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最新!這些國(guó)外航司計(jì)劃復(fù)航中國(guó)客運(yùn)航班

?空運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-05-09 11:07

  民航資源網(wǎng)2020年5月8日消息:春秋航空8日表示,“五一”黃金周過后,該航司航班量和平均客座率均已恢復(fù)70%以上。上海前往三亞、桂林、北海、張家界等旅游目的地的個(gè)別航班滿座,顯示出國(guó)內(nèi)出行逐漸告別新冠疫情影響。

  根據(jù)飛常準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,3月國(guó)內(nèi)航司實(shí)際執(zhí)飛航班16.28萬(wàn)班次,相比2月10.74萬(wàn)班次航班量上漲51.5%。4月國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)出港航班16.78萬(wàn)班次,環(huán)比上升3.77%。相較2月和3月,4月國(guó)內(nèi)出港航班量進(jìn)一步回升,同比下降持續(xù)減緩。此外,自5月7日0時(shí)起,全國(guó)的中高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域全部“清零”。而隨著5月各個(gè)學(xué)校陸續(xù)開學(xué)、兩會(huì)確定5月下旬開啟,一系列消息顯示中國(guó)疫情已經(jīng)有好轉(zhuǎn)的信號(hào)。

  在中國(guó)疫情轉(zhuǎn)好,需求有望反彈的情況下,部分國(guó)外航司計(jì)劃恢復(fù)中國(guó)航線運(yùn)營(yíng)。據(jù)民航資源網(wǎng)不完全統(tǒng)計(jì),截至5月8日發(fā)稿時(shí),美聯(lián)航、法航、加航等外航計(jì)劃復(fù)航中國(guó)。

  不過以下航司具體恢復(fù)的航線計(jì)劃尚不是最終飛行計(jì)劃,是否復(fù)航還需要考慮民航局的“五個(gè)一”政策以及相關(guān)國(guó)家最新的出入境管控政策。

  1. 美聯(lián)航:希望6月恢復(fù)北京、成都、上海航線

  美國(guó)聯(lián)合航空希望在6月份恢復(fù)飛往北京、成都和上海三個(gè)城市的4個(gè)航班:從舊金山到北京首都、成都和上海浦東,以及從紐瓦克到上海。

  2. 法航:計(jì)劃7月恢復(fù)北京、上海航線

  法國(guó)航空將調(diào)整北京、上海和武漢等東亞地區(qū)的航線服務(wù)。法航預(yù)計(jì),航班最早將從7月6日開始逐漸全線恢復(fù)。其中戴高樂機(jī)場(chǎng)至北京首都機(jī)場(chǎng)和上海浦東機(jī)場(chǎng)的航班服務(wù)從每天2班減少至每天1班。

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  3. 大韓航空:計(jì)劃6月恢復(fù)北上廣及青島航線

  大韓航空計(jì)劃于6月恢復(fù)飛往北美、歐洲和亞洲的航班,其中計(jì)劃恢復(fù)的中國(guó)航點(diǎn)有北京、上海、廣州、青島。為旅行限制的放寬做準(zhǔn)備。大韓航空目前每周在13條國(guó)際航線上提供55個(gè)航班,遠(yuǎn)低于疫情前110條長(zhǎng)途航線上的900多個(gè)航班。

  4. 卡塔爾航空:6月底前恢復(fù)北上廣港航線

  卡塔爾航空計(jì)劃在六月底前恢復(fù)飛往80多個(gè)目的地的航線,包括23個(gè)歐洲航點(diǎn)、4個(gè)美洲航點(diǎn)、20個(gè)中東及非洲航點(diǎn)和33個(gè)亞太地區(qū)航點(diǎn)。其中,大部分目的地的運(yùn)力將得到強(qiáng)有力的提升,部分航點(diǎn)的航班頻率將達(dá)到每日一班以上。在中國(guó)地區(qū),卡航計(jì)劃恢復(fù)首都機(jī)場(chǎng)、浦東機(jī)場(chǎng)、香港機(jī)場(chǎng)和白云機(jī)場(chǎng)的航班。

  5. 土耳其航空:6月計(jì)劃恢復(fù)中國(guó)航線

  土耳其航空起草了一份6月、7月和8月的飛行計(jì)劃,希望重新啟動(dòng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班。根據(jù)為期三個(gè)月的飛行計(jì)劃,從6月開始,土耳其航空將飛往19個(gè)國(guó)家的22個(gè)目的地,包括加拿大、哈薩克斯坦、阿富汗、日本、中國(guó)上海、韓國(guó)、新加坡、丹麥、瑞典等。

  6. 加航:6月24日起恢復(fù)北上港航線

  加航5月6日表示,計(jì)劃于6月24日起恢復(fù)蒙特利爾至上海航線,每日一班;多倫多至北京航線,每日一班;多倫多至香港航線,每日一班。

  此外,溫哥華至北京航線暫停至5月31日,溫哥華至上海航線暫停至6月1日。加航并未明確表示這兩個(gè)航線何時(shí)復(fù)航。

加航官網(wǎng)

  圖源:加航官網(wǎng)

  隨著各國(guó)入境管制政策的不斷變化,根據(jù)預(yù)期,短途旅行即將有機(jī)會(huì)在未來(lái)首先反彈,而全球一線城市之間的商業(yè)往來(lái)也將逐步回升,在長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的居家隔離時(shí)期結(jié)束后,探親訪友的需求也有可能增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)在2020下半年,將會(huì)有更多航司增加運(yùn)力,逐步復(fù)航中國(guó)航線。

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