5月7日中午12時(shí)30分，巴拿馬籍“創(chuàng)新之路”號(hào)半潛船，載著價(jià)值2.37億美元的“能源優(yōu)勢(shì)”號(hào)石油鉆井平臺(tái)，從東海綠華山錨地啟航，洋山邊檢站嚴(yán)密各項(xiàng)疫情防控措施，保障鉆井平臺(tái)安全順利出境，助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。這是自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)今年交付的第三座大型海洋工程裝備。

　　由于該鉆井平臺(tái)無(wú)動(dòng)力系統(tǒng)，出境交付需要通過(guò)半潛船載運(yùn)。執(zhí)行本次運(yùn)輸任務(wù)的“創(chuàng)新之路”號(hào)半潛船于3月26日駛離上一港東帝汶，在海上連續(xù)航行近一個(gè)月后，抵達(dá)東海綠華山錨地，全船船員體溫正常，無(wú)涉疫癥狀。

　　洋山邊檢站對(duì)半潛船進(jìn)行航行軌跡核查、船員行程排查后，綜合評(píng)定為低風(fēng)險(xiǎn)船舶。4月26日，邊檢等口岸查驗(yàn)單位密切配合，按預(yù)案啟動(dòng)半潛船32名船員登離輪換班流程，及時(shí)對(duì)已隔離了14天的17名新登輪中國(guó)籍船員進(jìn)行人證核對(duì)，助其上船交接班。

　　隨后，15名換班離船中國(guó)籍船員經(jīng)海關(guān)檢疫無(wú)異常情況后，洋山邊檢站將執(zhí)勤窗口前移至船員登陸點(diǎn)靠前辦理入境邊檢手續(xù)，確保離船船員經(jīng)封閉轉(zhuǎn)運(yùn)通道送至指定隔離點(diǎn)。船員全部到位的同時(shí)，平臺(tái)裝載調(diào)試工作緊鑼密鼓地展開(kāi)。

　　5月2日，兩條大馬力拖輪拖著重達(dá)1.7萬(wàn)多噸的石油鉆井平臺(tái)從臨港外高橋海洋工程碼頭壯觀出海，與停泊于綠華山錨地的“創(chuàng)新之路”號(hào)半潛船海上會(huì)師，洋山邊檢站隔岸相助，通過(guò)國(guó)家移民管理局網(wǎng)窗系統(tǒng)遠(yuǎn)程為平臺(tái)上6名中方技術(shù)人員辦理登輪手續(xù)，保障他們登上外籍半潛船施工作業(yè)。

　　在多方保駕護(hù)航下，半潛船順利實(shí)施半潛作業(yè)，船身潛入水下20余米，拖輪將鉆井平臺(tái)拖至半潛船裝載平臺(tái)位置，隨后半潛船上浮將鉆井平臺(tái)頂起，安全完成裝載任務(wù)。

　　5月6日，技術(shù)人員完成了平臺(tái)出境前全部綁扎固定和檢驗(yàn)工作后乘船返回，洋山邊檢站為17名已登輪船員的出入境證件加蓋出境驗(yàn)訖章并由代理轉(zhuǎn)交船方。5月7日上午，收到半潛船開(kāi)航申請(qǐng)后，洋山邊檢站遠(yuǎn)程網(wǎng)辦了船舶出境邊檢手續(xù)。中午12時(shí)，“創(chuàng)新之路”號(hào)半潛船載著“能源優(yōu)勢(shì)”號(hào)石油鉆井平臺(tái)，肩負(fù)著滿(mǎn)滿(mǎn)的中國(guó)優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)赴中東海域，開(kāi)啟一段全新的勘探之路。

　　洋山邊檢站緊跟大型海洋石油鉆井平臺(tái)的交付需求，從船舶入出境、船員入出境、技術(shù)人員登離輪調(diào)試、船員調(diào)換等多方面做足保障，通過(guò)“靠前辦”“網(wǎng)上辦”等移民管理舉措使船員換班嚴(yán)密閉環(huán)，使入出境手續(xù)辦理安全快捷，使平臺(tái)交付便捷順暢。

　　疫情以來(lái)，上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)在關(guān)鍵時(shí)刻拿出不一般的精神狀態(tài)，形成不一般的發(fā)展熱潮，逆勢(shì)跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速度，在各口岸單位的協(xié)力保障下，大型海洋工程平臺(tái)幾乎以每月一臺(tái)的交付速度出廠，4月生產(chǎn)交付量更是攀升至歷史最高水平。

　　目前，在臨港外高橋造船海洋工程有限公司碼頭上，還有3座鉆井平臺(tái)正在進(jìn)行最后的舾裝調(diào)試，計(jì)劃于年內(nèi)全部交付。