(xiàn)代化行業(yè)可謂蓄勢待發(fā),但道指在很短時間內下跌48%。當年,巴菲特父親26歲,在本地銀行做證券買賣,有一個股票跌了40%,他覺得無法面對自己客戶,他就自己開始“居家隔離”,這期間巴菲特出生。他出生時1000元市值股票不到2年之內,市值縮水至170元。
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