本期，“一帶一路”貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收123.82點(diǎn)，較上期上漲10.5%；“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收136.96點(diǎn)，較上期上漲8.9%；“海上絲綢之路”運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收102.62點(diǎn)，較上期上漲5.8%。

　　一、3月份“一帶一路”貿(mào)易情況

　　3月份，國(guó)內(nèi)疫情防控力度不斷加大并取得明顯成效，下旬開(kāi)始，全國(guó)大部分地區(qū)已鮮有新增病例，防控重心從“內(nèi)防”轉(zhuǎn)為“外防”，復(fù)工復(fù)產(chǎn)逐步成為政策主基調(diào)，工廠(chǎng)開(kāi)工率逐漸接近正常水平，外貿(mào)進(jìn)出口一定程度回暖。3月份，按美元計(jì)，我國(guó)與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家貿(mào)易額為1227.1億美元，貿(mào)易額指數(shù)報(bào)收123.82點(diǎn)，環(huán)比上漲10.5%，同比上漲1.7%。其中與蒙俄、中亞、南亞、東南亞、西亞、北非、歐洲、大洋洲等地區(qū)的貿(mào)易額指數(shù)分別為147.32點(diǎn)、79.47點(diǎn)、118.87點(diǎn)、140.62點(diǎn)、92.63點(diǎn)、105.09點(diǎn)、133.46點(diǎn)、126.53點(diǎn)，環(huán)比漲跌分別為-9.5%、-28.4%、19.3%、29.1%、-7.3%、16.6%、7.5%和-1.7%，較去年同期漲跌分別為-5.1%、-34.2%、2.0%、8.9%、-6.1%、24.0%、5.3%和-3.3%。據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)，2020年1-3月，我國(guó)企業(yè)在“一帶一路”沿線(xiàn)對(duì)52個(gè)國(guó)家非金融類(lèi)直接投資42億美元，同比增長(zhǎng)11.7%，占同期總額的17.3%，

　　二、3月份“一帶一路”貨運(yùn)情況

　　本期，“一帶一路”貨運(yùn)量指數(shù)報(bào)收136.96點(diǎn)，環(huán)比上漲8.9%，同比上漲5.3%。其中，鐵路出口貨運(yùn)量、出口集裝箱、進(jìn)口集裝箱海運(yùn)量環(huán)比均上漲，干散貨進(jìn)口需求表現(xiàn)相對(duì)低迷，進(jìn)口煤炭、進(jìn)口鐵礦石、進(jìn)口原油海運(yùn)量環(huán)比有所下滑。

　　疫情得到有效控制的同時(shí)，我國(guó)積極鼓勵(lì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，出臺(tái)多項(xiàng)刺激政策，多措并舉，加大投資力度，努力保證與“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。本期，中國(guó)至“一帶”沿線(xiàn)國(guó)家鐵路貨運(yùn)出口量指數(shù)報(bào)收于175.16點(diǎn)，環(huán)比上漲21.6%，同比漲幅為13.5%，鐵路貨運(yùn)量恢復(fù)情況較好。各區(qū)域指數(shù)均呈上升走勢(shì)，與蒙俄、中亞、東南亞、歐洲等地區(qū)的鐵路貨運(yùn)量環(huán)比漲幅分別為3.2%、24.7%、82.3%和28.4%；同比漲跌分別為23.4%、6.7%、216.4%和10.0%。今年一季度，滿(mǎn)洲里關(guān)區(qū)進(jìn)出口總值88.9億元，與上年同期相比增長(zhǎng)3.8%。

　　海運(yùn)方面，由于疫情影響，今年春節(jié)后開(kāi)工恢復(fù)情況不及預(yù)期，國(guó)內(nèi)煤炭需求總體低迷，價(jià)格持續(xù)下行。但進(jìn)口煤仍保持一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，在用電需求不佳的大背景下，進(jìn)口煤受?chē)?guó)內(nèi)市場(chǎng)青睞，且新一年進(jìn)口配額充裕，進(jìn)口煤量高位運(yùn)行。本期，中國(guó)自“一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)口煤炭海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于208.02點(diǎn)，同比呈現(xiàn)45.7%的高增速。疫情影響下，鋼材需求受限，庫(kù)存高位運(yùn)行，鋼廠(chǎng)產(chǎn)能釋放一定程度受限。且全球疫情蔓延加速，貿(mào)易商操作謹(jǐn)慎，礦石進(jìn)口量總體平穩(wěn)。中國(guó)自“一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于112.60點(diǎn)，較上期小幅下跌0.4%，較去年同期上漲5.5%。原油進(jìn)口量一定程度下滑，中國(guó)自“一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)口原油海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于117.25點(diǎn)，較上期下跌9.5%，較去年同期下跌6.0%。國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)生產(chǎn)逐漸回歸正軌，民眾需求開(kāi)始趨于正常，3月我國(guó)集裝箱進(jìn)出口水平均恢復(fù)較好。本期，中國(guó)（上海）至“一路”沿線(xiàn)國(guó)家出口集裝箱海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于106.33點(diǎn)，較上期上漲20.9%，較去年同期下跌14.4%。出口集裝箱海運(yùn)量指數(shù)分地區(qū)看，上海至俄遠(yuǎn)東地區(qū)、南亞地區(qū)、東南亞、西亞地區(qū)、歐洲地區(qū)、大洋洲、北非地區(qū)較環(huán)比漲幅分別為26.1%、26.9%、44.5%、24.0%、0.6%、17.8%和30.6%。本期中國(guó)（上海）自“一路”沿線(xiàn)國(guó)家進(jìn)口集裝箱海運(yùn)量指數(shù)報(bào)收于168.38點(diǎn)，較上期上漲9.4%。

　　三、4月份“海上絲綢之路”航運(yùn)市場(chǎng)

　　4月份，“海上絲綢之路”綜合指數(shù)報(bào)收于102.62點(diǎn)，較上期上漲5.8%。分類(lèi)指數(shù)中，進(jìn)口集裝箱、進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)上漲，出口集裝箱、進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)不同程度下跌。

　　分類(lèi)指數(shù)看，本期“海上絲綢之路”進(jìn)口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于105.45點(diǎn)，較上期上漲8.2%；“海上絲綢之路”出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于87.44點(diǎn)，較上期下跌1.8%。4月份，國(guó)內(nèi)散貨需求持續(xù)低迷，進(jìn)口煤限制政策逐步收緊，運(yùn)價(jià)走勢(shì)較為疲軟。本期，“海上絲綢之路”進(jìn)口干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于91.15點(diǎn)，較上期下跌9.8%；原油價(jià)格大幅跳水，雖然需求端持續(xù)低迷，但各國(guó)積極抄底，租船需求明顯提升，運(yùn)價(jià)沖上高位。本期“海上絲綢之路”進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于219.11點(diǎn)，較上期上漲55.2%。

　　上海航運(yùn)交易所信息部 周杰