新加坡勝科海事或面臨“至暗時刻”

2020年05月15日 11時 航運界

航運界網(wǎng)消息，受新冠肺炎疫情影響，新加坡海工巨頭勝科海海事(Sembcorp Marine)旗下造船廠工人已從20000人銳減至850人。目前，勝科海事已實施相應(yīng)限制措施。

由于此次疫情期間交通受阻、供應(yīng)鏈中斷、人員供應(yīng)不足，以及工廠無法正常運營，勝科海事面臨巨大壓力。

同時，由于油價暴跌，各能源企業(yè)紛紛推遲相關(guān)業(yè)務(wù)的最終投資決定，并大幅削減2020年相關(guān)業(yè)務(wù)的預(yù)算，這對于勝科海事來說，無異于雪上加霜。

盡管勝科海事已實施所有必要的防疫措施，如在工作地點和員工宿舍實行社交隔離、工作場所隔離、輪班制、遠程辦公、每天兩次的體溫檢測和加強清潔。然而，員工宿舍仍然是新冠肺炎感染的“高危地點”。

目前，勝科海事正與相關(guān)機構(gòu)工作組協(xié)調(diào)，通過大規(guī)模核酸篩查、體溫監(jiān)測及隔離，防止員工在宿舍內(nèi)受到感染。

4月21日起，新加坡人力部（Ministry of Manpower）宣布限制人員流動相關(guān)措施，所有居住在員工宿舍的工人須暫時停止工作。受此影響，勝科海事在新加坡國內(nèi)船廠的工人數(shù)量從20000萬人銳減至850人。

留下的850名員工主要從事管理關(guān)鍵工作和支持船廠的必要服務(wù)，例如應(yīng)急小組、設(shè)施和公共事業(yè)管理、員工宿舍相關(guān)業(yè)務(wù)、醫(yī)療和船廠安保。

據(jù)悉，該項措施已延長至6月1日。勝科海事表示：“由于員工人數(shù)銳減，人員供應(yīng)不足，公司旗下船廠生產(chǎn)活動嚴重受限。接下來，我們將繼續(xù)評估疫情對項目進度的影響，并與客戶保持緊密聯(lián)系，確保項目持續(xù)推進。希望疫情之后，我們能夠迅速、高效地恢復(fù)正常運營。”

受新冠肺炎疫情和油價暴跌影響，整個油氣行業(yè)2020年的資本支出相比于往年都將或多或少地減少，這將對勝科海事正在進行的談判和新訂單的敲定造成不利影響。

勝科海事目前正在進行的項目包括2座浮式生產(chǎn)裝置（FPU）、2艘浮式生產(chǎn)儲卸油輪（FPSO）、1座海上鉆井平臺，以及1座海工平臺。然而，本應(yīng)于今年3月底敲定的“Siccar Point Cambo”浮式生產(chǎn)儲卸油輪（FPSO）項目，最終推遲至2021年。

此外，勝科海事預(yù)計，新冠肺炎疫情的影響已波及全球航運業(yè)務(wù)，這也將對公司修造船業(yè)務(wù)產(chǎn)生不利影響。因此，公司整體業(yè)務(wù)量和業(yè)績表現(xiàn)都將呈下滑趨勢。

考慮到當(dāng)前充滿挑戰(zhàn)并不斷惡化的商業(yè)環(huán)境，勝科海事表示，將推遲所有非必要的資本支出：“公司虧損的狀況將會在未來一段時間內(nèi)持續(xù)，因此公司將推遲所有非必要的支出。當(dāng)前的首要任務(wù)是確保公司維持運營，度過這一艱難時期。我們將繼續(xù)專注于安全、高效地完現(xiàn)有成項目，并尋求機會。”