亞洲反海盜及武裝劫船區(qū)域合作協(xié)定信息共享中心在其月度海盜報告中稱，2020年4月，亞洲共報告了9起海盜和持械搶劫船只事件。這一數(shù)字比3月份報告的6起事件有所增加。與此同時，與2019年1-4月相比，2020年1-4月的事件總數(shù)有所增加，主要原因是孟加拉國、印度、菲律賓和新加坡海峽的事件增多。

　　關(guān)鍵數(shù)據(jù)-2020年4月

　　在2020年4月的9起事件中，1起是海盜行為，8起是針對船只的武裝搶劫。

　　這9起都是事實發(fā)生的事件，沒有任何未遂事件報告。

　　其中，船舶拋錨時發(fā)生5起事故，航行中發(fā)生4起事故。

　　報告強調(diào)，沒有發(fā)生2020年4月在沙巴東部蘇魯-塞萊貝斯海域和水域綁架船員的報告，但該地區(qū)仍然是一個嚴(yán)重關(guān)切的地區(qū)。

　　與此同時，新加坡海峽自2020年1月以來共發(fā)生12起事件，2020年4月報告了3起事件。在這12起事件中，11起發(fā)生在分道通航制東線，1起發(fā)生在新加坡海峽警戒區(qū)。

　　從月度比較來看，2020年4月報告的事故總數(shù)低于2020年的月度事故數(shù)，但2020年3月的前一個月除外。

　　事件的重要性

　　在2020年4月報告的9起事實發(fā)生的事件中，2起為3類事件，7起為4類事件。

　　2020年4月未報告1類或2類事件。

　　在這兩起3類事件中，一起發(fā)生在菲律賓馬尼拉國際集裝箱碼頭(MICT)防波堤錨泊的集裝箱船上，另一起發(fā)生在新加坡海峽航行中的散貨船上。

　　在這兩起事件中，肇事者都持刀，船員沒有受傷。

　　2020年1-4月，亞洲共報告38起海盜和持械搶劫船只事件(包括37起實際事件和1起未遂事件)。

　　與2019年1-4月相比，2020年1-4月報告的事故總數(shù)增加了2.5倍以上。2019年1-4月，共報告了14起事件(包括13起實際事件和1起未遂事件)。

　　增加的原因是孟加拉國、印度、菲律賓和新加坡海峽的事件增多。

　　亞洲反海盜及武裝劫船區(qū)域合作協(xié)定信息共享中心建議所有船只加強預(yù)防措施，包括在通過新加坡海峽時最大程度地提高了望員的警覺，并立即向最近的沿岸國報告所有事件和附近有可疑小船的情況。

　　該中心還敦促沿岸國加強在各自水域的巡邏和執(zhí)法，加強它們之間的協(xié)調(diào)，促進(jìn)有關(guān)最新情況和所涉犯罪集團(tuán)的信息共享，以便逮捕和起訴它們。

　　盡管沒有關(guān)于2020年4月在沙巴東部附近的蘇祿布海和水域中劫持船只船員的報告，但綁架的威脅仍然存在。亞洲反海盜及武裝劫船區(qū)域合作協(xié)定信息共享中心建議航運業(yè)在經(jīng)過該地區(qū)時提高警惕，立即向報告中心報告所有事件，并采取亞洲反海盜及武裝劫船區(qū)域合作協(xié)定信息共享中心《關(guān)于在蘇魯-西里伯斯海和沙巴東部海域綁架船員的指導(dǎo)意見》中建議的措施。

　　最后，亞洲反海盜及武裝劫船區(qū)域合作協(xié)定信息共享中心敦促執(zhí)法機構(gòu)繼續(xù)加強監(jiān)視，增加巡邏，并對事件報告作出迅速反應(yīng)。

　　過境有關(guān)地區(qū)的船只應(yīng)提高警惕，保持對可疑船只的全面警戒，立即向最近的沿岸國和船旗國報告所有事件，并執(zhí)行《亞洲打擊海盜和持械搶劫船只區(qū)域指南》中建議的預(yù)防措施。