維珍澳大利亞控股有限公司相關(guān)人士4月30日表示，他們已經(jīng)向八名潛在買家提供了訪問數(shù)據(jù)庫的權(quán)限，目前正在與另外12名買家進(jìn)行談判，以爭取在6月底前出售這家澳大利亞第二大航空公司。

　　在第一次債權(quán)人會(huì)議之后，德勤澳大利亞的管理人員更新了消息，稱他們已任命摩根士丹利與Houlihan Lokey共同負(fù)責(zé)出售過程。

　　本月，破產(chǎn)管理人已被任命以負(fù)責(zé)重組和出售維珍航空。迄今為止，維珍航空是亞太航空業(yè)在疫情中最大的受害者。

　　德勤在一份聲明中表示，簽署了保密協(xié)議的潛在買家可以進(jìn)入數(shù)據(jù)庫。

　　管理人Vaughan Strawbridge表示：“就下一步措施而言，5月中旬是目前收到指示性報(bào)價(jià)的時(shí)間范圍。”屆時(shí)將需要有約束力的報(bào)價(jià)。我們?nèi)匀幌嘈?，我們?cè)?月底前完成銷售的目標(biāo)是可以實(shí)現(xiàn)的?！?/p>

　　路透援引五名消息來源稱，阿波羅全球管理公司（Apollo Global Management）、橡樹資本管理公司（Oaktree Capital Management）和BGH Capital等公司均表示有興趣收購。

　　三位熟悉售賣流程的消息人士稱，美國航空投資集團(tuán)Indigo Partners也在考慮可能的交易。但I(xiàn)ndigo拒絕置評(píng)。

　　德勤表示，將尋求法庭命令，將5月22日與債權(quán)人舉行第二次會(huì)議的最后期限延長3個(gè)月。該公司表示，推遲到8月22日將有更多時(shí)間調(diào)查公司事務(wù)并找到買家。

　　維珍航空欠銀行和飛機(jī)金融業(yè)者23億澳元的有擔(dān)保債務(wù)，欠無擔(dān)保債券持有人20億澳元，欠飛機(jī)租賃業(yè)者19億澳元，欠員工4.5億澳元。

　　法庭文件顯示，貿(mào)易債權(quán)人和房東分別被拖欠1.67億澳元和7100萬澳元。

　　一位債權(quán)人對(duì)路透表示，Strawbridge在會(huì)議期間表示，可能有足夠的資產(chǎn)來支付員工福利，但破產(chǎn)管理人已暫停支付該航空公司無擔(dān)保債券的息票，以維持該公司的現(xiàn)金余額。

　　Strawbridge無法估算這些債券的價(jià)值，這名債權(quán)人表示，由于擔(dān)心違反保密性，他拒絕透露姓名。

　　德勤沒有立即對(duì)Strawbridge的評(píng)論做出回應(yīng)。

　　目前，維珍航空在其常規(guī)管理團(tuán)隊(duì)的管理下，正在制定一個(gè)框架計(jì)劃，以讓管理人員為整個(gè)業(yè)務(wù)尋找買家。