錯(cuò)過了在線旅游行業(yè)的第一輪卡位戰(zhàn),“后來者”飛豬即使背靠阿里,要想撼動現(xiàn)有行業(yè)格局,也必須找到自己的生存法則。作為“雙十一”期間系列大動作之一,剛剛接棒的阿里巴巴集團(tuán)董事局主席兼CEO張勇給了飛豬一個(gè)帶著些許火藥味的新定位,“市場上不缺少OTA,飛豬給商家提供OTA提供不了的價(jià)值才有意義?!?/p>
10月17日,在接受北京商報(bào)記者專訪時(shí),阿里巴巴集團(tuán)副總裁范馳也表示,飛豬將OTA的玩法做了改變,不再走OTA傳統(tǒng)“賣流量”的路子,今后,飛豬上的交易都會發(fā)生在“店鋪”這個(gè)私域里,酒店、旅行社等商家直接“開店”對接消費(fèi)者,并獲取自己的流量?!帮w豬的做法,頗有些‘放手一搏’的意味,但B端C端接受度如何,還有待后續(xù)觀察?!睂<冶硎?。
邁過“分水嶺”
國內(nèi)在線旅游市場在經(jīng)過了慘烈的價(jià)格戰(zhàn)和并購重組大戰(zhàn)之后,近兩年格局愈發(fā)趨于穩(wěn)定,而擁有阿里靠山的飛豬,則常常被看做是一個(gè)有些叛逆的“后輩”?!拔覀兒苁煜TA做的事情,但我們從來不是OTA,而是B2B2C的平臺模式?!狈恶Y說。就此,飛豬在“雙11”前的2019新旅行商家大會上,高調(diào)啟動了“新店鋪體系”,而這也業(yè)界看作為飛豬與OTA之間徹底區(qū)隔開來的一道“分水嶺”。
按照飛豬的設(shè)想,在新店鋪體系中,商家可通過營銷矩陣、內(nèi)容運(yùn)營、粉絲互動、個(gè)性化裝修、數(shù)據(jù)銀行等數(shù)字化店鋪運(yùn)營工具,展示品牌,為細(xì)分人群定制商品。對于消費(fèi)者而言,一方面可在店鋪了解商品詳情并下單,另一方面也能直接關(guān)注店鋪成為粉絲,了解會員福利、觀看直播等。據(jù)悉,目前,萬豪、首旅如家、澳門金沙、長隆、中青旅、眾信國旅等商家已認(rèn)領(lǐng)飛豬新店鋪,預(yù)計(jì)將在“雙11”前后上線。到今年“雙11”期間,新店鋪體系也將對飛豬平臺上所有商家全面開放認(rèn)領(lǐng)。飛豬酒店集團(tuán)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人黃宇舟進(jìn)一步解釋稱,目前,飛豬提供了一套工具,商家可以自行裝修自己的店鋪,在較大的范圍內(nèi)“自定義”。
“其實(shí),飛豬上的旅行店鋪,本質(zhì)上和淘寶上的店鋪是一樣的,消費(fèi)者在平臺上看到一個(gè)商品后,點(diǎn)入店鋪了解店鋪和商品的詳細(xì)情況,是否有優(yōu)惠券等,再進(jìn)行購買?!狈恶Y解釋稱。
流量變現(xiàn)新模式
“整體來說,新店鋪體系將讓流量實(shí)現(xiàn)從公域到私域的轉(zhuǎn)變。”范馳告訴北京商報(bào)記者,此前,所有的OTA以及飛豬,都是在一筆筆地做交易,消費(fèi)者在平臺上大多是直接面對產(chǎn)品,而今后,每一筆交易都會發(fā)生在店鋪中,并且給商家?guī)硪粋€(gè)會員、一個(gè)粉絲,即將公域的流量導(dǎo)到商家的私域之中。他直言,今后,商家給飛豬的價(jià)格不僅是為了完成交易,還包括了帶來一個(gè)會員的權(quán)益,這是飛豬和OTA最大的區(qū)別。在范馳看來,未來商家在飛豬上提供了相對理想的價(jià)格,就是把交易簡稱轉(zhuǎn)化會員的過程,沉淀的流量也就越多。
實(shí)際上,自更名以來,近幾年飛豬曾多次表態(tài)欲“劃清”與OTA之間的界限,顯示自己是個(gè)在線旅游的“新物種”。早在2017年,時(shí)任飛豬總裁的李少華就曾提出:“OTA是轉(zhuǎn),飛豬是落,OTA是被動地從傳統(tǒng)旅游業(yè)轉(zhuǎn)向互聯(lián)網(wǎng),而飛豬從基因上就不一樣?!?/p>
在去年飛豬新旅行聯(lián)盟成立大會上張勇明確表示,飛豬沒有興趣去重復(fù)做一個(gè)OTA,也一點(diǎn)都不想做一個(gè)新的OTA,坐實(shí)了業(yè)界的一系列猜想。
阿里巴巴集團(tuán)資深副總裁兼飛豬總裁趙穎表示,新旅行聯(lián)盟2.0時(shí)代,飛豬構(gòu)建的新店鋪體系,是商家的自有陣地,是商家數(shù)字化運(yùn)營的核心戰(zhàn)場。新的店鋪體系將承載品牌營銷和會員體系,品牌營銷給予商家獲取公私域連通后的聚合力量;而會員體系則賦能商家獲取高質(zhì)量的用戶資產(chǎn)。
模式之爭已開啟
“就算頭頂阿里系這一光環(huán),飛豬的新玩法能否得到業(yè)界認(rèn)可仍是未知數(shù),還需要時(shí)間來檢驗(yàn)?!北本┑诙鈬Z學(xué)院中國文化和旅游產(chǎn)業(yè)研究院高級研究員王興斌直言。
為了推以新店鋪體系為代表的新模式,飛豬直接宣布,今年的“雙11”飛豬所有的商品都將是會員商品,而這正需要建立在商家認(rèn)領(lǐng)店鋪、設(shè)置會員權(quán)益等工作的基礎(chǔ)上。
“對于不少企業(yè)來說,尤其是中小型旅游企業(yè),適應(yīng)這一新體系,經(jīng)營自己的網(wǎng)上店鋪并非易事,更何況沒有了OTA的‘批發(fā)采購’,商家自己零售總是難有價(jià)格優(yōu)勢的。”景鑒咨詢創(chuàng)始人周鳴岐提出。
對此,范馳也坦言,確實(shí)有商家表示自己沒有能力認(rèn)領(lǐng)店鋪,比如:把商品放到網(wǎng)上就有生意,沒有這樣簡單的事。行業(yè)傳統(tǒng)模式利潤會越來越低,服務(wù)會越來越單一,如果只是簡單的賣房間,最終就只能拼價(jià)格,而運(yùn)營復(fù)雜產(chǎn)品,才能增加用戶黏性,“因此,商家必須要克服、適應(yīng)從易到難這個(gè)過程?!?/p>
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運(yùn) |
國際海運(yùn) |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |