圖：達(dá)美航空N504DN號(hào)AIRBUS A350-900型客機(jī)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“zqm777”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]【PEK】北京拍機(jī)雜圖》。　攝影：zqm777

　　據(jù)Skift報(bào)道，10月16日，達(dá)美航空低調(diào)推出了一項(xiàng)接近于付費(fèi)購(gòu)買行李空間的政策，不過，其宣傳這一產(chǎn)品的網(wǎng)頁(yè)并未直接作此表述。

　　那些每年支付59美元購(gòu)買這項(xiàng)產(chǎn)品的乘客，將能夠享有達(dá)美航空1組（Group 1 ）乘客登機(jī)福利，從而得以提前在機(jī)艙行李架上放置行李。他們還將獲得8張價(jià)值約為70美元的免費(fèi)飲料代金券，和一個(gè)時(shí)髦的價(jià)值為0的行李牌。

　　圖：達(dá)美航空59美元新產(chǎn)品包含的權(quán)益內(nèi)容（1組登機(jī)、8張飲料代金券、限量版行李牌）

　　1組乘客實(shí)際上是排在現(xiàn)役軍人、商務(wù)與頭等艙客戶以及許多級(jí)別較高的常旅客后面的第六組乘客。排在1組登機(jī)的人，通常持有達(dá)美的聯(lián)名信用卡，或擁有達(dá)美或其合作伙伴的較低級(jí)別的常旅客身份。

　　1組下面還有2組和3組以及基本經(jīng)濟(jì)艙乘客。不過，在部分航線上，在1組之后登機(jī)的乘客可能會(huì)難以找到行李架空間。

　　達(dá)美的這一新產(chǎn)品似乎瞄準(zhǔn)的是那些既沒有達(dá)美與美國(guó)運(yùn)通聯(lián)名信用卡（持有該卡可享優(yōu)先登機(jī)），也沒有精英身份的常旅客。