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這包括來自于歐洲和日本6,500萬噸的產(chǎn)能,跨境鐵路
國際物流,花旗預(yù)計,第二和第三季度對海運鐵礦石的需求將會減少。
花旗:未來數(shù)周內(nèi)鐵礦石價格將跌至70美元
2020年05月08日 10時 長江有色金屬網(wǎng)
花旗稱,過往兩個月中國以外高爐年產(chǎn)能封閉了1.06億噸,鐵路運輸
上??者\,并面臨更多封閉的風險。
花旗表示,預(yù)計下半年鐵礦石供給過剩超8,000萬噸,今年上半年為短缺1,700萬噸,“這表明當前每噸80美元的現(xiàn)貨價格有充足的下行空間。”
外媒5月5日訊:花旗團體(Citigroup)周二在一份研究報告中下調(diào)鐵礦石價格預(yù)估,其預(yù)計5月價格可能觸及每噸70美元,因鋼材需求走軟將對價格構(gòu)成壓力。
花旗并稱,“和全球范圍內(nèi)高爐封閉造成的需求震蕩相比”,包括巴西淡水河谷(Vale)往年尾礦壩多難難在內(nèi)的造成供給中中斷仍然太低了,尤其是2020年下半年。
“我們現(xiàn)在預(yù)計,亞洲以外二季度鋼材需求同比將減少30%,三季度同比下降25%,隨后在第四季度增長4%,因終端用戶需求疲軟,尤其是汽車行業(yè)的需求,盡管該行業(yè)計劃在未來幾周內(nèi)重啟工廠,但疲軟的需求將持續(xù)到今年第三季度。”
花旗稱,隨著鐵礦石市場轉(zhuǎn)為過剩,預(yù)計0-3個月鐵礦石現(xiàn)貨價格將在“數(shù)周內(nèi)”達到每噸70美元。
花旗的研究假設(shè),淡水河谷今年生產(chǎn)3.15億噸鐵礦石,并預(yù)計2020年會有2,000萬噸其他的供給中中斷。
中國2020年鋼材需求預(yù)計減少1.5%,意味著年內(nèi)剩余時間鋼材需求持平,而今年第一季度表觀需求同比減少7%。
分析師指出,由于中國建筑業(yè)活動好于預(yù)期,且巴西今年以來供給不及預(yù)期,因此拋售的速度比預(yù)期要慢。
在中國,制造業(yè)相關(guān)的鋼材需求疲軟,尤其是出口,空運報價
海運價格,預(yù)計將在今年剩余時間被建筑和機械行業(yè)的增長所抵消。
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